У этой машины с завода был битый правый бок, который полностью прогнил через год эксплуатации. По приходу в гараж, все отметили, что оттенок белого с правой стороны, отличается от всего кузова. А через год левая сторона кузова начала ржавать, кузов в районе стоек начал гулять, потом перед кузова начал греметь, кузов начало мотать и уводить в сторону, м.в из-за нарушеной жёсткости кузова и мотает его.
Итог печален, машина не вылезает из ремонтов, а водитель с радостью уходит в дни ремонта на единственный Икарус гаража, говорит уж очень хорошо управляется машина, тихая! мощная! и надёжная!

Вообще, странно это - вроде с чем с чем, а с коррозионной стойкостью кузовов у ГолАЗа проблем не было.

Её перекрасили явно не в конвеерной окрасочной камере.

Выходит дилер где-то ударил его, потом быстренько зашаманил. А при приемки автобуса никто нечего не заметил...

Всё заметили, просто всё связано с особенностью закупок техники, когда дареному коню в зубы не смотрят. После Лиазов, Аврор и Голазов, купили Хигеры и Юниверсы, всем довольны и цена одинаковая.