Откуда он взялся, такой красивый?

Из Крыма. Развозка обсерватории была, делали уже в Пышме.

Почему статус "Не работает",не доделан, самостоятельно он передвигаться не может?

Цитата (Andry D, 10.05.2018):
> Почему статус "Не работает",не доделан, самостоятельно он передвигаться не может?

Автобус находится на крытой площадке. Его только недавно выкатили с рембазы. Передвигается он самостоятельно, но за пределы музея он пока не выйдет.

Цитата (KNIGHT DMC, 10.05.2018):
> Передвигается он самостоятельно,

Для музейного это действующий статус

О, так я вносил его в базу, объедините:
http://fotobus.msk.ru/vehicle/870584/.

С 2004 он, получается, на транзитах где-то стоял?

Наконец-то открылся основной Музей автомобильной техники УГМК. Ещё больше радует, что появился доступ к "телам" грузовиков и автобусов.

Народ, посвятите, пожалуйста, разве с такой круглой мордашкой были "м" и в каком году перестали ставить такую мордашку?

Цитата (Vladlen99, 10.05.2018):
> Народ, посвятите, пожалуйста, разве с такой круглой мордашкой были "м" и в каком году перестали ставить такую мордашку?

"М" все были с круглой мордашкой, Наверное путаете с "Н". Такую "мордашку" выпускали до 1975 года.

Кстати, в Музее на реставрации сейчас находится ЛАЗ-695Н, жалуются, что приходится воссоздавать практически заново.

Цитата (Sergey677, 10.05.2018):
> 695Н

Н? Так его же еще можно найти приличный?

Цитата (iluxa, 10.05.2018):
> Цитата (Sergey677, 10.05.2018):
> > 695Н
>
> Н? Так его же еще можно найти приличный?

Много с виду приличных, а на самом деле ...

Цитата (Илья С., 10.05.2018):
> С 2004 он, получается, на транзитах где-то стоял?

А кто вообще внес это "12.2004" и почему? На фотках в объявлении о продаже он на тех же старых советских номерах, 13-34 КРЛ. Не думаю, что фотки в 2004-м делались, скорее непосредственно перед тем как выставить на продажу, т.е. летом 2015-го.

Ну, его могли снять с учёта в 2004 и номера просто не сдать на МРЭО.

А меня интересует, каким чудом на автобусе до двухтысячных годов сохранились надписи и таблички "Кр АО АН СССР"?

Цитата (Sergey677, 11.05.2018):
> "Кр АО АН СССР"?

Так всего-то чуть больше десяти лет на тот момент прошло...

Цитата (iluxa, 10.05.2018):
> Цитата (Sergey677, 11.05.2018):
> > "Кр АО АН СССР"?
>
> Так всего-то чуть больше десяти лет на тот момент прошло...

Мне кажется, что он все "90-е" и до списания тупо простоял под забором, что косвенно подтверждает его обшарпанность на фото в объявлении о продаже.

Вспомнилось ещё. Как-то в разговоре с директором Музея, я коснулся ЛиАЗа-677 в Евпатории. Он ответил, что после покупки данного ЛАЗа, связываться с приобретением техники в Крыму нет никакого желания.

Цитата (Sergey677, 11.05.2018):
> Он ответил, что после покупки данного ЛАЗа, связываться с приобретением техники в Крыму нет никакого желания.

Денег много просят?

Цитата (iluxa, 11.05.2018):
> Денег много просят?

Не знаю, тогда он не уточнил (при случае поинтересуюсь). Думаю, что тут другое, может связанное с вывозом с полуострова!?

Цитата (Sergey677, 11.05.2018):
> Думаю, что тут другое, может связанное с вывозом с полуострова!?

Наверное это наименьшая из проблем, особенно учитывая скорое открытие моста. Они паровоз из полярного круга вывезли, то им стоит сгонять фуру по ровному асфальту, пусть и за несколько тыся км...

Цитата (Sergey677, 11.05.2018):
> Не знаю, тогда он не уточнил (при случае поинтересуюсь). Думаю, что тут другое, может связанное с вывозом с полуострова!?

Его очень весёлый перекупщик продавал. Да и вообще, на полуострове народ хитрый обитает, своего не упустит))

Цитата (Sergey677, 10.05.2018):
> Наконец-то открылся основной Музей автомобильной техники УГМК. Ещё больше радует, что появился доступ к "телам" грузовиков и автобусов.

