Вот это я понимаю, состояние развозки!
По превью подумал что это:
1. Съёмки фильма
2. Музейный
3. Личный
Я очень приятно удивлён! Молодцы!

Хозяин старается, всеми силами машину бережёт)

Звездочки обозначают пробег?

Да. Уже за 700 тысяч, и это реальная цифра.
Можно было бы и больше, но исторически эти .21H работали понемногу и непыльно. Другие собратья, думаю, ушли с меньшими пробегами...

Цитата (Александр Сава, 10.11.2018):
> Вот это я понимаю, состояние развозки!
> По превью подумал что это:
> 1. Съёмки фильма
> 2. Музейный
> 3. Личный
> Я очень приятно удивлён! Молодцы!

А что ему будет на детской работе? Вот попробуй содержи линейную машину и работай с утра и до ночи и в вх занимайся ремонтом. А работа на развозках это детский сад. Я раньше по вх на них колымил.

Цитата (wpwpr, 10.11.2018):
> А что ему будет на детской работе? Вот попробуй содержи линейную машину и работай с утра и до ночи и в вх занимайся ремонтом. А работа на развозках это детский сад. Я раньше по вх на них колымил.

Хозяин этой машины уже 34 года в парке на Икарусах работает. Большую часть из них, естественно, на линии, пока было на чём)
Тоже много чего ищет и покупает за свои, и с ремонтом своими силами не обламывается - вплоть до того, чтобы позвать ветеранов парка вместо действующих слесарей.

А ночью я наконец-то привёз доехавший презент из Ставрополя: https://www.drive2.ru/s/BypsAEAAABI

Я не раз слышал от водителей байки что Икарусный двигатель на хорошем масле может пройти до миллиона километров без капитального ремонта, интересно а какой реальный ресурс у этого довольно таки древнего мотора

Работал в ХМАО, у нас был служебный 256.74 которому заливали масло приходившее с Америки для Американских грузовиков, с 1996 года работал на этом масле и в 2013-2014 годах он проехал 1.2 млн.км, мотор не ковыряли ни разу, когда уже не работал там, водитель работавший на нём, из Казахстана, купил его за 150 т.р и увез домой. Мотор шептал.

В МГТ было много Ик.280 которые до списания (700000 т.км) ДВС не ковыряли, т.к. водители за ними следили.

Были и миллионники, когда с новой техникой поскромнее было

В www.yahoo.com была заметка: "Может ли Ваша машина пройти миллион миль (1609000 км)?" Ответ "Yes". И приводят примеры: кто-то на СААБе за 20 лет наездил миллион, другой на "Вольво" за 40 лет два миллиона, третий на пикапе "Шевроле" за 20 лет 900.000 миль. В "Шевроле" меняли то, сё, даже меняли бензобак, но двигатель не меняли. В конце был совет, вроде одного из этих автолюбителей: "религиозно" соблюдайте регламент техобслуживания, и мойте машину часто.

"Икарус" развозит водителей: сколько же он их возит? Или он ездит почти пустой, а если полный - то сколько же это надо ездить по городу, чтобы их собрать?

Цитата (Евгений Лысый, 12.11.2018):
> В конце был совет, вроде одного из этих автолюбителей: "религиозно" соблюдайте регламент техобслуживания, и мойте машину часто.

Голые пробеги - это всего лишь цифры, и при одинаковом пробеге состояние а/м может быть совершенно разным.
Ибо всё очень сильно зависит не только от техобслуживания, но и от режима, при котором машина набегала свой пробег.
Режим автобана с минимальной нагрузкой на агрегаты и режим города с его разгонами-торможениями в пробках и заторах - две гигантские разницы.

Ну те автолюбители миллионы накатали явно по скоростным дорогам, сто миль в один конец каждый день (минимум полтора часа в один конец. Я если еду один и не на работе, мне это надоедает через 15 минут).

У меня на Intouro 2002г.в. пробег 830000 двиг родной, была заменена только водяная помпа, а турбина, вся топливная и всё навесное родное, расход топлива и масла как у нового (я на машине работаю с нуля)...масло, кстати, лью Лукойл...

Лукойл не значит плохо, мне все говорили, что мотор моей малины подохнет. Ничего, езжу и езжу нормально.

Цитата (Евгений Лысый, 12.11.2018):
> "Икарус" развозит водителей: сколько же он их возит? Или он ездит почти пустой, а если полный - то сколько же это надо ездить по городу, чтобы их собрать?

Не только водителей, но и другой персонал. Развозок несколько, остальные - обычные ЛиАЗы. Все они отправляются примерно в одно время в разных направлениях от депо, а подаются из парка пустыми
Под утро (часам к четырём) эта же машина собирает водителей своего филиала Восточный, и вместе с ними возвращается в парк.

Бывают даже областные развозки от московских филиалов МГТ, но не знаю, есть ли такие у трамвайщиков.

На правах рекламы: напечатал небольшой тираж календарей с этой машиной. Вчера вручил один бессменному водителю: https://www.instagram.com/p/BrqmT_HlN7E/

Получилось отлично!