Судя по номеру, машина из Гамбурга.

Что-то среднее между Ситиритмом и Олимпом

Ситиритмом и Олимпом
И то и другое в подмётки не годится.

Ситиритм - очень удобный автобус, если что. А что бы делать заявления о том что и кому куда годится сначала надо на всех этих моделях поездить. Что-то сомневаюсь, что вы поездили и на Ситиритме, и на Олимпе, и на Ситаро.

А бы сказал кой чего,что можно понять и без поездки на этих чудесах.Только мнес делали последнее китайское предупреждение.

А вот и напрасно вы так. СитиРитм тут принято ругать, а я на нём проехался и оказалось, что ругают напрасно, очень удобный автобус, тихий, ничего нигде не громыхает, салон нормально спланирован и вентиляция хорошая, МАЗ 107 существенно хуже по ощущениям, у него более жёсткая подвеска, отвратительная вентиляция, а планировка салона не без странностей.

Дизайн разочаровал(

> а я на нём проехался и оказалось, что ругают напрасно, очень
> удобный автобус, тихий, ничего нигде не громыхает, салон нормально > спланирован и вентиляция хорошая
+1, некоторые люди боятся новизны, для них шаг вправо шаг влево от стандартного 5256 - расстрел!) Не трудно заметить что каждая новая модель автобуса обзывалась одними и теже лицами в своё время: ПАЗ 3237 (говорили что цена очень завышена и ни кому такой автобус не понадобится), ЛиАЗ 5292 (за планировку, в часности за большое расстояния между сиденьями у мотора), ЛиАЗ 6213 (тут вообще шум подняли из-за маленькой возвышенности в 3-ей двери), а уж как ругали появление первых полунизкопольников (ЛиАЗы, ГолАЗы, Волжанины), но сейчас уже все притихли и забыли об этом.

Renogor, на машинах последней поставки ничего не дребезжит!

Renogor, не знаю, двигателя было почти не слышно, ничего не дребезжало, по крайней мере на небольших неровностях, а на больших любой автобус задребезжит. И что не так с планировкой?

VAT, а на ПАЗ 3237 цена на самом деле очень сильно завышена. Даже более крупный МАЗ 206 стоит дешевле.