Единственное - пока что на этот год не планируется закупок. Всех "поставщиков" оповестили, что из-за переезда и постройки нового здания временно затянуты пояса.
А дальше опять будут самые дорогие сливки с рынка автомобильного ретро снимать)) Они умеют делать космические приобретения.

Цитата (Andrej Butkovskyi, 10.05.2018):
> А кто вообще внес это "12.2004" и почему?

В базах указано по этой дате: списан, номер уничтожен. Предполагаю, что после этого он и перешёл к частнику, хотя официальной продажи не было.

Цитата (BOSS, 11.05.2018):
> Его очень весёлый перекупщик продавал. Да и вообще, на полуострове народ хитрый обитает, своего не упустит))

Нечего у хитрожопых "евреев" покупать. Пусть со своей хитростью сидят дальше.

Цитата (Palmer, 11.05.2018):
>
> В базах указано по этой дате: списан, номер уничтожен..

Если так и есть, то очень геморойно его на учет поставить будет.
Хитрожопый продаван сказал, что машина снята с учета для утилизации или умолчал?

И совет никаких дел с хитрожопыми вообще не иметь. По разговору видно, смешки, ужимки и так далее. Национальность тут роли не играет. Такие бывают во всех нациях.

Цитата (Папа Карло, 11.05.2018):
> Если так и есть, то очень геморойно его на учет поставить будет.

Оно им надо? Они и так неплохо по городу катаются, когда им надо.

Цитата (Sergey677, 11.05.2018):
> Вспомнилось ещё. Как-то в разговоре с директором Музея, я коснулся ЛиАЗа-677 в Евпатории. Он ответил, что после покупки данного ЛАЗа, связываться с приобретением техники в Крыму нет никакого желания.

В Сибири вроде есть норм машины с консервации, если там кто то хитрый засел, аля перекуп, то им проще какой-нибудь тамошний забрать.

Ни 677, ни тем более 695 - это не музейные машины на данный момент (да и не скоро будут), их еще можно практически новые найти. Подход странен, и чувствуется, что люди вообще не в теме автобусов и грузовиков. Ну и надеяться на поставщиков - это высший пилотаж манагерского подхода. Собственно, ГЛАВНАЯ задача музейного работника - это формирование коллекции (во всех смыслах) и поиск экспонатов. Все остальное, включая реставрацию - подсобные работы, производимые нанятым персоналом. Но у нас, как обычно, все с ног на голову. Как результат, краснознаменно (с) просрали 652-й, сейчас та же участь постигает бурятскую ПТС, плюс куча машин торгуется, но их не покупают - например, курганская ПТС-3.

Цитата (DKV, 11.05.2018):
> ...

В Верхней Пышме всё идёт своим чередом. Они уже вбухали уйму денег в военный музей, построили "с нуля" Музей автомобильной техники. Таким экспонатам, какие есть здесь, позавидуют столичные музеи. Да, в грузовой и автобусной технике на данный момент отстают, но, без сомнения, с их возможностями, за три-четыре года наверстают и уйдут далеко вперёд.

Вопрос не в возможностях. Вопрос в подходе. Через 3-4 года очень многого не останется.

Цитата (DKV, 11.05.2018):
> Вопрос не в возможностях. Вопрос в подходе. Через 3-4 года очень многого не останется.

Вся более-менее уникальная техника сейчас сидит в частных коллекциях или у перекупов. Раньше или попозже, захотят и купят за те или иные деньги. Тема грузовиков и автобусов в Свердловской области только начинает набирать обороты, делаются первые пробные шаги. Отсюда и выбор экспонатов.

УГМК имеет свой цех реставрации техники. Вот, кстати, из сети фото "Маруси" (2016 г.) и "Наташи" (2017 г.) в процессе: https://www.e1.ru/news/images/resize_900...5063_n.jpg, https://www.e1.ru/news/images/resize_900...0698_n.jpg, https://www.e1.ru/news/images/resize_900...1886_n.jpg, https://s.ura.news/760/images/news/uploa...88.0.0.jpg

Всё будет, ещё обзавидуетесь.

695Н какой-то совсем мрачный...

