Надеюсь он не для Москвы в таком окрасе?

Эта модель наверно такая же, как ПАЗ-320435-04 Vector Next (NS), но только вместо NS, (FS)?

Он удлиненный. 8,8 метров как 320414. Обычный Вектор Некст 7,645.

>VIN X1M3204FSJ0002541

А профиль создавать уже не надо?

Профиль надо ждать, пока одобрят. А важнее же загрузить побыстрее и первым, поэтому наплевать.

Цитата (egor272272, 24.10.2018):
> Надеюсь он не для Москвы в таком окрасе?

Почему нет? Явно удобнее и комфортнее, чем 4292...

А Питеравто в лице 20ТМП не может такое купить? Оно ведь канает в отличие от Вектора Некст обычной длины.

Цитата (A G, 24.10.2018):
> Цитата (egor272272, 24.10.2018):
> > Надеюсь он не для Москвы в таком окрасе?
>
> Почему нет? Явно удобнее и комфортнее, чем 4292...

Нет, нифига не удобнее.

Ну на самом деле я б поспорил. Последняя модификация Векторов для МТА вообще шик, особенно нравится широкая задняя дверь.

Цитата (Кузнецов Григорий, 24.10.2018):
> Ну на самом деле я б поспорил. Последняя модификация Векторов для МТА вообще шик, особенно нравится широкая задняя дверь.

«Корытные» были бы гораздо лучше, но МО пожадничали.

В «корытных» регулярно пассажиры падают в корыто, не удержавшись на ступеньках, часто с травмами. Автобус работает нестабильно...

Цитата (BOSS, 24.10.2018):
> «Корытные» были бы гораздо лучше, но МО пожадничали.

Поясни плиз что ты имел в виду) Первый раз встречаю такой слэнг (я про "корытные") =)))

Речь о том, что купили 320445-04, они высокопольные, соответственно дешевле. Можно было вместо них взять 320435-04, у которых нет ступенек при входе в заднюю дверь

Только от этой "низкопольности" при оплате проезда у водителя толк никакой... заднее "корыто" используется только на выход (если вообще заднюю открывать будут)

Что по вместимости? Да и, видимо, ожидать за него цену эдак в 4 лимона?

Цитата (Антон Чулков, 24.10.2018):
> Что по вместимости?
23 сидя и 63 общая.

Цитата (DimonS, 24.10.2018):
> 23 сидя и 63 общая

Поправлю немного: общая 65 (без колясочника) или 61 (с 1 колясочником).

Цитата (gusakyur, 24.10.2018):
> Только от этой "низкопольности" при оплате проезда у водителя толк никакой... заднее "корыто" используется только на выход (если вообще заднюю открывать будут)

Валидаторы на заднюю площадку и можно использовать обе двери

Цитата (Кузнецов Григорий, 24.10.2018):
> Цитата (BOSS, 24.10.2018):
> > «Корытные» были бы гораздо лучше, но МО пожадничали.
>
> Поясни плиз что ты имел в виду) Первый раз встречаю такой слэнг (я про "корытные") =)))

Про заднюю низкопольную площадку речь похоже.

Цитата (DimonS, 24.10.2018):
> А Питеравто в лице 20ТМП не может такое купить? Оно ведь канает в отличие от Вектора Некст обычной длины.

Скорее Автолайн в лице ТАЛ может купить. Он всё равно лучше VSN700.

У Автолайна новых маршрутов под СК нету в отличие от 20ТМП.

Цитата (Кузнецов Григорий, 24.10.2018):
> Цитата (BOSS, 24.10.2018):
> > «Корытные» были бы гораздо лучше, но МО пожадничали.
>
> Поясни плиз что ты имел в виду) Первый раз встречаю такой слэнг (я про "корытные") =)))

Ну, это когда нужно сделать из чего-то бюджетно-помойного нечто, что не будет иметь ступенек на входе (хотя бы в одну дверь) и дальше хоть сколько-то места для размещения пары колясок с инвалидами или маленькими детьми.
Для этого дела подходят переднемоторные барбухаи, ибо достаточно приладить сзади никопольную площадку с дверью, в транспортном простонародье обозванную корытом.
Получается недолговечно и уродливо, но зато недорого и вполне пиаристо со стороны властей на тему низкопольного транспорта в отдельно взятом городе.

