На 66-м с утра ад творится из-за этих мелкашей.С учётом отмены к-66 - это просто издевательство над пассажирами. Зато БВ по 205-му ходят пустые и даром никому не нужны.

Где в них ад то творится, если они ходят в 3 или 4 раза чаще? На участке Канонерский-метро, где есть еще 67, 70, 71, а с какого-то момента 65 (нужное подчеркнуть) или на Стачек, где вечно забитая 2 и вечно пустой тб20? Но 205 вообще никому не нужен и надо требовать его отмены, тут бесспорно

Я каждый день езжу от КирЗы от Курляндской. Двойка к КирЗе уже приезжает в мясо забитая хоть у нее с утра и пятиминутный интервал. 66 приезжает со стороны Автово со всеми занятыми сидячими местами и на КирЗе "доукомплектовывается". А на Нарвской начинается мясо. Сегодня водитель даже специально уехал первой дверью за забор , чтобы вперёд никто не садился. Кабина открытая и правого зеркала не видно.На все про все остаётся одна дверь.

Обратная сторона вменяемого интервала. Раньше народ с Юго-Запада скорее ехал через Обводный и 67, а тут вдруг 66 стало можно дождаться.

Фото классное.

Цитата (bugoga, 27.06.2022):
> Где в них ад то творится, если они ходят в 3 или 4 раза чаще? На участке Канонерский-метро, где есть еще 67, 70, 71, а с какого-то момента 65 (нужное подчеркнуть) или на Стачек, где вечно забитая 2 и вечно пустой тб20? Но 205 вообще никому не нужен и надо требовать его отмены, тут бесспорно

На Стачек не может быть ада, если только не было ничего долго. А вот от метро Нарвская до Двинской в районе 8-9 утра и гармони могли битком заполнять, особенно если в течение 10 минут до этого не было ни 2, ни 6. А уж этот бобик и подавно. Но это всего час в сутки.

Цитата (bugoga, 27.06.2022):
> Где в них ад то творится, если они ходят в 3 или 4 раза чаще?

Чаще чего? Вместо средних 20 минут на 66 сейчас средние 10 минут. Но провалы до тех же 20 не редкость.

На 66 никаких 20 минут до реформы не было, это как говорить, что у 72 до реформы был интервал 20 минут - это неправда

А если связь Двинская-Нарвская так востребована, почему 35 это очередной высер реформы как 205 и 269? Почему его не превратить в нормальный маршрут?

Цитата (SHUREPA17, 28.06.2022):
> к КирЗе уже приезжает в мясо забитая

справедливости ради, многие из нее очевидно там же и вываливаются. а если хочется прям сидя - за 10р можно пересесть на 6

Цитата (bugoga, 28.06.2022):
> На 66 никаких 20 минут до реформы не было, это как говорить, что у 72 до реформы был интервал 20 минут - это неправда

Было и выполнялось. Там 4 машины даже поздно вечером работали. А на 72 и не было и не выполнялось.

Цитата (bugoga, 28.06.2022):
> А если связь Двинская-Нарвская так востребована, почему 35 это очередной высер реформы как 205 и 269? Почему его не превратить в нормальный маршрут?
35 при открытии в 1991 году обслуживался 3 нарядами с интервалом 12 минут в час пик. Работал только в часы пик. Вот сейчас его именно в час пик 3 нарядами и надо было запускать.

я несколько раз попадал на невозможность дождаться 66 по 40 минут

Цитата (bugoga, 28.06.2022):
> я несколько раз попадал на невозможность дождаться 66 по 40 минут

Это если и бывало, то редко. В отличие от 72.

Цитата (Игорь Букатин, 28.06.2022):
> Фото классное.

Спасибо :)

Цитата (Михаил Жуков, 28.06.2022):
> Это если и бывало, то редко. В отличие от 72.

Так у 72 есть переезд на Краснопутиловской, где можно увлекательно и чрезвычайно интересно провести и час...

С марта такой проблемы почти нет, грузопоток в Автово упал на 70%