>А формат госномера соответствует эпохе? Это имитация военного номера образца 1941-1959 годов. Порядок знаков в номере соблюден. Что касается качественности исполнения - номера изготавливались кустарно, а чаще - вообще рисовались на дверях кабины. >Сидения от Лаз 695 внутри явно не соответствуют эпохе Кузов этого автобуса в любом случае на сто процентов уже не из той эпохи. Радует, что хотя бы крылья и колеса соответствуют довоенному ЗИС-у.
Звёзды на дверце и особенно на радиаторе абсолютно неисторичны. А громкоговорители на крыше формально делают эту машину вообще оффтопом для сайта. Ещё по мелочи: бампер на военных ЗиСах, под которые раскрашен этот автобус - редчайшее исключение. Не спорю, на этой машине бампер был бы в момент схода с конвейера, т.к. у него довоенные крылья, но в войсках он бы его лишился, как впрочем и одной фары. Ну и салон у передвижного матюгальника был далеко не пассажирским, скорее штабным.
Цитата (Сергей Мурашов, 05.11.2010): > него довоенные крылья, но в войсках он бы его лишился
не факт, возможно "послевоенное восстановление" Цитата (Сергей Мурашов, 05.11.2010): > как впрочем и одной фары
опять не факт, зачастую наоборот прирастали вторые фары за счет каннибализма битых машин
Другое дело, что тут фары более поздние, скорее всего от 151\157 или чего-то еще... "Родные" больше в диаметре Цитата (U-Ka_mashinist, 04.11.2010): > У ЗИС-8 хотя бы шасси длинное, ЗИС-11, а здесь ЗИС-5.
тогда надо уточнить : не ЗИС-8, а "типа ЗИС-8", их на самом деле делали не только ЗИС и Аремкуз, в том числе на "короткой" базе.
Ха, только сейчас заметил, что на переднем колёсном диске заделаны "лишние" отверстия. :) И колесо, получается - от ГАЗ-51 или ГАЗ-52. Да и с двумя отверстиями оно больше похоже на диск от раннего послевоенного ГАЗ-51, чем от ЗИС-а.
Ссылка