Цитата (A G, 24.10.2018):
> Цитата (egor272272, 24.10.2018):
> > Надеюсь он не для Москвы в таком окрасе?
>
> Почему нет? Явно удобнее и комфортнее, чем 4292...

Как это? Креветка, со всеми ее недостатками, низкопольная. А этот хоть имеет "гараж" для коляски, в остальном высокопол. И помня опыт перемещения в VSNах, он никак не может быть удобен в трафике Москвы, в пример ставлю маршрут 330..
Эти машины для деревень, где иногда ездят с колясками и не так напряжен трафик.
Да и потом, кто-то влезет с коляской даже с одной, сразу затрудняется вход/выход, а в креветке такого нет.

А часто в 4292 есть куда с коляской встать??

Цитата (A G, 25.10.2018):
> А часто в 4292 есть куда с коляской встать??

Ну если он не в мясо, то есть целевой накопитель)
У меня на 272К почти всегда 4292 работают, запросто ездят с колясками, если не час-пик.

Цитата (Кузнецов Григорий, 24.10.2018):
> Первый раз встречаю такой слэнг (я про "корытные") =)))

Нормальные эксплуатационщики так и не говорят, а запоминать весь сленг, который где-то кто-то сказал, не имеет никакого смысла.

Цитата (egor272272, 25.10.2018):
> У меня на 272К почти всегда 4292 работают, запросто ездят с колясками, если не час-пик.

Ну и если бы не в час пик там ездили бы ВСНы или Векторы с низкой задней площадкой, то в чем была бы разница?

Цитата (A G, 25.10.2018):
> Ну и если бы не в час пик там ездили бы ВСНы или Векторы с низкой задней площадкой, то в чем была бы разница?

В том что 4292 полностью низкопол, а эти низкопольны только в районе задней двери.

Я другой вопрос задавал...

Кстати, а чем так плох салон 4292?
https://ais.ua/media/catalog/product/cac...-m-004.jpg
Единственное, к чему есть претензии - это к сидениям спиной в направлении движения.
В остальном - вполне приличный городской СВ, и да, полностью низкопольный, что сейчас редкость среди городских мидиков.

Цитата (A G, 25.10.2018):
> Я другой вопрос задавал...

Разница в том, что не все хотят забираться принудительно по ступенькам, в 4292 этого можно не делать, к тому же там есть низкопольные места в отличии этих двух.

Цитата (STS, 25.10.2018):
> Единственное, к чему есть претензии - это к сидениям спиной в направлении движения.

Ещё один фейл - последний ряд сидений над двигателем, пространство для ног там, видимо, на лилипутов рассчитано.

Цитата (Mr.Den, 25.10.2018):
> Ещё один фейл - последний ряд сидений над двигателем, пространство для ног там, видимо, на лилипутов рассчитано.

За планировку и сборку кузова не говорим, это отдельная беда)

Цитата (egor272272, 25.10.2018):
> не все хотят забираться принудительно по ступенькам

Мне вообще странно, как ведущему родословную от грузовой компоновки изделию с прилаженной к салону широкой дверью вкупе с низкой площадкой присвоили классификацию низкопольного.
Там же проще спрыгнуть из салона в этот поддон, чем спускаться по ступенькам:
http://bus72.ru/wp-content/uploads/2018/03/IMG_5637.jpg

Цитата (STS, 25.10.2018):
> Мне вообще странно, как ведущему родословную от грузовой компоновки изделию с прилаженной к салону широкой дверью вкупе с низкой площадкой присвоили классификацию низкопольного.

В документе ЕЭК ООН пишут о том что низкопольным считается ТС имеющее 30% низкого пола.

Цитата (egor272272, 25.10.2018):
> Разница в том, что не все хотят забираться принудительно по ступенькам, в 4292 этого можно не делать, к тому же там есть низкопольные места в отличии этих двух.

Кто не хочет, может не забираться по ступенькам. Мне вот ездить в 4292 не нравится, я их избегаю и планирую свои поездки без использования этих автобусов.
Проблема 4292 еще в том, что МГТ и МТА не парятся с использованием этого подвижного состава и ставят машины куда попало. В Коломне, например, 4292 заменили развалившиеся 6212, а вчера МГТ в очередной раз поставил 4292 на 907.

