4 оси О_о
А зачем подкачка на передних?

Подкачка и на задних тоже

Подкачка на всех должна быть, очень насколько я знаю, распространенная штука в тех странах.

В тропических странах температура меняется несколько раз за сутки в очень больших амплитудах, ночью холодно, а днём асфальт раскаляется, и чтобы покрышки не взрывались, приходится сбрасывать давление. Для удобства и ставят подкачку.

Жоская штука, прям бронетранспортер... А кто страна производитель такого чуда?

Страна - Аргентина. Что логично, поддерживают отечественного производителя!
http://www.josetroyano.com.ar

Какой смысл ставить 4 оси?

maxiWELL смею предположить чт 4 оси ставят чтобы лучше распределить массу и у меньшить нагрузку на каждую из осей.

Любопытно, что ведущая ось последняя, а не третья, как на Неоплане...

Прикольно. Получается, третья ось и не поворачивается, и колёса на ней не двускатные...

Он получется 15 метровым?

> смею предположить чт 4 оси ставят чтобы лучше распределить
> массу и у меньшить нагрузку на каждую из осей.

Учитывая, что он двухэтажный...

Читал статью про двухэтажник Сетры. Там было сказано, что 4-я ось ставится для увелечения длины до 15 метров, еслиб было 3 оси- был бы 14-ти метровый.

>4 оси О_ — Oleja-kid
Ну кагбе такое и в Европе есть: http://fotobus.msk.ru/list.php?mid=498

Цитата (Питербуржец, 24.12.2009):
> Читал статью про двухэтажник Сетры. Там было сказано, что 4-я ось ставится для увелечения длины до 15 метров

К сожалению не в этом случае, этот всего 14-ти метровый, т.к. Troyano 15-ти метровых не выпускали.


Цитата (Ден Владимирский, 24.12.2009):
> Любопытно, что ведущая ось последняя, а не третья, как на Неоплане...

Он на шасси "Mercedez Benz 400 RSD", а у них у всех ведущая ось последняя. Вот ещё пример: http://www.fotobus.msk.ru/photo/154993/