На линии с транзитным номером?

А что такого?

Что ли не знаете сколько труда надо, чтобы номер прикрутить.
Дырки просверлить в крышке, прикрутить болты, придерживая сам номерной знак. А для этого нагнуться надо... Столько труда. Проще автобус сразу в рейс отправить (ранний утренний), а уж вечером на эстакаде заниматься тяжёлой установкой регистрационного документа.

Кстати такое доводилось видеть неоднократно.

Поди ж ты, сколько клоунады разведено!
Да будет вам известно, сударь, что одновременно транзиты и обычные номера у одной и той же машины быть не могут. Транзиты сдаются (а госы, соответственно, выдаются) при постановке на учет в ГИБДД, что в ряде регионов до сих пор муторная и небыстрая штука. Так что ваши брызгания слюной по поводу "сколько труда" оставьте при себе. Тем более, что лично мне неизвестны какие-либо документы, запрещающие выпускать на линию автобус, не поставленный на учет.

Нигде не написано, что на момент съёмки новый номер уже на руках был. Сгоняли в Казань. После рейса - в РЭО. И вечером спокойно выполнены все работы.

Угу, вот только иных в МРЭО или МОТОТРЭР можно за процедурой постановки на учет провести в очереди часиков этак двенадцать. Это вам не "прикрутить болты", так что ваши насмешки тут неуместны.