После этого фото транспортники выбросились из окна...

13 лет назад там тоже было весело: https://fotobus.msk.ru/photo/145512/
Но тогда автобусы ещё чуточку водились. Прошлым летом закончился последний.

А пазики 2 штуки разве не автобусы?

Курица - не птица, прапорщик - не офицер

Экономика газельных перевозок при недорогом проезде для меня загадка. В отличие от пазиков, в них же народу мало помещается.

ГАЗель почти бесплатна в содержании, а основано всё на ГБО, наличке и том, что водитель категории Д - не то чтобы высокооплачиваемый труд.

Особенно это контрастирует с тем что сам Верхний Рынок сейчас достаточно приятное место и там можно вкусно и недорого покушать.

Цитата (BOSS, 06.09.2022):
> что водитель категории Д -

Тут скорее, как в армии -механик водитель.

Обычно водитель и механик, и владелец машины.

Цитата (vadya, 06.09.2022):
> Особенно это контрастирует с тем что сам Верхний Рынок сейчас достаточно приятное место и там можно вкусно и недорого покушать.

Да, харчевня там - моё почтение. Сам люблю туда ходить, и гостей всех туда же.

Цитата (BOSS, 06.09.2022):
> Обычно водитель и механик, и владелец машины.

Это уже забытое понятие "шофёр".

Я так понимаю, такая картина вообще характерна для КМВ?
В Пятигорске же ещё трамвай есть, причём узкоколейный (колея ровно метр).

Провинциальная атмосфера. Нет разметки, личный транспорт где попало, старые павильоны и скамейки, объявления на столбах. Здесь будто остался условный 2013. Только ГАЗели меняются.

Цитата (KaptnW, 06.09.2022):
> Здесь будто остался условный 2013.

А вот это и интересно, что примерно за спиной у фотографа находится уже нечто сильно отдающее духом современности. И ещё там достаточно много арендных электросамокатов, жаль что ни один в кадр не попал для контраста.

За последний год местных напрягли заменить совсем конченные жёлтые 3221 на сильно б/у Нексты, которые они натаскали со всей страны. Ну и 3205 превратились в Векторы, но их меньше десятка. Вот и весь прогресс

С трамваем «автобусы» не конкурируют, почти, из-за особенностей местной УДС.

Ну а так - по всему краю либо так, либо ещё хуже.

Цитата (BOSS, 06.09.2022):

> Да, харчевня там - моё почтение. Сам люблю туда ходить, и гостей всех туда же.

Подтверждаю. Я тоже был в числе приведённых туда гостей. Фудкорт там модный, классный, со столичным размахом :)

Цитата (KaptnW, 06.09.2022):
> Здесь будто остался условный 2013.

Скорее даже начало 2000-х. Только Газели немного выросли и подверглись рестайлингу. А остановка на дальнем плане вообще еще советская (если не ошибаюсь, 1970-х гг.) - по Пятигорску было много таких остановок, в т.ч. и трамвайных. Какие-то из них сохранились.

Цитата (vadya, 06.09.2022):

> А вот это и интересно, что примерно за спиной у фотографа находится уже нечто сильно отдающее духом современности. И ещё там достаточно много арендных электросамокатов, жаль что ни один в кадр не попал для контраста.

Да, контрастное местечко. Еще рядом сохранилось несколько аутентичных 1-2-этажных домов из желтого кирпича еще дореволюционного времени. Местность эта раньше звалась Карачаевкой (не путать с Кабардинкой, которая перед Мясокомбинатом), сейчас это название уже почти забыто, ни в каких топонимах не сохранено.

Цитата (KaptnW, 06.09.2022):
> Здесь будто остался условный 2013.

В 2013 дела здесь были намного лучше. У автобусного МУПа было ещё полно ходовых Аврор, скандинавов и ростовских Каунти, да и немного 3205. А в начале 00-х было ещё полно всякого добра в духе ЛАЗов и Икарусов, а также прорва опять же скандинавов. У частников тоже было некоторое количество чего-то более похожего на автобусы. В итоге с годами все, даже у кого были свои собственные парки, пришли к киоску с путёвками для газелистов-одиночек.

