При всей жути изображенного, восстановить реально - АРЗ такую жуть вытягивали неоднократно. Вопрос только в том, нужна ли машина гаражу при раскладе, что пригородники деть некуда (:
Цитата (Янис Витолс, 25.01.2014): > Только что открыл для себя, что и в Московской области туникеты есть. ===== Есть кое-где, причем на выход надо тоже валидировать билет.
Цитата (A G, 27.01.2014): > Ставили их во всю первую партию в 150 машин на заводе. ===== Уточнение - в автобусах нашего филиала сами турникеты ставили в НТЦ МТА.
Цитата (Владимир1994, 25.01.2014): > С чем ДТП было?
ДТП со стоящим КАМАЗом на повороте.
Цитата (BOSS, 25.01.2014): > При всей жути изображенного, восстановить реально - АРЗ такую жуть вытягивали неоднократно.
Машина не подлежит восстановлению (Акт работников АРЗ).
Цитата (Sergey, 25.01.2014): > С фурой, которая стояла на обочине.
С фурой столкнулся другой борт - ВТ 794 50.
Цитата (Янис Витолс, 25.01.2014): > Только что открыл для себя, что и в Московской области туникеты есть.
Да. На данной машине эксплуатировались турникеты. Но на маршруте 367 где произошло ДТП, турникеты не используются. Оборудование Турникетное и Навигационное демонтировано (весь комплект исправен).
Цитата (JR1994, 26.01.2014): > А четвертого окна почему нету? Впервые в жизни кто-то воспользовался тем самым молоточком???:))) К счастью аварийным инвентарем воспользоватся не пришлось. За исключением аварийного открытия дверей и дорожного знака. В момент ДТП 4 пассажира не пострадало, пересадили на другой автобус.
Цитата (kaket07, 27.01.2014): > ДТП со стоящим КАМАЗом на повороте. Одно другому мешать не обязано. Пока сказано одно и тоже ДТП с грузовиком. Только в Вашей фразе вина чётко на водителе автобуса, а у Whistler'а на водителе грузовика.
Ссылка