Похоже именно этот автобус стоит на постаменте у родного ПАТП.

Построен: 1980
Не верю!

Жаль оптика не родная)а 69 рус красиво написано))

>Построен: 1980
Не верю! — BOSS
Тоже не верю, диапазон заводских 133ххх - это 1984й год; а по внешнему виду вообще тянет год так на 1989й...

Насчет "1980". Похоже, была подмена машины. На фото 2002 года он выглядит сильно по-другому, чем в мае 2006. Верхние поворотники - круглые, ручки на морде (те, что выше поворотников) - расположены не по верхнему уровню капота (и уровню крепления "дворников"), а ниже и выглядят по другому. Еще вокруг фар решетка не сплошная, а в виде двух вставок. И бампер какой-то не такой.

Да, это именно эта машина стоит на постаменте. Щас фотографии подгружу.

Цитата (Лаврентьев Сергей, 20.09.2009):
> Насчет "1980". Похоже, была подмена машины. На фото 2002 года он выглядит сильно по-другому, чем в мае 2006. Верхние поворотники - круглые, ручки на морде (те, что выше поворотников) - расположены не по верхнему уровню капота (и уровню крепления "дворников"), а ниже и выглядят по другому. Еще вокруг фар решетка не сплошная, а в виде двух вставок. И бампер какой-то не такой.

А что за фотография 2002 года ?

Вот автобусы 1984 г.в.:
http://fotobus.msk.ru/photo/596864/
http://fotobus.msk.ru/photo/106085/
Вот автобусы 1980 г.в.:
http://fotobus.msk.ru/photo/568133/
http://fotobus.msk.ru/photo/1299410/
Выводы: автобус на фото 2002 г. соответствует 1980 г.в.; заводской номер не соответствует ни одному из автобусов под госномером В 663 ВО 69. Ручки не на месте могут означать то, что автобус прошёл тосненский капремонт, т.к. их заводское расположение не менялось. 100% подмена, создал новый профиль: http://fotobus.msk.ru/vehicle/934825/

Цитата (Oleg23145464, 09.01.2015):
> фотография 2002 года
Может, есть смысл загрузить как условную? Других всё равно не найти.

А вот скажите зачем делить профиль одного автобуса на разные?

А почитать комментарии выше?

Ок сообразил , но какая к черту подмена?(только что заметил) стандартный для Волочка Кр с заменой кузова.

Цитата (Oleg23145464, 29.03.2016):
> с заменой кузова

-> разные профили. На сайте покузовной учет.

Цитата (Алексей Лаушкин, 30.03.2016):
> Цитата (Oleg23145464, 29.03.2016):
> > с заменой кузова
>
> -> разные профили. На сайте покузовной учет.

Почему тогда у АА 917, АА 918 , АА 921 И АА 940 , нету нового профиля , видь у них тоже новый кузов?

Цитата (Oleg23145464, 30.03.2016):
> тоже новый кузов

Стесняюсь спросить - в каком месте там новые кузова? Обычный ремонт.

Цитата (Алексей Лаушкин, 30.03.2016):
> Цитата (Oleg23145464, 30.03.2016):
> > тоже новый кузов
>
> Стесняюсь спросить - в каком месте там новые кузова? Обычный ремонт.

Как в каком , они ремонтировались в павлове , кузова все сгнили , им новые наворили.

Потому что, у всех 4234. 917, 918, 921 и 940 сделан КР в АТПе.

Машины те же самые, только прошедшие хороший ремонт. Это видно невооруженным взглядом.

Цитата (Oleg23145464, 30.03.2016):
> ремонтировались в павлове
Цитата (Ян Мухтаров, 30.03.2016):
> КР в АТПе

Путаетесь в показаниях :).