Одна дверная кнопка. Это конечно жестоко.

Я думаю это уже переделали под наши стандарты.

Цитата (Mettal, 07.08.2015):
> Я думаю это уже переделали под наши стандарты.

Нет, тут одна кнопка действительно открывает и закрывает все двери.
Просто открывает она только переднюю, а вторую и третью лишь разблокирует.
Пассажиры, если хотят выйти, открывают их сами, с помощью кнопок на поручнях.

Цитата (STS, 07.08.2015):
> Пассажиры, если хотят выйти, открывают их сами, с помощью кнопок на поручнях.

И на сколько удобна такая система открывания дверей? Пассажиры уже приучены к такому?
На наших машинах из Берлина по кнопке на каждую дверь стоит.

Цитата (Владимир Зыкин, 08.08.2015):
> Пассажиры уже приучены к такому?

Ну, пассажиры в курсе, что такое есть, просто лучше было бы, если бы такое было или на всех автобусах, или ни на одном.
А сейчас откуда пригонят очередное б/у - такая система и стоит.
Правда, частники переделывают такое обычно на стандартную схему открывания из кабины водителя.

Сразу переделывал такую систему. Дверной тормоз тоже удобнее сразу отключить. Зуммер перед закрыванием двери тоже на выброс.

Цитата (Voith, 08.08.2015):
> Сразу переделывал такую систему.

Я обратил внимание, что во многих экс-берлинских машинах именно так.
В этом http://fotobus.msk.ru/photo/1403068 тоже одна кнопка на все двери.