И это в таком-то суровом климате! Должно быть он раньше был или в автошколе или принадлежал военным или какому другому ведомству и потом долгое время был на консервации?
Прокатиться к сожалению не удалось, автобус какраз ждал вечернюю смену, а времени совсем небыло. В принципе климт там достаточно сухой поэтому машины хорошо сохраняются. Насолько мне известно он всю жизнь работал н этой птиефабрике, режим работы достаточно мягкий. Может по этому и сохранился.
Нужно было обязательно прокатиться и снять видео! Coper,ты же специально ехал в эту глушь ради этого автобуса? Мало кто решится на такое дальнее путешествие именно с такой целью, так что нужно было максимум информации собрать. Звук его мотора - вещь такая же уникальная, как и он сам:)
Ну как сказкать специально, в отпуск к родне приехал, итак собирался поискать его съездить, а тут и "Саянское кольцо подвернулось". Насчет глуши, не такая уж там и глушь, времени было очень мало, возможно еще удастся вырватся на неделе туда, погулять, там и без зила есть что поснимать.
Кстати, здорово было на Саянском кольце, но вот организаторам неуд, ни о гостях фестиваля, ни темболее о жителях шушенского не подумали, пробки ужасные, палатки стявят практически на подъездных дорожках домов.
Да, даже чуть больше, чем 4234 (см заводскую табличку - не более 60 человек). Да и вообще:в Стамбуле ездят старые долмуши, так и в Питере можно пускать что - то наподобие их)
А сколько еще подобных приятностей скрывается в отдаленных уголках бывшего СССР...? Я знаю что в Сумской области, например, в каком-то колхозе есть ЗИС-155. И как минимум в 2003 году он действовал.
Ссылка