Цитата (A G, 25.10.2018):
> Кто не хочет, может не забираться по ступенькам. Мне вот ездить в 4292 не нравится, я их избегаю и планирую свои поездки без использования этих автобусов.

Хорошо, а на ВСНах и этих "буханках" ПАЗах нравится ездить, они лучше? Вообще, бывали поездки на них?

> Проблема 4292 еще в том, что МГТ и МТА не парятся с использованием этого подвижного состава и ставят машины куда попало. В Коломне, например, 4292 заменили развалившиеся 6212, а вчера МГТ в очередной раз поставил 4292 на 907.

Это да, ОБК никак не заменишь СК. Вон когда открывали 950 маршрут Москве, после работы там ФОРДов, 4292 со своим 15-минутным интервалом там были самое то - то что я всегда хотел от перевозок: часто ходят/салон не набит/пасс.поток соответствует ПС/относительно динамичное перемещение.

Цитата (egor272272, 25.10.2018):
> Хорошо, а на ВСНах и этих "буханках" ПАЗах нравится ездить, они лучше? Вообще, бывали поездки на них?

Конечно, намного лучше.
Если повезет ехать сидя, то будешь смотреть вперед, а если стоя, то машина не дёргается как бешеная хотя бы.

Цитата (Santehnik, 25.10.2018):
> В документе ЕЭК ООН пишут о том что низкопольным считается ТС имеющее 30% низкого пола.

Сомневаюсь, что у него и 30% есть...
http://rusbus.ru/uploads/model/VECTOR-NE...ka-min.jpg

Цитата (STS, 25.10.2018):
>
> Сомневаюсь, что у него и 30% есть...

% низкого пола рассчитывается не от общей площади пола, а только от предназначенной для стоящих пассажиров. Поэтому критерий определения низкопольности ТС соблюдается.

Цитата (Евгений Буюкли, 25.10.2018):
> % низкого пола рассчитывается не от общей площади пола, а только от предназначенной для стоящих пассажиров.

Так я и считал примерно до сектора, где заканчивается передняя дверь и начинается кабина водителя с сидушкой рядом.
Впрочем, вживую, наверное, нагляднее.

Цитата (STS, 25.10.2018):
> Получается недолговечно и уродливо, но зато недорого и вполне пиаристо со стороны властей на тему низкопольного транспорта в отдельно взятом городе.

Удобное и нужное решшение для автобусов малого класса. Проверено опытом: дважды ехал с велосипедом через город в подобной маршрутке ("Атаман"). Не представляю, как бы поместился с великом в обычной маршрутке

Цитата (Eugen, 25.10.2018):
> ехал с велосипедом через город в подобной маршрутке ("Атаман"). Не представляю, как бы поместился с великом в обычной маршрутке

С велосипедом в ОТ?
Да еще и в маршрутке?

Велосипед занимает места меньше чем коляска если что :)

Цитата (Eugen, 25.10.2018):
> Проверено опытом: дважды ехал с велосипедом через город в подобной маршрутке ("Атаман"). Не представляю, как бы поместился с великом в обычной маршрутке

А диван не брали с собой? Он бы тоже мог поместиться...

Цитата (STS, 25.10.2018):
> Так я и считал примерно до сектора, где заканчивается передняя дверь и начинается кабина водителя с сидушкой рядом

Ширина прохода там от силы сантиметров 40, длина - метра 3 (5 рядов по примерно 60 см) ещё плюс квадратик 0,6х0,4 на месте снятой сидушки итого 1,44 квадратного метра на высоком полу. Низкого пола там наверное побольше 3 квадратных метров:) Он шириной 2,445, а длина низкопольной площадки метра полтора...Итого, там высокого пола для стоящих пассажиров 30%, а низкого - 70:)

Цитата (STS, 25.10.2018):
> Кстати, а чем так плох салон 4292?

Маршрутами, на которые их ставят/или интервалами движения от БК или даже ОБК:) Ещё у 4292 плохо подобрана трансмиссия, хотя если сравнить с вибростендом МАЗ-206, то 4292 окажется просто идеальным автобусом по этому параметру.

С Аллисоном 4292 кстати лучше едет.

