С одной стороны прикольно облили икарус и не с дали в металолом. Ну с другой стороны ну что за рукожопный ремонт. Ну часто бывал в Екатиренбурге и город то огромный и не бедный. Ну колхозные заплатки, крашенные калеса и торчащие провода. И конечноже половинка лобовика аля кооператив анти дождь! Ну если делать то наверное нормально.

И не надо говорить что это сложно и нереально. Да же в мрачном и ужасном мта бывают моменты когда ставят задичи под какое то мероприятие или заказ привезти технику в порядок. И за несколько дней все варится, крастися и комплеты колпаков привозят и хим чистка проводится салонов. Так что все реально и не много денег стоит.

Вы наверное не знаете ситуации в "Гортрансе" Екатеринбурга, раз рассуждаете, что бы они могли сделать, а что нет. В то время, как бывших руководителей сажают пачками, а город требует налаживания транспортной работы в Екатеринбурге, надо сказать огромное спасибо новому директору "Автобусных перевозок" Замкову Виктору Евгеньевичу за то, что он по просьбе энтузиастов "Советавтобуса" начал поднимать уже заброшенные Икарусы. Этот хоть стоял в музейной экспозиции, а вот 926 (который тоже на подходе) ждала печальная участь. Ещё хотят оживить один из музейных Икарусов-280. Так что это только начало!

Цитата (Sergey677, 16.04.2025):
> Вы наверное не знаете ситуации в "Гортрансе" Екатеринбурга, раз рассуждаете, что бы они могли сделать, а что нет. В то время, как бывших руководителей сажают пачками, а город требует налаживания транспортной работы в Екатеринбурге, надо сказать огромное спасибо новому директору "Автобусных перевозок" Замкову Виктору Евгеньевичу за то, что он по просьбе энтузиастов "Советавтобуса" начал поднимать уже заброшенные Икарусы. Этот хоть стоял в музейной экспозиции, а вот 926 (который тоже на подходе) ждала печальная участь. Ещё хотят оживить один из музейных Икарусов-280. Так что это только начало!

Тогда понятно все. Ну конечно хотя бы так а мож потом улучшить. Это лучше чем утиль.

Интересно, как они планируют 280.80 восстановить? Слышал, что у него серьёзные проблемы с двигателем. Неужели будут на стороне искать другой двигатель этой же марки (M.A.N.D2866TUH/001)? Мне кажется это не так уж просто... А если "свап" делать, то ещё вполне возможно...

Стоило лишь посадить за взятку гендиректора, как сразу и музейная движуха ожила, получается.
Жаль, другие 283.10 в АП-2 не дождались покупателей до его жёсткой посадки.

Цитата (BOSS, 16.04.2025):
> Стоило лишь посадить за взятку гендиректора,

Взятку от вторчермета? Поэтому их не продавали?

Нет, там история про закупки, на память.
Но это объясняет неконтактность и другие причуды местного руководства: когда творятся мутные дела, очень не любят внимания.
А в позапрошлом году за то же самое закрыли директора филиала "Автобусные перевозки".

Красота!

Цитата (Александр Pavlovich, 16.04.2025):
> Интересно, как они планируют 280.80 восстановить? Слышал, что у него серьёзные проблемы с двигателем.

Есть текущие вопросы по двигателю и сцеплению, при желании вполне устранимые. В своё время машина с линии была отстранена совершенно исправной.