Я смотрю, многие индикатор "нейтрализатор" изолентой заклеивают. Потому что мигает и раздражать начинает.

Цитата (Шматов Иван, 02.01.2019):
> Я смотрю, многие индикатор "нейтрализатор" изолентой заклеивают. Потому что мигает и раздражать начинает.

Она уже давно не мигает, а просто горит. Мигать стала красная, слева от заклеенной, видать скоро лямбда-зонд совсем хрюкнется....

Цитата (Шматов Иван, 02.01.2019):
> индикатор "нейтрализатор" изолентой заклеивают. Потому что мигает и раздражать начинает.

А что за неисправность или что это вообще такое?

Лампа загорается при несоответствии двигателя экокласса евро-5. Мощность двигателя снижается. В принципе, ничего плохого нет.

Цитата (Шматов Иван, 02.01.2019):
> Лампа загорается при несоответствии двигателя экокласса евро-5

Там катализатор же стоит?
Значит он умер и всё.
Можно тупо его срезать, вварить кусок трубы и гонять дальше.
Будет гореть лампочка.
Насчет понижения мощности когда катализатор вырезали-такого не помню(но я имел такие проблемы с моторами евро 3, может на евро 5 и понижает мощность, это уже не знаю)
но даже если так- то ставятся обманки лямбда зонда и все нормально.

Катализатор сдох либо по пробегу, либо плеснули дрянного топлива.
Ездить на мертвом катализаторе так то не рекомендуется, нет того выхлопа что должен быть(я не про экологию а про объем выбрасываемого выхлопа, с забитым катом тупо непроходит нужный объем )

Невесёлая судьба, сегодня снова в аварию попал, с мусоровозом.

Машину сделали, в парке стоит.