Цитата (DimonS, 25.10.2018):
> С Аллисоном 4292

А где такие есть? Вроде ж двудверки пока только с Фойтом засветились?

Цитата (STS, 25.10.2018):
> С велосипедом в ОТ?
> Да еще и в маршрутке?

И что? Я передвигаюсь по городу на велосипеде, но бывают разные ситуации: погода, поломки, усталость. Понятно, в "Руту" или обычный "Богдан" нет смысла и пытаться, но если есть возможность - почему ей не воспользоваться. И никогда не было проблем - водители/кондукторы/пассажиры нормально реагируют. А чехлом - тем более.

Цитата (A G, 25.10.2018):
> А диван не брали с собой? Он бы тоже мог поместиться...

Поменьше скепсиса, адекватные владельцы маршруток даже рекламируют возможность проезда с велосипедом, правда, с оговоркой: не в час пик:
http://bike.org.by/sites/bike.org.by/fil...einbus.jpg

Цитата (Santehnik, 25.10.2018):
> Велосипед занимает места меньше чем коляска если что :)

Можно поспорить, хотя дело не в этом.
Велосипед - это то, с чем в той же Европе не пустят в салон автобуса ни в коем случае.
У нас пытались ставить эксперимент с отдельно оборудованными автобусами по определённым графикам, но он благополучно отменился.
По такой логике можно и мотоцикл в автобус затащить.
Кстати, коллеге пытались запереть в салон скутер, мотивируя это тем, что спустило колесо =)))

Цитата (Володя, 25.10.2018):
> Цитата (STS, 25.10.2018):
> > Кстати, а чем так плох салон 4292?
>
> Маршрутами, на которые их ставят/или интервалами движения от БК или даже ОБК:)

Нет, ну если их по-идиотски используют, то проблема ли это самой техники?

Цитата (Eugen, 25.10.2018):
> И никогда не было проблем - водители/кондукторы/пассажиры нормально реагируют.

И правилам перевозок у вас не запрещено перевозить велосипеды в салоне?

Цитата (Eugen, 25.10.2018):
> адекватные владельцы маршруток даже рекламируют возможность проезда с велосипедом

Адекватные?
Хотя, у вас вообще страна чудес, удивляться нечему.

Цитата (Володя, 25.10.2018):
> А где такие есть? Вроде ж двудверки пока только с Фойтом засветились?
Двухдверки как раз с Аллисоном.

Цитата (STS, 25.10.2018):
> Велосипед - это то, с чем в той же Европе не пустят в салон автобуса ни в коем случае.

Прямо таки ни в коем случае? :)
https://bkk.hu/en/transporting-bicycles-on-bkk-lines/

Цитата (STS, 25.10.2018):
> По такой логике можно и мотоцикл в автобус затащить.

Чем принципиально велосипед отличается от скажем кравчучек бабушек?)

Другое дело что мне лично не совсем понятна идея везти велик в автобусе, когда ты на велике этот автобус 2 раза обогнать сможешь.
У меня не самый крутой велик, но всё же хорошей фирмы и ухоженный, поэтому я без проблем обгоняю общественный транспорт.
Покупайте хорошую технику и тогда даже желания не будет лезть в тот транспорт)

Цитата (STS, 25.10.2018):
> И правилам перевозок у вас не запрещено перевозить велосипеды в салоне?

http://wiki.1551.gov.ua/pages/viewpage.a...d=25854395
В ЭТ можно и бесплатно, в автобусе в теории нужно снять переднее колесо.
На практике все понимают что в пик с великом в транспорт лезть не стоит, а межпик места валом и никто особо вспоминать про правила не будет, а если еще и талончик отдельный купишь так еще и спасибо скажут что хоть кто-то те талоны покупает)
Правила хорошего тона никто не отменял.

Будет только низкопольная версия такого? Тогда отличие от 320414 только в этом и подвеске, видимо. Собирались выпускать 320434 и 320444, или это и есть 320444? В списке также есть 320446, это что за модификация?

Цитата (flash, 26.10.2018):
> или это и есть 320444?
Это точно не 44, так как у 44 дверь широкая, но пол полностью высокий.


Цитата (flash, 26.10.2018):
> В списке также есть 320446, это что за модификация?
Аналог 320445, но с пневморессорной подвеской сзади вместо полностью пневматической..

