На фото 256.

Цитата (ikarusbus, 25.02.2020):
> На фото 256.

Надо поразбираться, где ошибка.

возможно, родная 4939-4737ЛОО была списана вместе с 4987 и 4989, которые сгорели при пожаре 03.1999.
а это её подмена на Ик-256.
а родная 4939 (Ик-250) в 1999-2005 гг вообще наблюдалась?

Цитата (Земледелец, 26.02.2020):
> возможно, родная 4939-4737ЛОО была списана вместе с 4987 и 4989, которые сгорели при пожаре 03.1999.
> а это её подмена на Ик-256.
> а родная 4939 (Ик-250) в 1999-2005 гг вообще наблюдалась?

Согласен, как 4939 родная машина не наблюдалась, только как 4737. Но тогда кем ранее была эта машина?
И откуда взяли 1990 год?

А этот 256-й есть у кого-нибудь с других ракурсов (спереди)? Может что-нибудь бы и прояснилось...

В АП-4 было три Ик-256 1990 гв, и они, вроде бы, не пропадали.
4717 был списан незадолго до закрытия парка. Остальные ушли в АП-2 (2204) и в АП-5 (5965).

Цитата (Михаил Жуков, 26.02.2020):
> И откуда взяли 1990 год?

А где тут про 1990-ый год? Внешне с этого ракурса не сильно и похож на 1990-ый. Судя по сиденьям, это вообще 256.54

Цитата (Земледелец, 26.02.2020):
> А этот 256-й есть у кого-нибудь с других ракурсов (спереди)? Может что-нибудь бы и прояснилось...
Поищу в архивах.

Цитата (Земледелец, 26.02.2020):
> А где тут про 1990-ый год? Внешне с этого ракурса не сильно и похож на 1990-ый.

Было ещё утром, я убрал. Причём это было ещё до выкладывания фото. А по документам он 1993 г.

> Судя по сиденьям, это вообще 256.54
Что-то из более ранних 256.54 именно в 1999 году пропало?

Цитата (Михаил Жуков, 26.02.2020):
> Что-то из более ранних 256.54 именно в 1999 году пропало?

Нет, не пропадало. Списания 256.54 были в 1991-1996 гг. Потом в 2003-2005 гг.
Из официально списанных 256-х ближайшая дата списания (05.2000) у машины 4981. Остальные списаны или проданы в 2003-2005 гг
Но, НЯП, было твое предположение, что 4981 могла стать 5137СРВ. Так что не исключено, что сабжевая подменная машина пришла со стороны.
PS: Ик-250 4939 был источником пожара, так что подмена на 256 существовала с самого 1999 года (официально этот 256 числился в 1999-2005 гг не только 1993 г, но еще и как Ик-250).

Цитата (Земледелец, 27.02.2020):
> 1999-2005 гг не только 1993 г, но еще и как Ик-250).

Он и сейчас так пробивается.

Вот ещё пара фоток этой машины от Сергея Лаврентьева:
https://cloud.mail.ru/public/y1J8/5fRNeZmX2
https://cloud.mail.ru/public/3YSz/3b7MuHnLb

Спасибо за фотки! Как я предполагал, это 256.54 1985-1986 гг.
В АП-4 в период 1999-2004 гг числился всего один автобус такого возраста: 4720-4918ЛОО
Так что скорее всего подменный Ик-256 4939-4737ЛОО куплен где-то на стороне

Может, какой другой парк поделился списаниной на замену погорельцу?

Цитата (BOSS, 27.02.2020):
> Может, какой другой парк поделился

Да, я тоже рассматривал. Если только АП-2 (2166 или 2206) или АП-5 (5109), если они еще существовали на тот момент...

2166 и 5109 - пропали раньше.
2206 - наблюдался позже

Вроде мне говорили, что Икарус откуда-то со стороны. Попробую уточнить