С 1 июля 2021 года согласно Постановлению Администрации Екатеринбурга планируются следующие изменения:
1. Перенумерация маршрутов:
а) с 19 на 36;
б) с 045 на 45;
в) с 021 на 56;
г) с 1 на 65;
д) с 08 на 68;
е) с 29 на 69;
ж) с 45 на 71;
з) с 5 на 75;
и) с 060 на 80;
к) с 018 на 81;
л) с 9 на 88;
м) с 10 на 90;
н) с 11 на 91 (11М на 91М);
о) с 22 на 92;
п) с 4 на 94;
р) с 56 на 96 (56Б на 96Б);
с) с 17 на 97;
т) с 59 на 99.

2. Изменения маршрутов:
а) 24 "п. Мичуринский - п. Компрессорный"
б) 38 "Химмаш - ТЦ "Леруа Мерлен" (ул. Металлургов);
в) 40 "Базовый - Ж/Д вокзал" (вместо №011);
г) 46 "мкр. Академический - Пехотинцев";
д) 50 "мкр. Академический (ул. Рябинина) - УрФУ" ;
е) 54 "Краснолесье - мкр. Синие камни";
ж) 58 "Горбольница №7 - мкр. Солнечный" (вместо №18);
з) 57а "ДМБ №9 - мкр. Солнечный";
и) 59 "17-я мехколонна - Ж/Д вокзал" (вместо №21);
к) 79 "Кольцово - метро Ботаническая" (вместо №039).

3. Ввод новых маршрутов:
а) 44 "Метро "Ботаническая" - мкр. Компрессорный" (автобусы МК).

4. Отмена маршрутов: 32, 64, 059.

Подробнее: https://екатеринбург.рф/официально/докум...0/30163

Почему при этом оставили часть маршрутов, начинающихся на "0"? В итоге сохранятся 43 и 043, 12 и 012 и т.п. Очередная путаница будет. Не много транспорта в Солнечный?

Поправка. Изменённый 38 будет курсировать с Химмаша до ТЦ Леруа Мерлен на Металлургов.

Цитата (Андрей Ивановский, 08.12.2020):
> Не много транспорта в Солнечный?

Конечные находятся в разных точках микрорайона: текущая конечная "Ритейл-парк", текущая конечная "мкр. Солнечный" и новая конечная на ул. Чемпионов.
Район активно застраивается, а трамвай ещё неизвестно когда зайдёт туда.

Интересно, а какой смысл 021 перенумеровать в 56? Ведь в таком случае её будут путать с 056. Её лучше в 31 перенумеровать, ведь её участок от вокзала до птицефабрики очень похож на когда-то существовавший ранее 31.
Что-то непонятно про 54 и 054, а также 42 и 042, которые имеют общие трассы.

Цитата (Georgy, 09.12.2020):
> Интересно, а какой смысл 021 перенумеровать в 56? Её лучше в 31 перенумеровать.

Номер 31 входит в диапазон будущих троллейбусных маршрутов, начиная с 36 будет диапазон автобусных маршрутов.

Цитата (Georgy, 09.12.2020):
> Что-то непонятно про 54 и 054, а также 42 и 042, которые имеют общие трассы.

Оставили на следующий этап изменений (2022-23 гг.), т.к. реформа поэтапная и не должна вызвать новый бунт у населения.

Цитата (Georgy, 09.12.2020):
> Интересно, а какой смысл 021 перенумеровать в 56? Ведь в таком случае её будут путать с 056. Её лучше в 31 перенумеровать, ведь её участок от вокзала до птицефабрики очень похож на когда-то существовавший ранее 31.
> Что-то непонятно про 54 и 054, а также 42 и 042, которые имеют общие трассы.

все маршруты с "0" рано или поздно будут перенумерованы, изменены каким-либо образом или отменены частично.
Изначально планировалось, что нумерация будет примерно такая: трамваев - с 1 по 20, троллейбусов - с 20 по 39, нумерация автобусов - 40 - 99. Но маршрут №36, видимо, связан с планами автобусно-троллейбусного маршрута на Химмаш.

