Интересно, что же на них не находится желающих?
Или 2000-2001 г.в., всё же уже не такие бодрые?

Если продавать, то на экспорт. А покупателей как-то и не стало.

Цитата (BOSS, 01.08.2021):
> Если продавать, то на экспорт. А покупателей как-то и не стало.

Я был на свалке куда их отправили и могу сказать что они ещё бы поездили в какой нибудь России или Украине.А так просто раздербанили на металл.
Насчёт продажи мне кажется TLT и не пытались их продать.

Цитата (iMauzer_MegaYT, 01.08.2021):
> они ещё бы поездили в какой нибудь России или Украине.

Так они бы и у вас поездили, если на то пошло.

Цитата (iMauzer_MegaYT, 01.08.2021):
> TLT и не пытались их продать.

Логично, кому они нужны в 20-летнем возрасте с явной кучей проблем по сложной и дорогой начинке.
У нас при выводе из эксплуатации техника подобных лет точно также сразу снимается с учёта и продаётся исключительно, как металлолом.

Цитата (iMauzer_MegaYT, 01.08.2021):
> Насчёт продажи мне кажется TLT и не пытались их продать.

Самое интересное, что часть машин как раз пытались продать. Другой вопрос, что на такое б/у желающих уже немного. В самой Эстонии, как и в соседних странах берут более свежие машины, а в Россию им вообще путь закрыт.

Ну у некоторых Омни даже 2000-2003г было хорошее состояние(1101,1105, 1479,2241,2309,2321,2349,3500,3513)на данный момент из рабочих ОмниЛинков 2003 года отличное состояние у 3567-3570.

Цитата (Sed.13, 02.08.2021):
> Ну у некоторых Омни даже 2000-2003г было хорошее состояние

Ну если у них чистый салон и кузов без явных следов коррозии (алюминий, как никак), то это ещё не говорит о хорошем техническом состоянии.