Цитата (Sergey677, 11.05.2018):
> Вся более-менее уникальная техника сейчас сидит в частных коллекциях или у перекупов

Да ну ???? Про ЗиС-6, ЗиС-11 и ЗиС-42 в Заполярье знают все, даже свежие фотки 14-го года в сети есть - желающих нет. Шаманский вон новодел слепил. ГАЗ-60 на Новой Земле распилили в позапрошлом году. В ходе очистки Арктики от музейных экспонатов. Про более новые, но такие же раритетные грузовики я даже говорить не буду. ЗиС-154 из Подмосковья я вообще молчу - хорошо, хоть питерцы забрали год назад. "У него же морды нет и вообще гнилой" - это цитата одного из музейных работников (московских). А при внимательном общении выяснилось, что у него ДГУ сохранилась! В стране нет НИ ОДНОГО профессионального автомобильного музея. И не предвидится. Есть местные частные "хотелки". Есть несколько отличных, но крайне специализированных коллекций.

Цитата (Sergey677, 10.05.2018):
> Кстати, в Музее на реставрации сейчас находится ЛАЗ-695Н, жалуются, что приходится воссоздавать практически заново.

Не оранжевый случайно?

Цитата (Sergey677, 10.05.2018):
> в Музее на реставрации сейчас находится ЛАЗ-695Н, жалуются, что приходится воссоздавать практически заново


Цитата (Sergey677, 11.05.2018):
> УГМК имеет свой цех реставрации техники. Вот, кстати, из сети фото "Наташи" (2017 г.) в процессе

Это АР43466 http://fotobus.msk.ru/vehicle/208474/#n220610, кроме этого в музей УГМК планировали выкупить ЛАЗ-699Р http://fotobus.msk.ru/vehicle/410450/.

Цитата (DKV, 11.05.2018):
> В стране нет НИ ОДНОГО профессионального автомобильного музея. И не предвидится. Есть местные частные "хотелки"

Вы вместо того, чтобы сопли разводить, взяли и спасли сами что-нибудь из Заполярья. Или лучше с дивана раздавать указивки?

Да у меня и так их восемь штук, при всех проблемах. Притом, брал только чтобы от порезки спасти. Сначала пытался в музеи запихнуть. Будет серьезный интерес - отдам даже только по себестоимости, за цену покупки, вся моя возня - бесплатное приложение в дело сохранения отечественной истории.

Цитата (DKV, 12.05.2018):
> Да у меня и так их восемь штук, при всех проблемах.

Восемь чего?

Цитата (iluxa, 11.05.2018):
> Цитата (DKV, 12.05.2018):
> > Да у меня и так их восемь штук, при всех проблемах.
>
> Восемь чего?

Поддерживаю вопрос. Редких и уникальных экспонатов? Из заполярья? Они иногда-хоть передвигаются своим ходом? Зачем выставлять себя умнее других?

Цитата (Sergey677, 11.05.2018):
> Цитата (Папа Карло, 11.05.2018):
> > Если так и есть, то очень геморойно его на учет поставить будет.
>
> Оно им надо? Они и так неплохо по городу катаются, когда им надо.

Если все-таки ГИБДД остановят снятое с учета ТС, то этому ТС как минимум грозит эвакуация со штрафстоянкой до устранения причины задержания. А для автобусов и грузовиков это все очень даже не дешево. И устранить причину задержания (аннулировать снятие с учета для утилизации и оформить новое СТС, особенно пока машина на ШС) это вообще нетривиальная задача, дешевле будет ТС сдать на лом.

В таких организациях вопросы с регистрацией коллекционных ТС в ГИБДД решаются значительно проще...

Что такое УГМК?

Цитата (Евгений Лысый, 16.05.2018):
> Что такое УГМК?

Уральская горно-металлургическая компания.

Цитата (Sergey677, 11.05.2018):
> Редких и уникальных экспонатов?

Да

Цитата (Sergey677, 11.05.2018):
> Из заполярья?

Нет

Цитата (Sergey677, 11.05.2018):
> Они иногда-хоть передвигаются своим ходом?

Некоторые -да, другие -нет.

Пардон, а почему он числится служебным, ежели он музейный? Или они его как то используют для служебных перевозок?

Скажите, какие передние диски стоят на этом автобусе? По фото не могу определить. Вроде какие-то необычные. И ещё читал, что у ЛАЗов-695М до 1973 года были колёсные диски с 5 прорезями, вместо более подзних с 4 прорезями.

http://fotobus.msk.ru/photo/1958776/ Вот похожие диски стоят на автобусе 1971 года выпуска и окраска такая же была.

С одной прорезью что ли? Никогда такие вживую не видел.

Дворники и боковые повороты не родные. Надо поменять, боковые овальные должны быть. А дворники Хром