Слева ЧМЭ3?

Цитата (Сидик из ПТУ, 17.02.2014):
>
> Слева ЧМЭ3?

Да.

А совсем слева - Nysa 501, думаю, уже в то время жутко редкая вещь

И РАФ 2203. А почему у Икаруса 280 включена аварийная сигнализация, он же с пассажирами?

Цитата (Andrej Butkovskyi, 17.02.2014):
> А совсем слева - Nysa 501, думаю, уже в то время жутко редкая вещь

Nysa C501-1 изотермический автофургон. Действительно для 89-го года очень редкий экземпляр, поскольку ко второй половине 70-х в советских автохозяйствах они были заменены более новой моделью С521, а затем и 522-31. А как привило долго эти автомобили не жили. Ему на тот момент как минимум 20 лет.

Цитата (Daewoo, 17.02.2014):
> А почему у Икаруса 280 включена аварийная сигнализация, он же с пассажирами?

а может благодарит Аварийкой что пропустили ? )) вежливость

Цитата (Санек434, 17.02.2014):
> а может благодарит Аварийкой что пропустили ? ))

Тогда это не принято было еще - у большинства машин аварийки не было

Цитата (iluxa, 17.02.2014):
> Цитата (Санек434, 17.02.2014):
> > а может благодарит Аварийкой что пропустили ? ))
>
> Тогда это не принято было еще - у большинства машин аварийки не было

Сведения об аварийной сигнализации транспортных средств присутствуют уже в ПДД 1980 года.

Цитата (Driver_BY, 17.02.2014):
> Действительно для 89-го года очень редкий экземпляр, поскольку ко второй половине 70-х в советских автохозяйствах они были заменены более новой моделью С521, а затем и 522-31. А как привило долго эти автомобили не жили. Ему на тот момент как минимум 20 лет.

Ещё один интересный факт, намекающий на "омоложение" серии фотографий.