а какая причина списания?

Жаль, был очень даже хороший автобус внешне, МАЗ был хорошим):

Он даже не поездил ни разу. Сразу как донора тащили

Тогда уместно примечание о том, что не эксплуатировался

Цитата (K1sLo, 28.01.2020):
> Жаль, был очень даже хороший автобус внешне, МАЗ был хорошим):

Когда-то был... Но, явно не после передачи регионам их как доноров.. Большую часть машин и восстанавливать то было не целесообразно.. Больше половины машин из Карельской партии гуманитарки через пару месяцев после передачи выглядели примерно так: http://fotobus.msk.ru/photo/2076180/?vid=20958 вскоре и остальные пошли на донорство, дербан для поддержания жизнеспособности оставшихся единиц. Сейчас по факту из 13 машин полученных в декабре 2018 физически существует 2 автобуса на консервации, и боооольшой вопрос, поедут ли они ещё когда-то или нет..

Неизвестно, в каком состоянии 634 ? Насколько я понимаю, он тоже ни разу не выезжал.

Цитата (Дмитрий Рязанцев, 29.01.2020):
> в каком состоянии 634

Донор

Спасибо. А так вообще в целом какая ситуация с ПС ? По моим наблюдениям Мазы с Нефазами часто видно, а ЛиАЗы стали реже попадаться. Да и судя по бд половина ЛиАЗов желтые, из 17 гармошек ездят только 4. Их не чинят, потому что встали с серьезными проблемами или не на что ремонтировать ?

На мазы с нефазами вся надежда(ну и потому что они числятся на УРТ), а лиазы просто никому не нужны. Они же ещё в "конкурсной массе 1310" и, по идее, ими будут покрывать долги предприятия. Они и живые-то таких годов никому не нужны, поэтому все силы брошены на то, что ездит.

Была попытка переселить двигатель с АЕ 366 на АК 684, но внезапно помер двигатель на АЕ 317 и донором ему стал 366. А АК 684 как пригнали, так и отогнали, сняв с него родной двигатель.

Некоторые лиазы с серьёзными проблемами, некоторые чинить нечем. ЛАЗ стоит с двигателем(или турбиной), если мне не изменяет память, но его не чинят, потому что на нём некому ездить. И смех и грех: ЛАЗ не чинят, потому что водителя нет, а водителя нет, потому что ЛАЗ не чинят. Да и никто не хочет стажироваться на него.

Поддерживают жизнь тем, кто ездит. Если встал с серьёзным - в калашный ряд. Одно время запчастей не было совсем и снимали с того, что стоит на улице. Некоторые лиазы совсем уже некомплектные и чтоб их пустить на линию - нужно неплохо вложиться. Там от них только кузов и остался.

Цитата (Дмитрий Рязанцев, 29.01.2020):
> Неизвестно, в каком состоянии 634

Дошёл до него. Фото есть в профиле 0634