Подписано доп.соглашение к гос.контракту об увеличении выпуска на маршрут 611б, теперь должно быть 5 машин (вместо 1) и по 20 рейсов в каждую сторону (было по 4).

Цитата (Сергей Якимов, 27.03.2023):
> теперь должно быть 5 машин (вместо 1) и по 20 рейсов в каждую сторону (было по 4)

С 1 апреля?

С 31 марта. При этом 684 прекращает работу (про 611 не написали).

Как-то так себе размен, на 684 было 30 кругов, плюс 4 по 611б, будет всего 20, более долгих и дорогих.

Сделали бы девятке заезд в Поповку теми же 4 рейсами, а 611б по прямой, если уж решили отказаться от нерегулируемого 684. А так я не представляю, при каком перерыве в электричках теперь есть смысл ехать на автобусе.

Заменой 684 можно сделать 9ку добвив на неё пару нарядов, она и так (по крайней мере летом) ездит до вокзала

Областной КпТ отписался, на самом деле произошла просто социализация: большинство рейсов 611б будет ездить по 684 (те, что были с заездом, с ним и останутся).

Цитата (zz27, 31.03.2023):
> большинство рейсов 611б будет ездить по 684 (те, что были с заездом, с ним и останутся).

Тогда бы уж лучше на разные индексы их разделили, чтоб путаницы не было.
Например, старый вариант так бы и оставили 611б, а новый обозначили , например как 611а.

Так можно было бы и 684 оставить.

Тут та же проблема, что недавно обсуждалась: по документам это один маршрут, поэтому официально номер общий.

Цитата (zz27, 31.03.2023):
> по документам это один маршрут, поэтому официально номер общий.

В общем, бюрократический цирк , как всегда.

Цитата (zz27, 31.03.2023):
> Тут та же проблема, что недавно обсуждалась: по документам это один маршрут, поэтому официально номер общий.

Так он и был бы общий, буквы-то не в счёт, как следует из того обсуждения?

Цитата (zz27, 31.03.2023):
> Областной КпТ отписался, на самом деле произошла просто социализация: большинство рейсов 611б будет ездить по 684 (те, что были с заездом, с ним и останутся).

Не социализация, а скрытое повышение тарифа. Вместо 65 р платите 84, ещё и по времени дольше. Так маршруты и убиваются.

Почему дольше? Я так понял, что большинство рейсов будет напрямую (https://vk.com/wall-192800862_6882). С тарифом менее очевидно, потолок очевидно посчитан по длинной версии, но если нерегулируемый 684 работал по 65, хотя никто не мешал брать дороже, то казалось бы столько и останется.

В расписании рейсы эти никак не отмечены, отмечены только в комментарии. Тогда цена может отличаться.

Но по сути это два разных маршрута тогда, зачем их объединять под одним номером? Опять бред какой-то.

И вопрос, как он идёт от Поповки до Тельмана? По карте по Красноборской дороге, по тексту через Ям-Ижору по М-10

Фотка украдена КпТ ЛО:
https://sun9-15.userapi.com/impg/uQfvvQ7...e=album