я так понимаю они не поедут и тут будут стоять пока в утиль не уйдут

Скорее всего так. Работники предприятия говорят, что смысла от них нет

С закупкой новья тоже тишина? Хотели 74 автобуса брать

Пока молчат, но новые трамваи приходят. Сегодня уже пятый и шестой заехали в депо

Цитата (gordon, 28.12.2021):
> Скорее всего так. Работники предприятия говорят, что смысла от них нет

Пусть продают по цене металла)

Как было сказано в фильме "Ширли-Мырли": "Зажрались!" Шучу, конечно. Но машины в любом случае передавались комплектными и если иметь желание, то из двух одну совершенно исправную собрать, наверняка, можно. Просто нужно руки приложить.
Учитывая срок службы этих автобусов, то у них остаточной цены нет. Но ГУП "Мосгортранс" гораздо проще оформить передачу автобуса в регион, чем списать его. Поэтому когда нам предлагают что-то передать, то мы рады. Меньше волокиты, чем при списании.
Но всё же утверждение, что толку от них нет, мне кажется не совсем соответствует действительности. Если приложить немного руки и голову, то они смогут ещё лет 5 работать. По крайней мере один из двух...

Местные муниципальные автобусы намного свежее и лучше переданного Мосгорхлама. Зачем только брали…

Цитата (BOSS, 29.12.2021):
> Зачем только брали…
Может, команда сверху пришла?

Цитата (Дядя Витя, 29.12.2021):
> Но всё же утверждение, что толку от них нет, мне кажется не совсем соответствует действительности. Если приложить немного руки и голову, то они смогут ещё лет 5 работать. По крайней мере один из двух...
Только вот у них еврохлама полно куда интереснее ЛиАЗов. Их даже поднимать несколько проще.

Цитата (BOSS, 29.12.2021):
> Местные муниципальные автобусы намного свежее и лучше переданного Мосгорхлама. Зачем только брали…

Но ведь в том же Владимире тоже всегда были старые б\у автобусы из Германии, при том тоже вроде есть в хорошем состоянии, но зато и от некоторых, переданных Москвой ЛиАЗов там не отказались и они работают там. Схожая ситуация вроде бы и в Пензе, там бывшие автобусы Мосгортранса работают по соседству с бывшими немецкими, правда там их чуть меньше уже (лишь на некоторых маршрутах), а вот в Калининграде не хотят совсем запускать... Наверное, это теперь чуть ли не единственный город, который отказался. Ну пусть бы хоть их как служебный пс что-ли эксплуатировали, ну или может быть бы какой другой тогда регион перекупил бы их у этого предприятия Калининграда/Калининградской области...

Их могли как минимум продать по 250к и частники бы их запустили

Нафига козе баян?