Интересно, какова причина его списания?

Цитата (Permavto, 27.11.2017):
> Интересно, какова причина его списания?

Учитывая, что машине 17 лет - вероятность фатальной поломки, при которой машину не будет смысла ремонтировать, весьма немалая.
С еврохламом оно так...

А укатали его действительно конкретно, скоро ещё один заменят двухдверником из Польши.

Причина списания постоянный отказ задних "трамвайных" дверей,хотели заменить все автобусы такого типа

Да их не так и много вроде. По моему как раз три осталось.

Цитата (Николай Потапов, 28.11.2017):
> Причина списания постоянный отказ задних "трамвайных" дверей

Эти прислонно-сдвижные двери можно реанимировать, но при условии замены растягивающихся цепей, а также редуктора, что управляет всей конструкцией.
Правда, есть небольшой ньюанс: цена вопроса - ~1500€ ))

А в чем проблема просто заблокировать эту дверь и повесить бумажку о том, что она не работает? Скании у того же Жужгова уже не первый год так ездят.

Цитата (Saha 59, 29.11.2017):
> А в чем проблема просто заблокировать эту дверь и повесить бумажку о том, что она не работает?

Сразу обе, и оставить вход-выход лишь через переднюю?
Они же две одинаковые по конструкции.

Цитата (Saha 59, 29.11.2017):
> А в чем проблема просто заблокировать эту дверь и повесить бумажку о том, что она не работает? Скании у того же Жужгова уже не первый год так ездят.

И вы считаете это нормальным?

А заменить на классический вариант, видимо дороговато и сложно, раз уж из-за дверей списывают?
Цитата (Saha 59, 29.11.2017):
> А в чем проблема просто заблокировать эту дверь и повесить бумажку о том, что она не работает? Скании у того же Жужгова уже не первый год так ездят.


Цитата (STS, 29.11.2017):
> Цитата (Saha 59, 29.11.2017):
> > А в чем проблема просто заблокировать эту дверь и повесить бумажку о том, что она не работает?
>
> Сразу обе, и оставить вход-выход лишь через переднюю?
> Они же две одинаковые по конструкции.


Цитата (Sonderfahrt, 29.11.2017):
> И вы считаете это нормальным?

Ну наверно не поняли, что обе двери такой конструкции, а не только третья.

Была бы только одна третья, дак можно было бы и погонять и с двумя дверями. Только товарищу ходящему с камерой по автобусам, это бы не понравилось)

Цитата (Фима, 29.11.2017):
> А заменить на классический вариант, видимо дороговато и сложно, раз уж из-за дверей списывают?

Проще что-нибудь пригнать под доки, а проблемный экземпляр раздербанить на ограны.
Замена - гемор, и не факт, что будет корректно работать.
А если сабж ещё и уставший в целом - вообще нет смысла.

Цитата (Фима, 29.11.2017):
> Была бы только одна третья, дак можно было бы и погонять и с двумя дверями. Только товарищу ходящему с камерой по автобусам, это бы не понравилось)

Если у автобуса предусмотрены три двери - все они должны работать, именно так считают (и правильно) проверяющие.
У нас были одно время те же проблемы с этим http://fotobus.msk.ru/photo/1788470
Средняя сдвижная дверь глючила, пока не заменили редуктор (обошлось в 1300€), задняя хоть и обычная планетарная, но открывается кнопкой из салона, при этом срабатывало это через раз.
Экипаж её блокировал, приклеивая объявление, что дверь не работает.
Но проверяющим это не нравилось, поэтому пришлось и эту дверь нормально делать.
Зато теперь всё работает, как надо.

С этими сдвижными дверями на ремнях, цепях и роликах у нас тоже обожглись все, кто брали такое.
Что поделать, не для наших это условий.

Цитата (STS, 29.11.2017):
> Если у автобуса предусмотрены три двери - все они должны работать, именно так считают (и правильно) проверяющие.

Не, я не спорю, просто не такая уж и глобальная проблема, да и заварить на край проблем нет)) Есть такая практика

В октябре один из МАНов влетел в столб. Не этот ли случаем?

https://www.perm.kp.ru/daily/26748/3777868/

Цитата (KontaktoMan, 01.12.2017):
> В октябре один из МАНов влетел в столб. Не этот ли случаем?

А 529 СР 159