Цитата (STS, 25.10.2018):
> Велосипед - это то, с чем в той же Европе не пустят в салон автобуса ни в коем случае.

Как-то слабо верится, с их то любовью к велосипедам.
Даже в Москве провоз велосипеда в наземном транспорте и городской электричке бесплатный. В трамваях, вроде, и скутеры бывало провозили.
Малоподготовленным велосипедистам, да ещё с детьми выезжать на дороги опасно, поэтому нормально добраться до парка можно только на ОТ. В пустом салоне даже несколько велосипедов никому не мешают.

Цитата (MADK, 26.10.2018):
> Как-то слабо верится, с их то любовью к велосипедам.

А вы поверьте.
В салонах автобусов невозможно создать для велосипедов отдельное место для их хранения, чтобы они не мешали другим пассажирам, неужели это сложно понять?

Цитата (MADK, 26.10.2018):
> в Москве провоз велосипеда в наземном транспорте

То есть, в Москве пустят в салон автобуса с велосипедом?

Цитата (MADK, 26.10.2018):
> городской электричке

Поезда - это другое дело, там гораздо больше пространства.
Хотя в том же Лондоне велосипеды можно провозить только на линиях Overground и только по определённым правилами провоза условиям.

Цитата (STS, 26.10.2018):
> В салонах автобусов невозможно создать для велосипедов отдельное место для их хранения, чтобы они не мешали другим пассажирам, неужели это сложно понять?

Кому они мешают? Он стоит под стенкой вообще и никому не мешает. Маловероятно что там в радиусе двух метров вообще хоть кто-то будет кроме хозяина велосипеда.

Цитата (MADK, 26.10.2018):
> В пустом салоне даже несколько велосипедов никому не мешают.

И долго он будет пустым?
Если он начнёт заполняться и мешать другим - что тогда делать?
Если на место в накопителе (а велосипед можно уместить только там) претендует инвалид или мамы с колясками - что тогда делать?
Если велосипед повредил или испачкал одежду другого пассажира - что тогда делать?
Если...
Если...
...

Цитата (STS, 26.10.2018):
> То есть, в Москве пустят в салон автобуса с велосипедом?

Вполне. Одно время даже были голосовые объявления в салонах, как их правильно возить.

Цитата (Santehnik, 26.10.2018):
> Кому они мешают? Он стоит под стенкой вообще и никому не мешает. Маловероятно что там в радиусе двух метров вообще хоть кто-то будет кроме хозяина велосипеда.

Ты хотя бы на картинке видел, как заполняется современный городской низкопольный автобус, или ты по недоразумению решил, что накопители в салонах автобусов с завода предназначены для велосипедов?

Цитата (Mr.Den, 26.10.2018):
> Одно время даже были голосовые объявления в салонах, как их правильно возить.

И как же?
Я выше, кстати, задал вопросы на тему велосипедов в пассажирских салонах.

Цитата (STS, 26.10.2018):
> И как же?

В эпоху турникетов им официально разрешалось входить во вторую дверь и оплачивать проезд через валидатор у второй двери.

Цитата (STS, 26.10.2018):
> Ты хотя бы на картинке видел, как заполняется современный городской низкопольный автобус

Я тебе больше скажу, когда у меня был старый велик 15 летней давности который очень туго ехал и я не знал что бывают нормальные - я его вез в троллейбусе что бы не взбираться на затяжной 5 километровый подъем и никому не мешал.
Вот прекрасная илюстрация загрузки маршрутки в которой перевозчик рекламировал перевозку великов:
http://fotobus.msk.ru/photo/1721348/?vid=904136
Это средина маршрута в направлении центральной части города. Как видим накопитель вообще пустой, потому что люди СИДЯТ.
Я понимаю что для любителей БВ раз в 12-20 минут это сложно представить, но у нас люди в любое время кроме час-пик едут в основном сидя и им нет дела до того что происходит на накопителе.

Цитата (STS, 26.10.2018):
> И долго он будет пустым?
> Если он начнёт заполняться и мешать другим - что тогда делать?

То же, что делают все пассажиры в час пик - протискиваться и извиняться.