Цитата (KaptnW, 06.09.2022):
> Нет разметки, личный транспорт где попало

Вообще на въезде на автостанцию есть шлагбаум с вертухаем, но его основное назначение - гонять чужаков на тех же ГАЗелях (с некими "нелегалами" одно время активно боролись). А легковые, видимо, здесь не случайные.

https://stav.aif.ru/society/transport/st...o_rynka в 2020 товарищ Ворошилов обещал некие перемены, но обещать - не значит жениться (ц)

А вот тут за нагромождением вывесок можно увидеть здание с надписью "Автобус" - там ниже год типа 1954. https://goo.gl/maps/1MBuNDoCpxti1MhB9 Это аутентичное здание автостанции с советских лет, помнящее ещё 155-е ЗИСы. У меня где-то было выложено своё фото, но теперь без VPN туда не пущают.

Да полно уже было Газелей в 2000-х. Да, были ЛАЗы, Икарусы и скандинавы, но они лишь ютились в нескольких местах площади, которая уже была заставлена Газелями. Массовая газелизация Пятигорска, надо полагать, началась году в 2000. Помню, как перестали ходить ЛАЗы на Провал, и это был облом. Ради того, чтобы не корячиться в три погибели в Газелях, некоторые люди ходили в район Лазоревской церкви и "Ленинских скал" пешком в гору аж от Цветника! Благо что через Военный санаторий проход был фактически свободным

Какой ужас

Внутри упомянутого здания автостанции в своё время стояло такое раритетное расписание: https://clck.ru/yT9tu

Цитата (BOSS, 06.09.2022):
> в 2020 товарищ Ворошилов обещал некие перемены, но обещать - не значит жениться (ц)

https://newstracker.ru/news/2023-07-18/i...2987545
Товарищ Ворошилов снова предлагает перемены, посмотрим, что в итоге получится

Ничего хорошего. Они по-прежнему считают ПАЗ большим автобусом.

Цитата (BOSS, 26.07.2023):
> Они по-прежнему считают ПАЗ большим автобусом.

Для Пятигорска ПАЗ ещё как большой автобус)
Если сравнивать с тем, что ходит сейчас, а тем более с тем, что ходило раньше
Тем более, что есть 9-метровая версия, можно взять её и сказать, что теперь у нас есть автобусы среднего класса, и сразу убить двух зайцев
А можно поступить ещё проще - просто взять и поменять Газели на Пазики мыльницы и 3205 - как в Шахтах сделали

Вектор требует какой-никакой рембазы, а газели чинят сами хозяева во дворах. И расход у него вдвое больше как здрасьте. В общем, экономика не срастётся.
Вон и на 7 уже газели вместо пазиков, на 16 целая одна мыльница осталась. На 1 стали газели выходить... Ещё пара лет - и не будет даже последних крох в виде векторов.

Ты прав, Андрей, коммерция просто так на Пазики переходить не будет, они бы и на Газели Некст не стали бы переходить, если бы их не "напрягли", будь их воля - продолжали бы ездить на канистрах 3221
Закупать автобусы и дарить их частникам тоже не выход, получится как в Нальчике, да и к тому же будут жаловаться, дескать, возить некого, в межпиковое время маршрутки ходят полупустыми
А в создание городского предприятия властями, которые его несколько лет назад "грохнули", я не очень верю

Трамваю ресурсы нужнее, он медленно умирает.
А с маршрутками от диаспор нам жить ещё очень долго

https://yandex.ru/maps?ll=42.998617%2C44....854530
Интересно, для кого предназначались эти автобусы

Ставропольским баронам, кому же ещё. Они и на гарантийное ТО туда же ездят

Какая злая ирония - пятигорский дилер продаёт пазики десятками, при этом в самом Пятигорске таких автобусов всего 6, и то б/у
Черкесские посудины, стало быть, тоже здесь были куплены

Да, и лазурные питерские отказники тоже через ТСС прошли