А точно спереди идущий едет по маршруту м3?

Цитата (Антон Чулков, 17.10.2016):
> А точно спереди идущий едет по маршруту м3?

А есть какие то другие варианты?

В кадре вижу сразу 6 автобусов БВ и ОБВ.
Что, реально пассажиропотоки такие возникли на Театральной-Лубянке? Надо бы заглянуть ради интереса.

Цитата (I.N., 18.10.2016):
> В кадре вижу сразу 6 автобусов БВ и ОБВ.
> Что, реально пассажиропотоки такие возникли на Театральной-Лубянке? Надо бы заглянуть ради интереса.

Где тут ОБВ?

ОБВ на заднем плане слева виднеется синее, более тёмное, чем остальные - видимо, гармошка 904 маршрута

Цитата (Антон Чулков, 17.10.2016):
> А точно спереди идущий едет по маршруту м3?

м3 часто сбиваются в кучи из 2-4 (а то и больше) автобусов. Первый точно м3 (т.к. единственный м* у Восточного), третий скорее всего м10.

М1 на светофоре на Знаменке тоже могут собраться штуки 2-3 и к ним ещё 144ый.

Цитата (Михаил (FanTrans), 18.10.2016):
> ОБВ на заднем плане слева виднеется синее, более тёмное, чем остальные - видимо, гармошка 904 маршрута
>

Там Мерседес.

Цитата (ASG, 18.10.2016):
> Там Мерседес.

А не длинноват для Мерса?
Сути вопроса оно не шибко меняет: на 904 к Китай-Городу гармошки абсолютно точно катаются.

Цитата (I.N., 18.10.2016):
>
> А не длинноват для Мерса?

У ЛиАЗов нету черной шахты двигателя.

Ездил в воскресенье по 904. Затык на выделенке у Большого, т.к. перекресток оставался забит легковыми по несколько циклов.
Сегодня 904+М1+М6 - все испортило вялое движение по Тверской, светофор около Знаменки и пассажиры, отвлекающие НА КАЖДОЙ остановке водителя вопросами как проехать.

Пассажиров достаточно. Сидячие почти все заняты.

Забавно вышло со светофором))).

Цитата (СтаС, 18.10.2016):
> М1 на светофоре на Знаменке тоже могут собраться

Как бы то ни было, они хотя бы едут. Обновленный 904 теперь практически не едет.

Хотел просто прокатиться, а в итоге вчера туда затащили дела.

Время около 9 вечера.
M9 - на отрезке от Сухаревской до Китай-города в салоне кроме меня был один пассажир.

На Китай-городе около 10 минут прождал 904 (кстати, навигация в Яндексе не работала, я уже начал опасаться, что маршрут по каким-то причинам вообще не работает).
На Лубянке был вот такой вот пассажиропоток: http://i.imgur.com/Vp9KLd9.jpg
На Театральной прибавилось ещё несколько человек и в сумме в салоне было порядка десяти человек. В такой численности (кто-то выходил, кто-то входил) так и ехали до Белорусской.
И ради этого пускать менее манёвренные гармошки? В Митино на 267-м давка в БВ, а здесь - возим воздух силами ОБВ?

Скорость: автобус двигался неторопливо. Что с графиком-то сотворили? Где та бодрая езда? Хорошо хоть уже никаких пробок не было.
Убило то, что в автобусе работал кондиционер в режиме охлаждения (!), причём поток воздуха был, судя по всему, на полную мощность. Угу, при +3 за бортом...


Цитата (ASG, 18.10.2016):
> У ЛиАЗов нету черной шахты двигателя.

У синих изначально не было, но я не отслеживаю ПС, потому не знаю о возможных перекрасках.
Смущают габариты: он мне показался длинноват для одиночки.

Цитата (I.N., 19.10.2016):
> Митино на 267-м давка в БВ, а здесь - возим воздух силами ОБВ?

Именно поэтому в Митино на 267 всего вроде 2 БВ из 21 машины по будням :)

Цитата (Иван 84, 19.10.2016):
> Именно поэтому в Митино на 267 всего вроде 2 БВ из 21 машины по будням :)

Сейчас смотрю по навигации:
Пять БВ 5292 (15125, 15139, 15159, 15189, 15191)
Шесть НедоОБВ 6270 (15107) и 107 (15110, 15123, 15142, 15169, 15188)
И всего шесть ОБВ 6213 (15109, 15118, 15148, 15149, 15155, 15164).

Видимо, отчётность сильно отличается от реальности ;)

Цитата (I.N., 20.10.2016):
> Сейчас смотрю по навигации:
> Пять БВ 5292 (15125, 15139, 15159, 15189, 15191)

Я видимо что-то пропустил: а где у нас навигация по Москве с указанием бортовых?

Цитата (I.N., 20.10.2016):
> Цитата (Иван 84, 19.10.2016):
> > Именно поэтому в Митино на 267 всего вроде 2 БВ из 21 машины по будням :)
>
> Сейчас смотрю по навигации:
> Пять БВ 5292 (15125, 15139, 15159, 15189, 15191)
> Шесть НедоОБВ 6270 (15107) и 107 (15110, 15123, 15142, 15169, 15188)
> И всего шесть ОБВ 6213 (15109, 15118, 15148, 15149, 15155, 15164).
>
> Видимо, отчётность сильно отличается от реальности ;)

За один раз все машины не найти, сейчас машин еще меньше, но появились недостающие 15101, 15152, 15155 и 15199
А БВ/ОБВ зависят от ежедневного наряда, кол-во каждый день может быть разным.

Цитата (VLM124, 20.10.2016):
> А БВ/ОБВ зависят от ежедневного наряда, кол-во каждый день может быть разным.

Плюс-минус - неважно. Просто факт: работает куда больше двух БВ. В иные дни складывается впечатление, что на маршруте вообще практически одни только БВ.

P.S.
А куда делось моё предыдущее сообщение-ответ cluber ?
Или ссылка на навигацию теперь под запретом?

Уж очень многим эта навигация заменяет голову, ноги и глаза. Валом вносят всякое фуфло, которое там видят.

Цитата (I.N., 19.10.2016):
> На Китай-городе около 10 минут прождал 904 (кстати, навигация в Яндексе не работала, я уже начал опасаться, что маршрут по каким-то причинам вообще не работает).
> На Лубянке был вот такой вот пассажиропоток: http://i.imgur.com/Vp9KLd9.jpg
> На Театральной прибавилось ещё несколько человек и в сумме в салоне было порядка десяти человек. В такой численности (кто-то выходил, кто-то входил) так и ехали до Белорусской.
> И ради этого пускать менее манёвренные гармошки? В Митино на 267-м давка в БВ, а здесь - возим воздух силами ОБВ?
>
> Скорость: автобус двигался неторопливо. Что с графиком-то сотворили? Где та бодрая езда? Хорошо хоть уже никаких пробок не было.

Только 9 часов как бы на секунду уже и не час пик так особо. Взгляните на 904 часов в 4-6 вечера в сторону Митино. Ах да, увидите вы их минут через 15. На удивление раньше действительно они хоть как-то, но довольно быстро двигались по той же Волоколамке. Сейчас либо ну очень медленно, либо вообще никак.

Цитата (I.N., 20.10.2016):
> Или ссылка на навигацию теперь под запретом?
Она всегда была под запретом, как и пробивалки.