Когда ПТК научится делать передние доски нормального размера? На соседнем фото вообще бумажка прилеплена....

Цитата (Molchun, 01.07.2015):
> Когда ПТК научится делать передние доски нормального размера? На соседнем фото вообще бумажка прилеплена....

У них для этого вообще есть эму, большое и яркое, которое они включают в основном на 98 и 174.

Цитата (Иванов Константин, 01.07.2015):
> которое они включают в основном на 98 и 174.

... а на остальных маршрутах ездят пассажиры с орлиным зрением )

Есть же ограничение по высоте передних МУ - 14 см, тут не сильно меньше.

Цитата (Иванов Константин, 01.07.2015):
> У них для этого вообще есть эму, большое и яркое, которое они включают в основном на 98 и 174.

На днях ехал из Кингисеппа - по пути во всех 484, 481, 482 работали ЭМУ.

Цитата (Molchun, 01.07.2015):
> Когда ПТК научится делать передние доски нормального размера?

ПТК в Питере по качеству информационного оснащения социала сейчас на втором месте, после ТП. Гораздо больше претензий в этом плане к ПАТ, ну и к остальным частникам подавно

Цитата (HAV, 01.07.2015):
> Гораздо больше претензий в этом плане к ПАТ

По информативности досок ПАТ, может, и не лучший, но размеру и читаемости однозначно лучше всех.
Ну а ЭМУ ломаются и не работают абсолютно у всех.

Цитата (Molchun, 04.07.2015):
> но размеру и читаемости однозначно лучше всех.

Нет конечно, новый стандарт ТП куда лучше. Ну а СЛК так вообще вне конкуренции

Цитата (Molchun, 04.07.2015):
> Ну а ЭМУ ломаются и не работают абсолютно у всех.

Это само собой. Я про % транспортных средств, которые работают на социальных маршрутах и имеют работающий ЭМУ. 1 и 2 место делят ТП и ПТК (100%), ПАТ только на третьем месте (около 90%)

Цитата (HAV, 05.07.2015):
> Это само собой. Я про % транспортных средств, которые работают на социальных маршрутах и имеют работающий ЭМУ. 1 и 2 место делят ТП и ПТК (100%)

Да? Правда? ПТК - 100%? На фотографии изображена машина ПТК с работающим ЭМУ?

Цитата (Molchun, 04.07.2015):
> По информативности досок ПАТ, может, и не лучший, но размеру и читаемости однозначно лучше всех.

От парка и метода закрепления на лобовом зависит.
В АП2 на 93 маршруте сейчас очень неплохие доски, на многих гармонях висят вплотную к стеклу - читаются отлично.

А вот при таком закреплении - http://fotobus.msk.ru/photo/1379375/ они читаются только вблизи.
Плюс на машинах ПАТа передний МУ ставится не всегда, многие машины ездят только с ЭМУ, которое в определенный момент может начать показывать непонятно что - вертикальные и горизонтальные палки и т.п.


Цитата (HAV, 05.07.2015):
> СЛК так вообще вне конкуренции

Ага, только ЭМУ у них нет, только картонки.
У Барса-2 на многих машинах картонки тоже ничего так:
http://fotobus.msk.ru/photo/1351292/

Цитата (HAV, 05.07.2015):
> Нет конечно, новый стандарт ТП куда лучше. Ну а СЛК так вообще вне конкуренции

Без ссылок на примеры я не могу сказать ничего определённого.


Цитата (HAV, 05.07.2015):
> 1 и 2 место делят ТП и ПТК (100%)

А почему же я тогда регулярно вижу социал ТП и ПТК с неработающим, полусломанным или выключенным ЭМУ? Вот и на данном фото тоже вижу...


Цитата (vitalyspb, 07.07.2015):
> В АП2 на 93 маршруте сейчас очень неплохие доски, на многих гармонях висят вплотную к стеклу - читаются отлично.

В АП-2 на передних досках(где печатают только названия двух конечных) шрифт специально сделали покрупнее. В АП-1 до этого не додумались.


Цитата (vitalyspb, 07.07.2015):
> Плюс на машинах ПАТа передний МУ ставится не всегда, многие машины ездят только с ЭМУ,

Это распоряжение по ГУПу - не дублировать ЭМУ досками спереди и сзади. Просто не все это распоряжение соблюдают.

Цитата (Molchun, 07.07.2015):
> Без ссылок на примеры я не могу сказать ничего определённого.

На фб отличная навигация

Цитата (Molchun, 07.07.2015):
> А почему же я тогда регулярно вижу социал ТП и ПТК с неработающим, полусломанным или выключенным ЭМУ?

Какое отношение это имеет к моей фразе?

Цитата (HAV, 07.07.2015):
> На фб отличная навигация

Искать подтверждение чужих аргументов? Это что-то новенькое ))


Цитата (HAV, 07.07.2015):
> Какое отношение это имеет к моей фразе?

А что тогда значат слова про "100%"? Или ты имел ввиду само наличие данного аппарата? Если так, то тогда верю. Только пользы от неработающего ЭМУ ровно столько же, сколько и от его отсутствия.

Цитата (Molchun, 07.07.2015):
> Искать подтверждение чужих аргументов? Это что-то новенькое ))

Ты перепутал аргументы с фактами, последние может легко проверить каждый. На ФБ в плане пользования базой самообслуживание

Цитата (Molchun, 07.07.2015):
> А что тогда значат слова про "100%"?

Я не понимаю, как можно по-другому трактовать моё высказывание:

Цитата (HAV, 05.07.2015):
> Я про % транспортных средств, которые работают на социальных маршрутах и имеют работающий ЭМУ.

Если ЭМУ было отключено на 1-2 дня в связи с переключением/поломкой или ещё по какой-то причине, это вовсе не отражатель статистики. А вот если целый парк государственного предприятия массово и организованно отказывается от использования ЭМУ, да ещё и ставит спереди лишь квадрат (к слову, вопреки Правилам перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом, утверждённым Правительством РФ) - это показательно. Цифра 90% кстати была без учёта оргалитовых инноваций от АП-1 и прочих прелестей в других парках, типа хронического нежелания ремонта сибвеев, с ними думаю под 75% будет

Цитата (Molchun, 07.07.2015):
> Это распоряжение по ГУПу - не дублировать ЭМУ досками спереди и сзади.

Ну так а какой смысл тогда в споре, если в ПТК доски используют в 90% случаев для дублирования РАБОЧЕГО ЭМУ, а ПАТ их вешает в основном при отсутствии ЭМУ или его поломке?

Ну и плюс выше указывал, что по нормативам высота переднего МУ не должна превышать 14 сантиметров. Видимо ПТК руководствуется именно этим.

14 сантиметров - это если в нижней части окна, а если выше линии очистки дворников - хоть 1 Х 2 метра. (приказ МТ РФ № 112). Так к слову.

Цитата (Petroskoi, 08.07.2015):
> 14 сантиметров - это если в нижней части окна

Гораздо лучше, когда обычная доска расположена на уровне глаз, чтобы прочитать трассу не составляло труда. Тем более, при работающем ЭМУ в верхней части автобуса

Цитата (HAV, 08.07.2015):
> Гораздо лучше, когда обычная доска расположена на уровне глаз, чтобы прочитать трассу не составляло труда.

Если на доске писать маленьким шрифтом(как у ПТК), то тут неважно будет, где доска расположена - видно будет плохо.