Надо бы ещё и маршрут 57А тоже во что-то перенумеровать. А то его тоже иногда путают с 57.
Кстати, будущий 87 - аналог нынешнего троллейбусного маршрута 17 предполагается на автобусы что ли перевести?

Цитата (Georgy, 09.12.2020):
> Надо бы ещё и маршрут 57А тоже во что-то перенумеровать. А то его тоже иногда путают с 57.
с 57 и 57а явно что-то еще будут не раз мутить. Так что перенумеруют, когда время настанет)

> Кстати, будущий 87 - аналог нынешнего троллейбусного маршрута 17 предполагается на автобусы что ли перевести?
почему бы и нет? Может продлят еще куда

Цитата (vladru, 09.12.2020):
> Цитата (Georgy, 09.12.2020):
> > Интересно, а какой смысл 021 перенумеровать в 56? Ведь в таком случае её будут путать с 056. Её лучше в 31 перенумеровать, ведь её участок от вокзала до птицефабрики очень похож на когда-то существовавший ранее 31.
> > Что-то непонятно про 54 и 054, а также 42 и 042, которые имеют общие трассы.
>
> все маршруты с "0" рано или поздно будут перенумерованы, изменены каким-либо образом или отменены частично.
> Изначально планировалось, что нумерация будет примерно такая: трамваев - с 1 по 20, троллейбусов - с 20 по 39, нумерация автобусов - 40 - 99. Но маршрут №36, видимо, связан с планами автобусно-троллейбусного маршрута на Химмаш.

А как же БКАД? Ведь по условиям БКАД новые автобусы должны работать на конкретных маршрутах, то есть маршруты 21, 24, 25, 28, надо понимать, под своими номерами останутся? Или что там предусмотрено в условиях предоставления новых автобусов по БКАД?

Цитата (Georgy, 09.12.2020):
> Цитата (vladru, 09.12.2020):
> > Цитата (Georgy, 09.12.2020):
> > > Интересно, а какой смысл 021 перенумеровать в 56? Ведь в таком случае её будут путать с 056. Её лучше в 31 перенумеровать, ведь её участок от вокзала до птицефабрики очень похож на когда-то существовавший ранее 31.
> > > Что-то непонятно про 54 и 054, а также 42 и 042, которые имеют общие трассы.
> >
> > все маршруты с "0" рано или поздно будут перенумерованы, изменены каким-либо образом или отменены частично.
> > Изначально планировалось, что нумерация будет примерно такая: трамваев - с 1 по 20, троллейбусов - с 20 по 39, нумерация автобусов - 40 - 99. Но маршрут №36, видимо, связан с планами автобусно-троллейбусного маршрута на Химмаш.
>
> А как же БКАД? Ведь по условиям БКАД новые автобусы должны работать на конкретных маршрутах, то есть маршруты 21, 24, 25, 28, надо понимать, под своими номерами останутся? Или что там предусмотрено в условиях предоставления новых автобусов по БКАД?

В Белгороде планируется перенумерация со следующего года, но автобусы приходят и работают уже в этом.
В случае с Екатеринбургом, перенумерация БКАДовских маршрутов не коснулась.

Цитата (vladru, 09.12.2020):
> Цитата (Georgy, 09.12.2020):
> > Надо бы ещё и маршрут 57А тоже во что-то перенумеровать. А то его тоже иногда путают с 57.
> с 57 и 57а явно что-то еще будут не раз мутить. Так что перенумеруют, когда время настанет)
>
> > Кстати, будущий 87 - аналог нынешнего троллейбусного маршрута 17 предполагается на автобусы что ли перевести?
> почему бы и нет? Может продлят еще куда

Кстати, было бы неплохо 87 продлить по Артинской через звезду-стрелу до Пехотинцев или в Карнавал, например, чтобы 57 можно было бы вернуть на Завокзальную.

Свежий конкурс на маршруты 24, 25, 27, 28, 36, 37, 43, 50, 54, 57, 57А, 58, 59, 60, 61, 65, 69, 71, 75, 76, 85, 88, 90, 91, 91М, 95, 96, 96Б, 97, 99 - https://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/...0003428
Кроме выше обозначенных изменений - 61-й маршрут уберут с Перовской (в обе стороны по Бебеля), остальные маршруты по старым схемам.

