Не думают чиновники о пассажирах, не думают. Денег нет на большие автобусы совсем?

Мне кажется чинуши не думают, это когда весь ПС города состоит из маршруток и ПАЗиков. Тут ещё более менее хорошие обновки, к тому же в крупном количестве

Цитата (Никита Лапин, 19.12.2019):
> Не думают чиновники о пассажирах, не думают. Денег нет на большие автобусы совсем?

Учитывая, в каких количествах Брянск покупает автобусы в последнее время, это утверждение кажется абсурдным.

Похоже, в Брянске нефть нашли))
Но говорят, рогатые под угрозой

Губернатор вчера же объявил и по этому вопросу - в следующем году будут закупать троллейбусы)

Цитата (Никита Лапин, 19.12.2019):
> Не думают чиновники о пассажирах, не думают.

Купили в региональный город НЕ миллионник 100 новых машин. НЕ газелей и НЕ пазиков. Это более, чем классно.

Цитата (Andresandrivich220, 19.12.2019):
> Мне кажется чинуши не думают, это когда весь ПС города состоит из маршруток и ПАЗиков. Тут ещё более менее хорошие обновки, к тому же в крупном количестве


Цитата (Andrey68, 19.12.2019):
> Купили в региональный город НЕ миллионник 100 новых машин. НЕ газелей и НЕ пазиков. Это более, чем классно.

Тем временем, в Ставрополе администрация не заинтересована в развитии общественного транспорта, деньги на обновление троллейбусов и автобусов выделяться не будут, все расходы по обновлению автобусов и маршруток повесили на предпринимателей, которые, в свою очередь, покупают жуткое Б/У из других регионов.

Цитата (Andrey68, 19.12.2019):
> Купили в региональный город НЕ миллионник 100 новых машин. НЕ газелей и НЕ пазиков. Это более, чем классно.

Это всё хорошо, но. Машины СВ, а не БВ и даже не ОБВ. А учитывая, как 4292 дымят, то этому можно только посочувствовать.

Цитата (Денис Рогов, 19.12.2019):
> Губернатор вчера же объявил и по этому вопросу - в следующем году будут закупать троллейбусы)

В этой новости прекрасно всё.

Цитата (Никита Лапин, 19.12.2019):
> Не думают чиновники о пассажирах, не думают. Денег нет на большие автобусы совсем?

Глупо считать плохим отношением к пассажирам закупку автобусов вместимостью ниже большой. Подвижной состав вообще выбирают на основе данных о пассажиропотоке и стоимости его эксплуатации.

Цитата (Никита Лапин, 19.12.2019):
> Машины СВ, а не БВ и даже не ОБВ.
529365 - большой вместимости.

Цитата (KaptnW, 19.12.2019):
> 529365 - большой вместимости.

Что больше? 5 БВ 5293.65 или 32 СВ 4292.60?

Цитата (Никита Лапин, 19.12.2019):
> Что больше? 5 БВ 5293.65 или 32 СВ 4292.60?

Не имеет значения, т.к говорилось про вместимость автобуса, а не количество единиц техники.

Цитата (BOSS, 19.12.2019):
> Похоже, в Брянске нефть нашли))
> Но говорят, рогатые под угрозой

Или новый Шиес в Брянске образуется

Цитата (Никита Лапин, 19.12.2019):
> Не думают чиновники о пассажирах, не думают. Денег нет на большие автобусы совсем?

1. Схрена ли им в Тойотах думать о простых людях которые едут в автобусе
2. Приведи хоть один пример в последнее время когда вне Москвы, Питера закупалась большая партия автобусов (больше 75)

Больше 75 не припомню. Но в Якутске была партия новых автобусов. Только это

Цитата (Никита Лапин, 19.12.2019):
> Машины СВ, а не БВ и даже не ОБВ. А учитывая, как 4292 дымят, то этому можно только посочувствовать.

В Брянске 4292 не дымят.
Для местных потоков на подавляющем большинстве маршрутов класс СВ самый подходящий как по загрузке, так и по интервалам.

Для такого мероприятия могли бы автобусы помыть!

Пока они едут из гаража, как раз так грязью и обрастают. Сезон-с.

Вообще удивляюсь, что такой радости - и недовольны. Зависть - это плохо (=

Цитата (Никита Лапин, 19.12.2019):
> Не думают чиновники о пассажирах, не думают. Денег нет на большие автобусы совсем?

Учитывая что года 2-3 назад всего автобусов 80 было, а выпускалось около 50, то сейчас все довольно неплохо, несмотря на снижение вместимости.

