Не видать теперь, видимо, БВ на 44, как собственных ушей. Регресс налицо.

Цитата (Fugitive, 14.03.2020):
> Не видать теперь, видимо, БВ на 44, как собственных ушей. Регресс налицо.

Отсутствие БВ на 44 компенсируется наличием их на 54, на котором не так давно их еще не было, а сейчас порядка 5-6 машин ходит.

Компенсируется частично. С Воровского и Попова тоже немало бывает желающих в Радужный уехать. Бывало, что и ЛиАЗы довольно плотно набивались.

Цитата (Егор, 14.03.2020):
> порядка 5-6 машин ходит

И ещё должно добавиться через какое-то время, скорее всего

Цитата (Fugitive, 14.03.2020):
> Не видать теперь, видимо, БВ на 44, как собственных ушей. Регресс налицо.

Это было сразу понятно, как минимум до конца этого года! 44-й передали кпату, а он в свою очередь отдал его частникам, у которых нет ни одного автобуса БВ, не считая давно не работающий 5256 мельникова, а у КПАТа вся БВ на пригород и межгород уходит, поэтому от него тоже помощи ждать не стоит

КПАТ и не собирался обслуживать своими машинами городские маршруты, его основная задача- "крышевать" частников и "собирать бабло" за аренду. Более того, бывший кпатовский 117 маршрут с января отдали частникам, на сколько - неизвестно. Сам КПАТ сейчас "по уши в дерьме", количество неходячих машин растёт с каждым месяцем, а скоро весна, дачный сезон...

Цитата (ffchv, 15.03.2020):
> ещё должно добавиться через какое-то время, скорее всего

Ключевые слова - "скорее всего", то есть возможно добавятся, а возможно и нет, а если и добавятся. то не факт, что БВ. Накупят этих же Векторов, поставят их заместо 4234 - нате, катайтесь, авось не заметите, что это тот же Пазик, только "отгламуренный".

Цитата (ffchv, 15.03.2020):
> И ещё должно добавиться через какое-то время, скорее всего

взять партию автобусов у банкрота - это сильно, конечно.. думаю, проездят они полгода максимум и всё погрязнет в судах

Цитата (serzhant, 15.03.2020):
> тот же Пазик, только "отгламуренный"

Да всяко лучше, чем 4234. Они хотя бы до тошноты не задолбали ещё.
На них ездить все равно приятнее, чем на задрипанном ведре по типу х923ом и подобного, которое больше воняет, чем едет.

Цитата (ffchv, 22.03.2020):
> Да всяко лучше, чем 4234. Они хотя бы до тошноты не задолбали ещё.
> На них ездить все равно приятнее

Сразу видно, Паша, что ты "ничего слаще морковки не пробовал", то бишь ни на чём лучше такого Пазика не ездил. А я вот ездил (пассажиром, правда, не за рулём), поэтому есть с чем сравнивать, так что чем "хавать" то, на чём предлагают ездить наши перевозчики, я выберу личный транспорт - на нём ещё более приятно.

Я на чём только ни ездил. И могу смело сказать - идеального автобуса СВ на просторах СНГ не существует. 206-подобные со своей ступенькой в салоне тоже не особо хороши ввиду травмоопасности и неудобного перемещения по салону, 4292 вообще отдельный треш. Ну не из чего тут выбирать, поэтому к душе ближе Пазик, к которым уже худо-бедно люди привыкли...
Разве что сейчас на новый полунизкопольный НефАЗ возлагаются надежды, хотя и то не факт, что нормальная машина. Но и то наши перевозчики, не способные должным образом содержать пазики, такое не возьмут.