А что будет вместо 61 на Перовской? 46?

В соответствии с конкурсной документацией объединенный с 32 маршрут 24 в сторону Компрессорного будет по ул. Малышева, у 50 конечная будет в Академическом, 57А продлят до Солнечного.

В соответствии с конкурсной документацией Подрядчик обязан приступить к выполнению предусмотренных Контрактом работ, в течение 150 (ста пятидесяти) календарных дней со дня заключения Контракта. Сроки действия госконтракта с 1.07.2021 по 30.11.2022 г.

Цитата (Iluha, 19.12.2020):
> Кроме выше обозначенных изменений - 61-й маршрут уберут с Перовской (в обе стороны по Бебеля), остальные маршруты по старым схемам.

На С.Перовской явно не нужен автобус большой вместимости. Заезд туда делает менее привлекательным 61 маршрут.

Дополню:
24-й маршрут будет запущен по текущему 64 маршруту (не будет остановки "Начдива Васильева" в сторону Компрессорного и заезда на Ш. Речку),
50-й маршрут будет следовать по Амундсена и Сахарова до гипермаркета "Лента" (убирается петля через Краснолесья - де Геннина),
54-й маршрут будет продлён от УрФУ до Синих камней по трассе 054 маршрута (в юго-западной части города без изменений),
58-й маршрут (нынешний 18-й) будет следовать от УрФУ до ГКБ №7 с одной стороны (по маршруту 030), с другой стороны - до Аутлета в Солнечном,
59-й маршрут (нынешний 21-й) поедет вместо Краснолесья до 17-й мехколонны, закрывая участок уходящего оттуда 50-ка.

Цитата (Georgy, 20.12.2020):
> А что будет вместо 61 на Перовской? 46?

С большой долей вероятности - да.

По крайней мере в сторону центра и ЖБИ 61 можно было бы оставить на Софьи Перовской - как-никак целых две дополнительные остановки. Вот в сторону Пехотинцев да, на Перовской он особо и не нужен - лучше пусть он у Таганского ряда останавливается.
С остановки Школа много народу иногда утром уезжает. А так, 61 исчезнет, да ещё и с 57 поди Икарусы могут исчезнуть...

Интересный момент, маршрут 36, который вводится с 01.07.21 вместо маршрута 19, на сайте маршрут.екатеринбург.рф указан как "УрФУ - Химмаш" по Ленина - 8 Марта - Малышева в оба направления. Если это действительно будет так, то непонятно - зачем, маршрутов до УрФУ от площади более чем достаточно.

Так с Ул. Белинского на УрФУ через пр. Ленина только 030 есть, которая возвращается по 8 марта. Трллейусы по Малышева едут. А заезд на площадь нужен, чтобы не потерять пассажиров нынешнего 19, то есть сохранить связь площади с улицами с троллейбусным движением.

Подтверждение, 36-й до УрФУ по Ленина (ходят слухи, что маршрут перейдёт на обслуживание от ПАТП в Гортранс): http://www.urbus.ru/izmeneniis01072021g/ - там же есть его схема и других изменяемых маршрутов.

Гортранс имеющиеся у него маршруты не может нормально обслуживать, выпуская на тот же 28 который месяц уже 3-4 автобуса, при этом по госконтракту их должно быть намного больше. Интервалы движения везде только возрастают, перераспределения маршрутов по паркам не особо помогают, при этом продляют 18 (58), 54, 57А и 21(59). За счет чего? Смысл забирать еще и 36 от ПАТП "Город"? Во-первых, с 5,10 и без нормальных маршрутов они долго не проездят, 37 только останется. Во-вторых, 27 отдали "Гортрансу" и что в итоге? Чуда не произошло: штрафы за неисполнение условий госконтракта и интервалы в 50 минут.