Цитата (GrekOFF, 19.12.2019):
> Для местных потоков на подавляющем большинстве маршрутов класс СВ самый подходящий как по загрузке, так и по интервалам.

Но зачем купили МАЗ-206, с его "БэВэшным" расходом топлива и дерганьем? Уж лучше бы тогда брали самаркандский мидибус...

Человек предполагает, а ФЗ-44 располагает.

Цитата (rorschach, 19.12.2019):
> в последнее время когда вне Москвы, Питера закупалась большая партия автобусов

В Казань массово закупали: МАЗ-203 осенью 2016 (108 машин) и весной 2018 (130 машин), НефАЗ-5299-40-57 на газу осенью 2018 (82 машины), и тогда же с два десятка Lotos-206, тоже на газу. Последних брали по специальной республиканской программе по газомоторной технике, а 203 за счет предприятий, ЕЯНО.

Цитата (rorschach, 19.12.2019):
> Приведи хоть один пример в последнее время когда вне Москвы, Питера закупалась большая партия автобусов (больше 75)

Пермь в марте купила 85 Волгабасов

Цитата (-2208-, 19.12.2019):
> В Казань

Казань больше миллиона жителей. Там совсем другая история. Плюс всякие международные мероприятия.

А почему нельзя было взять полностью 4292 вместо 206? И какую погоду сделают аж 5 штук 5293? Неужели 5293 дороже чем 4292?

Цитата (val, 19.12.2019):
> И какую погоду сделают аж 5 штук 5293?

В Брянске есть несколько маршрутов (в том числе садовых), где 4292 будет мал, а 5293 как раз.
Но основная масса маршрутов как раз неплохо закрывается уже сейчас 4292-ми, теперь к ним и МАЗы добавились.

Хах, где-то недовольны закупками 206 / 4292 / 5293, а мы мечтаем хотя-бы о низкожопых векторах, лишь бы новые и ходили стабильно, а не то что сейчас имеем из кучи 3203 04 / 05 и крафтеров :(

Цитата (val, 19.12.2019):
> А почему нельзя было взять полностью 4292 вместо 206? И какую погоду сделают аж 5 штук 5293? Неужели 5293 дороже чем 4292?

На закупку было выделено чуть более 700 млн.р. Сначала заказали СВ. А уже на остаток от выделенной суммы заказали БВ.
4292 - 6 798 000
5293 - 8 279 000

Цитата (rorschach, 19.12.2019):
> 2. Приведи хоть один пример в последнее время когда вне Москвы, Питера закупалась большая партия автобусов (больше 75)

В миллионниках и около миллиона много кто покупал: Нижний-Новгород, Пермь, Тюмень, Волгоград, Калининград, Ростов-на-Дону, Екатеринбург, Казань.

Цитата (Артем1, 19.12.2019):
> Цитата (Andresandrivich220, 19.12.2019):
> > Мне кажется чинуши не думают, это когда весь ПС города состоит из маршруток и ПАЗиков. Тут ещё более менее хорошие обновки, к тому же в крупном количестве
>
>
> Цитата (Andrey68, 19.12.2019):
> > Купили в региональный город НЕ миллионник 100 новых машин. НЕ газелей и НЕ пазиков. Это более, чем классно.
>
> Тем временем, в Ставрополе администрация не заинтересована в развитии общественного транспорта, деньги на обновление троллейбусов и автобусов выделяться не будут, все расходы по обновлению автобусов и маршруток повесили на предпринимателей, которые, в свою очередь, покупают жуткое Б/У из других регионов.

В Ставрополе были автобусы БВ но их благополучно убили и троллейбусный парк доживает своё,чиновники давно забили болт на транспорт в полумилионном городе ,это ПОЗОР

Цитата (ruslan sergeev, 20.12.2019):
> В Ставрополе были автобусы БВ но их благополучно убили и троллейбусный парк доживает своё,чиновники давно забили болт на транспорт в полумилионном городе ,это ПОЗОР

именно, и в ближайшие 10 лет ничего не изменится, частники скупили всё маршруточное Б\У, от которого избавился Ростов-на-Дону, Сейчас скупают массово ПАЗики 3203 из Костромы, Архангельска и Краснодара.А так же ГАЗели Некст из Подмосковья. У МГТ попросить хоть что-то у нашей мэрии религия не позволяет. Они лучше будут миллионы вбухивать на рассадку деревьев и строительство скверов с фонтанами.

Цитата (Артем1, 20.12.2019):
> Они лучше будут миллионы вбухивать на рассадку деревьев и строительство скверов с фонтанами.

