А с номером 666 было что-нибудь?

Цитата (Владислав Фоменко, 03.04.2013):
> А с номером 666 было что-нибудь?

Насчет автобусов я не знаю, а вот во 2-м троллпарке есть Skoda 14TrM с номером 2666 (первая цифра - номер парка).

Последний с таким гаражным номером (5666 – 5-я колонна) был Ikarus-250.59 1984-го года – 8293 ЛИА, позже ZVL 822, который при разделении в 1996 году Вильнюсского автобусного парка на "городской" и "загородный" – TOKS (http://fotobus.msk.ru/list.php?did=1209), попал в последний, где получил гаражный 76, а свои дни закончил с гаражным 273 на пригородных маршрутах.

Цитата (aRa, 03.04.2013):
> Ikarus-250.59 1984-го года – 8293 ЛИА

А сколько всего было 250-х с этой серией номеров?
Помню, что диапазон их был очень немаленький.
Самый "последний" я помню 8300 ЛИА, самый "первый" - 8287 ЛИА.
Еще был 0168 РТВ, аналогичный по модификации серии 8ххх ЛИА (часто работал на маршруте 968 Вильнюс-Клайпеда-Лиепая-Венстпилс).
А 8295 ЛИА, вроде(?), был перекрашен по схеме "красный низ-белый верх".

Цитата (Владислав Фоменко, 03.04.2013):
> А с номером 666 было что-нибудь?

В Каунасе есть 666 http://fotobus.msk.ru/vehicle/67746/#n74186

Цитата (STS, 03.04.2013):
> А сколько всего было 250-х с этой серией номеров?
> Помню, что диапазон их был очень немаленький.
> Самый "последний" я помню 8300 ЛИА, самый "первый" - 8287 ЛИА.

Столько и было – 14.

Цитата (STS, 03.04.2013):
> Еще был 0168 РТВ

Это 7770 (позже – 4770) 8298 ЛИА -> ZVA 651, в TOKS его гаражный был 98.

Цитата (STS, 03.04.2013):
> А 8295 ЛИА, вроде(?), был перекрашен по схеме "красный низ-белый верх".

Такой схемы окраски не помню и "навскидку" не нашел. Почти все автобусы из этой партии дожили до времен TOKS и были перекрашены очень по-разному – чаще всего в белый (или похожий) цвет со всякими полосками.

Спасибо за уточнения!

Цитата (aRa, 04.04.2013):
> Такой схемы окраски не помню и "навскидку" не нашел. Почти все автобусы из этой партии дожили до времен TOKS и были перекрашены очень по-разному – чаще всего в белый (или похожий) цвет со всякими полосками.

Всякие цвета с полосками я помню, очень немало 250.59 и старых 250.58 были белые с красными/зелеными/синими полосками.
Но массово их стали перекрашивать где-то с середины 90-х.
Но вот 8295 ЛИА точно был с темно-красным низом и с такого же цвета тремя(?) красными полосками по боку, перекрашен с закосом под позднюю заводскую окраску 250.95 - и перекрашен был раньше, в самом начале 90-х, когда еще почти все 250.59 и .58 были в родной окраске.
Часто работал на рейсах Вильнюс-Клайпеда.
0168 РТВ и 0169 РТВ (машина была где-то 87-го года выпуска, уже имела более нового типа кресла) тоже в начале 90-х уже были перекрашены в "полосатый" тип, в зеленые оттенки.
Я точно это помню, они оба часто ходили на Вентспилс через Клайпеду.
Маршрут же закрыли где-то в первой половине 90-х.

Цитата (STS, 04.04.2013):
> 0168 РТВ и 0169 РТВ (машина была где-то 87-го года выпуска, уже имела более нового типа кресла) тоже в начале 90-х уже были перекрашены в "полосатый" тип, в зеленые оттенки.

Номер 0169 РТВ имел Ikarus-250.59 именно 1987 года – 7786 (позже – 4786) 2746 ЛИЧ -> ZVA 613, гаражный в TOKS был 33.

Извините за вопрос, возможно стоит привязать автобус 208 вторичной привязкой? У него же нет фотографий?