Цитата (Андрей Ивановский, 20.06.2021):
> Интервалы движения везде только возрастают, перераспределения маршрутов по паркам не особо помогают

С 1 июля будет ещё хуже. Подозреваю, что новой схемой и интервалами убьют 24-й маршрут, который только раскатали. От нового 18 (58) тоже ничего хорошего ждать не стоит. Мэрия всё понять не может, что Гортранс не в состоянии нормально работать. Зато маршруты удлиняем, вгоняем в пробки, делая упор на магистральные маршруты (такие как 24, 57, 58). А 27-й - это вообще отдельная беда, огромное количество жалоб, деградация маршрута налицо.

Цитата (Iluha, 20.06.2021):
> Подтверждение, 36-й до УрФУ по Ленина (ходят слухи, что маршрут перейдёт на обслуживание от ПАТП в Гортранс): http://www.urbus.ru/izmeneniis01072021g/

Данная ссылка никоим образом не означает, что маршрут Гортранс обслуживать будет. Напомню, что сейчас маршруты №№ 5, 10, 19, 37 обслуживает "Простое товарищество "Гортранс", одним из участников которого является ПАТП "Город".

Ссылку я приложил для подтверждения изменения схемы маршрута, но никак не слухов, царящих внутри предприятия. А можно поподробнее про "простое товарищество"?

Ну, видимо я не так понял про ссылку) А простое товарищество простое, вот тут о таких вещах почитать можно http://www.consultant.ru/document/cons_d...34af19/

Цитата (Андрей Ивановский, 20.06.2021):
> Гортранс имеющиеся у него маршруты не может нормально обслуживать, выпуская на тот же 28 который месяц уже 3-4 автобуса, при этом по госконтракту их должно быть намного больше. Интервалы движения везде только возрастают, перераспределения маршрутов по паркам не особо помогают, при этом продляют 18 (58), 54, 57А и 21(59). За счет чего? Смысл забирать еще и 36 от ПАТП "Город"? Во-первых, с 5,10 и без нормальных маршрутов они долго не проездят, 37 только останется. Во-вторых, 27 отдали "Гортрансу" и что в итоге? Чуда не произошло: штрафы за неисполнение условий госконтракта и интервалы в 50 минут.

Ну так-то у 21(59) и у 57А продление незначительное, так что на них даже необязательно документально выпуск увеличивать (но фактически, конечно, на 57А выпуск надо увеличить (вернее, устранять недовыпуск), ибо разрывы по полчаса на таком маршруте - это ненормально). 57А вполне резонно в Солнечный направить - новому микрорайону нужны дополнительные маршруты, а то туда пока только автобусы средней вместимости ходит. Соответственно, Солнечный от этой реформы только выиграет: вот сколько дополнительных маршрутов там появятся.

Я, кстати, заметил, что 50 станет короче, возможно с него один-два автобуса на 18(58) или на 54 перебросят.

На маршрут.екатеринбург.рф выложены расписания некоторых маршрутов с 01.07.21, в среднем, интервалы от 15 минут и выше.

А никто и не ожидает чудес

Из новых изменений - 59-й маршрут решено пустить на участке от 17-й мехколонны до Амундсена по текущей схеме 50-го маршрута: http://www.urbus.ru/izmeneniis01072021g/pg2/170/

Извращение какое-то, а не маршрут.

27 пока остаётся 27?

Пока да. Из маленьких номеров, которые не начинаются на 0, также остались 12, 24, 25, 26, 27, 28, 37, 38.
Но 24 стал длиннее, но теперь он не едет на УрФУ, а также в одном из направлений едет по Малышева вместо Ленина - он теперь компенсирует отменённый 64 маршрут.

Многим маршрутам, идущим в отдалённые окраины (фактически посёлки, которые включены в состав Екатеринбурга), теперь присвоены более высокие номера (около числа 90), правда 043 пока остался под своим номером, хотя этому маршруту напрашивается 93 номер. Именно этим объясняется такие двойные перенумерации как 21 в 59, а 59 - в 99; или 021 в 56, а 56 - в 96.

По 043 и 01 план изменений нумерации и регулируемости тарифа на 2022 г

И где этот план можно посмотреть?