> Если на место в накопителе (а велосипед можно уместить только там) претендует инвалид или мамы с колясками - что тогда делать?

А если оно занято другим инвалидом или другой мамой с коляской, или просто салон забит в мясо - что тогда делать?

> Если велосипед повредил или испачкал одежду другого пассажира - что тогда делать?

> http://www.mosgortrans.ru/passenger/rules/
> 6.4. Пассажирам запрещается:
> 6.4.2. Проезжать в пачкающей одежде, провозить зловонные и опасные (легковоспламеняющиеся, взрывчатые, токсичные, коррозионные и другие) вещества, холодное и огнестрельное оружие без чехлов и упаковки, а также вещи (предметы), загрязняющие транспортные средства или одежду пассажиров.

Знакомые как-то возили несколько великов в 3221. Дело было в дождь в сельской местности. Просто выкупили всю козель.

Цитата (A G, 24.10.2018):
> Цитата (egor272272, 24.10.2018):
> > Надеюсь он не для Москвы в таком окрасе?
>
> Почему нет? Явно удобнее и комфортнее, чем 4292...

Как он может быть удобнее низкопольного автобуса? На пригодорных маршрутах, возможно он выигрышнее, но в городе ЛиАЗ-429260 явно лучше.

Фотография сделана не совсем корректно. В лобовом стекле чётко читается реклама конкурента - КамАЗа. Явный ляп!

Цитата (Дядя Витя, 26.10.2018):
> Фотография сделана не совсем корректно. В лобовом стекле чётко читается реклама конкурента - КамАЗа. Явный ляп!

Если работников группы ГАЗ это как-то коробит, это их проблемы.

Цитата (STS, 26.10.2018):
> В салонах автобусов невозможно создать для велосипедов отдельное место для их хранения, чтобы они не мешали другим пассажирам, неужели это сложно понять?

Можно стать аккуратно с велосипедом и никому не мешать.
Никаких сложностей не вижу.
Перевезти иногда надо на дальшее расстояние.
Я возил велик на автобусе мострансавто(5292 помоему)
Была кондуктор-я спросил "можно?"
Можно.

Цитата (STS, 25.10.2018):
> Кстати, коллеге пытались запереть в салон скутер, мотивируя это тем, что спустило колесо =)))

Приятель поломал скутер, в мою машину не влезло, подошли к автобусу, спросили, заплатили как за еще одного пассажира и аккуратно отвезли в ремонт.
Сам скутер ехать не мог из за поломки двигателя.
Вы так трагично пишите о перевозке груза в автобусе, будто это какая то проблема.

Цитата (STS, 26.10.2018):
> Если велосипед повредил или испачкал одежду другого пассажира - что тогда делать?

Встать так что бы не допустить такого, в случае если произошло, вежливо извиниться, и договориться о компенсации проблемы.
Это разве сложность?
Я если на машине еду и из лужи кого неудачно обрызгаю по своей вине, то останавливаюсь и спрашиваю чем могу помочь.
Находить компромиссы легко для цивилизованных людей.
Но конечно проще притормозить перед лужей.
Так и тут-поставить велик так что бы он не мешал легко.

Цитата (STS, 26.10.2018):
> Если на место в накопителе (а велосипед можно уместить только там) претендует инвалид или мамы с колясками - что тогда делать?

Передвинуть велик?
Ещё можно устроить битву за место под солнцем.
Велик очень компактен , и легкий, передвинуть так что бы никому не мешался не проблема.
даже если у вас 28ые колеса.

Цитата (Santehnik, 25.10.2018):
> Другое дело что мне лично не совсем понятна идея везти велик в автобусе, когда ты на велике этот автобус 2 раза обогнать сможешь.

А если пошел ливень?
или устал, а ехать назад далеко.
Или колесо пробил.
Про перевозку в другой город я молчу уже.
Да куча вариантов)


Цитата (A G, 24.10.2018):
> Почему нет? Явно удобнее и комфортнее, чем 4292.

Сидушки на этих пазиках разочаровывают.
Какие то короткие что ли, постоянно сползаешь и сидеть не оч удобно.Да и едет он жестковато.
4292 при всех недостатках явно лучше.
Да и чем больше всяких эрзац автобусов покупается, тем менее привлекателен общественный транспорт для пассажиров.
А это на перспективу выразиться в пересадке людей на личные автомобили и к ещё большим пробкам на дорогах.