Ну тут двоякое чувство. Ставропольский край же курортом считается. Вот для туристов и стараются.

Цитата (Влад Булгаков, 20.12.2019):
> Цитата (rorschach, 19.12.2019):
> > 2. Приведи хоть один пример в последнее время когда вне Москвы, Питера закупалась большая партия автобусов (больше 75)
>
> В миллионниках и около миллиона много кто покупал: Нижний-Новгород, Пермь, Тюмень, Волгоград, Калининград, Ростов-на-Дону, Екатеринбург, Казань.

ну вот, а тут Брянск с 450 тысячами человек

Цитата (GrekOFF, 19.12.2019):
> Но основная масса маршрутов как раз неплохо закрывается уже сейчас 4292-ми

К сожалению, основная масса маршрутов в Брянске «закрывается» вот этим:
http://fotobus.msk.ru/photo/2212730/

Это теперь мода такая - на новые автобусы не МВ ругаться и бухтеть? Зато потом, когда таких машин не закупят и пустят Спринтеры/Боксеры, орать будут пуще прежнего, хехехе.

В Ставрополе основной общественный транспорт такой http://fotobus.msk.ru/photo/2326069/?vid=1498002

будете в Курске посмотрите на чудо нашего города!)))))))) а именно очередь маршруток и пазиков по главной улице города. городское ПАТП удавили капитально скоро и трамваи распилят, а вы такому обновлению не довольны

В Курске уже был и Железногорске. И видел данное безобразие. В Железногорске более-менее там с автобусами. Пазиков очень много.

Алма-Ата через развал государственных автопарков и газельно-пазиково-китайское безобразие прошла 15 лет назад. Прошли и через 10 летнее безобразие дешевых корейских Дэу и Хундаев (которые только размером больше а суть прежняя), и вот сейчас состоялось обновление 449 штукми Лиазов. Так народ недоволен. Как это их смеют на Лиазах возить? Мы Мерседесов "хочем", мы их заслужили. Два года как стали более-менее цивилизованно ездить, причем Лиазы как муниципальную собственность выпустили в такие городские "дыры" где вообще о автобусном сообщении и не мечталось. А сейчас ездят большие автобусы да с кондиционерами. Вышли Лиазы и на те улицы где больше 20 лет автобусы не ходили. На такие где в 1995 году трамвай закрыли, а взамен ничего не дали. И вот спустя четверть века, когда уже выросло новое поколение на улице появился общественный транспорт. Я не устаю показывать в соцсетях фото Пазиков 6-7 летней давности на тех мршрутах где сейчас Лиазы. Но реакция одна. Все что не Мерседес за автобус не считается. Но при этом есть же куча маршрутов которые обновили Ютонгами...Вот тут молчат. Ну Ютонг новый-да собран качественее, ход плавнее, относительно бесшумен. Но салон, планировка и вместимость-сплошное безобразие

Цитата (Никита Лапин, 20.12.2019):
> Цитата (Артем1, 20.12.2019):
> > Они лучше будут миллионы вбухивать на рассадку деревьев и строительство скверов с фонтанами.
>
> Ну тут двоякое чувство. Ставропольский край же курортом считается. Вот для туристов и стараются.

Курорты - это Пятигорск, Кисловодск и т.п. Но не сам Ставрополь. Сюда если кто и заезжает случайно, то в основном по работе и прочим делам. Вообще муниципальная сфера у нас в жестокой разрухе - и это не только о транспорте.

На курортах транспорт тем более стучит со дна)

Цитата (Артем1, 20.12.2019):
> Цитата (ruslan sergeev, 20.12.2019):
> > В Ставрополе были автобусы БВ но их благополучно убили и троллейбусный парк доживает своё,чиновники давно забили болт на транспорт в полумилионном городе ,это ПОЗОР
>
> именно, и в ближайшие 10 лет ничего не изменится, частники скупили всё маршруточное Б\У, от которого избавился Ростов-на-Дону, Сейчас скупают массово ПАЗики 3203 из Костромы, Архангельска и Краснодара.А так же ГАЗели Некст из Подмосковья. У МГТ попросить хоть что-то у нашей мэрии религия не позволяет. Они лучше будут миллионы вбухивать на рассадку деревьев и строительство скверов с фонтанами.

А смысл что то просить ,если свои автобусы обслуживать не в состоянии.А про фонтаны и тротуары с брусчаткой согласен это типа зелёный город ,а то что на дорогах старые пазики и убогие газели и водители большинство помешанных на гонках за свой рубль это нормально ,так считают наверное городские власти .а скорее всего им вообще нас...ть и они вообще ни как не считаются