Документ, доказывающий необходимость упразднения ТАМ в списке.

Теперь тоже самое, но по-русски, please.

Больше ничего не буду писать. Опять начнётся дискуссия не нужная. Я больше не буду неточности на сайте править.

> (Anry KB, 03.04.2010):
> Больше ничего не буду писать. Опять начнётся дискуссия не нужная. Я больше не буду неточности на сайте править.
Спрашивается зачем было тогда вообще писать?
В культурном обществе принято, сказав А, говорить и Б.

Практика показывает, что это бесполезно.
Те, кому надо, из табличек выводы сделают. Всё написано до банальности просто.

Суть в том, что TAM производит шасси, а кузов - другого производителя?

Цитата (Annette, 05.04.2010):
> Суть в том, что TAM производит шасси, а кузов - другого производителя?
Похоже, да.

Два вопроса.
1. Были ли чьи-то ещё кузова на шасси ТАМ?
2. Были ли другие шасси у кузовов Avtomontaza?

Цитата (Михаил Исаков, 05.04.2010):
> 2. Были ли другие шасси у кузовов Avtomontaza?

Были. Volvo и КамАЗ. Возможно, ещё какие-то...

Цитата (Anry KB, 04.04.2010):
> Всё написано до банальности просто.
Т.е. Аня, Миша и Артём всё поняли и у них никаких вопросов не осталось?

У меня вот есть тоже табло от TAM-260A и никакого второго табла рядом с ним в жизни не стояло.

Цитата (АСЯ, 05.04.2010):
> Т.е. Аня, Миша и Артём всё поняли и у них никаких вопросов не осталось?

Не совсем... Я пока не совсем понял, так как сам всю жизнь считал эти автобусы ТАМами.

Кузов выпущен польской фирмой Автомонтажа, также они клепали кузова для Volvo? ныне рна не существует

> (Коновалов Артём, 05.04.2010):
> Я пока не совсем понял, так как сам всю жизнь считал эти автобусы ТАМами.
Артём, вообще-то это была ирония :) на слова Андрея, который считает, что нам всем всё понятно, т.к. случай банальный.
При этом уже 4 дня никому так и непонятно, что следует упразднить и почему.

Цитата (mixkol, 06.04.2010):
> Кузов выпущен польской фирмой Автомонтажа, также они клепали кузова для Volvo?

С каких пор Любляна в Польше?) В Польше - Люблин, а Любляна - в Словении))