Цитата (Mr.Den, 26.10.2018):
> А если оно занято другим инвалидом или другой мамой с коляской, или просто салон забит в мясо - что тогда делать?

Дело всё в том, что они имеют преимущество перед велосипедистами.
Накопитель предназначен, прежде всего, для них.

Цитата (Mr.Den, 26.10.2018):
> > 6.4. Пассажирам запрещается:
> > 6.4.2. Проезжать в пачкающей одежде, провозить зловонные и опасные (легковоспламеняющиеся, взрывчатые, токсичные, коррозионные и другие) вещества, холодное и огнестрельное оружие без чехлов и упаковки, а также вещи (предметы), загрязняющие транспортные средства или одежду пассажиров.

У нас те же самые правила.
Исходя из последнего, перевозка велосипедов в салоне автобуса не разрешается.

Цитата (DeLaValier, 26.10.2018):
> Сам скутер ехать не мог из за поломки двигателя.

Это не проблема водителя автобуса и его пассажиров, и они не обязаны в ней участвовать.
Сломался скутер?
Есть грузовое такси.

Цитата (DeLaValier, 26.10.2018):
> Вы так трагично пишите о перевозке груза в автобусе, будто это какая то проблема.

Да, для водителя автобуса это проблема, ибо последствия, описанные мной выше, расхлёбывать ему.
Я по доброй воле пускал с велосипедами в салон, но исключительно на отрезках маршрута, где был уверен, что хотя бы стоячего народа в салоне не будет.
В любых других случаях - твёрдое нет.

Цитата (DeLaValier, 26.10.2018):
> Встать так что бы не допустить такого, в случае если произошло, вежливо извиниться, и договориться о компенсации проблемы.

Это на словах просто.
Повторюсь - водителю совсем не улыбается во всём этом участвовать.

Цитата (DeLaValier, 26.10.2018):
> Передвинуть велик?
> Ещё можно устроить битву за место под солнцем.
> Велик очень компактен

Он по длине занимает почти весь накопитель в длину.
О какой компактности тут можно говорить?
Ладно бы, он был складной.

Цитата (DeLaValier, 26.10.2018):
> А если пошел ливень?
> или устал, а ехать назад далеко.
> Или колесо пробил.

Ещё раз - всё это исключительно проблемы хозяина велосипеда, но никак не других людей.
Как-то в СПб при мне мотоцикл в тамбур электрички затащили.
Может у него тоже что-то сломалось, или колесо спустило.
Но остальным пассажирам это всё до фонаря, они не обязаны терпеть из-за этого неудобства.

Цитата (STS, 26.10.2018):
> Исходя из последнего, перевозка велосипедов в салоне автобуса не разрешается.

Велосипед в городе по определению не может быть грязнее, чем обувь входящих пассажиров. Исходя из этого, всем пассажирам при входе нужно разуваться?

Цитата (Mr.Den, 26.10.2018):
> Велосипед в городе по определению не может быть грязнее, чем обувь входящих пассажиров.

Обувь входящих пассажиров остаётся на полу автобуса и никак не контактирует с верхней одеждой других.
В отличие от колёс велосипеда, крыльев, рамы и т.д.

Цитата (STS, 26.10.2018):
> Обувь входящих пассажиров остаётся на полу автобуса и никак не контактирует с верхней одеждой других.
> В отличие от колёс велосипеда, крыльев, рамы и т.д.

А что, велосипеды ездят исключительно по пересечённой местности и на них образуется сантиметровый слой грязи?

Велосипеду место снаружи. Не в салоне. Благо, решения есть.
Сзади - так вообще шикарно было бы.

Цитата (Mr.Den, 26.10.2018):
> А что, велосипеды ездят исключительно по пересечённой местности и на них образуется сантиметровый слой грязи?

Испачкать одежду другого совсем необязательно посредством сантиметрового слоя грязи.

https://spb.rbauto.ru/upload/iblock/a0b/...eff.jpg

На сайте дилера фото с госом Р 237 УТ 52

Цитата (vitalyspb, 23.07.2020):
> На сайте дилера фото с госом Р 237 УТ 52

Это обкаточный номер