Какая годнота, спасибо!

Ходил тогда на двойке на пару с МУ 357 (у того тоже бумажки стояли, а нормальные трафареты были только у третьего МАЗа-постояльца маршрута - "изоленты" МУ 627), начиная, примерно, с конца октября-начала ноября 2007 года. Тогда же МУ 356 и МУ 359 поставили на 8э.

А с 01.06.2008 2 стал 2э, и поменяли конечную с "Котельной" на "ОТЦ" - хотя я так и не знаю, в чём заключалась его "экспрессность" - по Большевичке он только на "Мелькомбинате" не останавливался.

Единственное только, МУ 627 чуть раньше с 2э на 8э убрали - в начале весны 2009-го, а эти двое подольше поездили. Не знаю только, до самого закрытия маршрута (сентябрь 2009) они там работали или нет - я тогда переехал на другой конец города, и не видел этого. Потом они тоже на 8э перебрались, где МУ 360 проработал до самой передачи маршрута "Профстрою".

по моим воспоминаниям 357, 360 и 627 работали до самого закрытия маршрута, а других МАЗов я уже и не помню к моменту закрытия

Только эти трое были на постоянной основе. Другие МАЗы на 2 разово выходили. Например, когда маршрут только-только передали в ПАТП-4, в первые дни там видел ММ 108 и ММ 109.

Но МУ 627 с марта 2009 ходил именно на 8э - это я прям хорошо помню. Тогда же, в это самое время, МАЗ ММ 297 с 21 перевели на 70э, где он проходил следующие 5 лет. Других тогдашних подвижек по маршрутам с МАЗами в ПАТП-4 я больше не вспомню.

С конца 2007 и до моего отъезда в начале лета 2009, постоянными машинами на 2, помимо МАЗов, были луноходы ММ 092, МТ 005, МТ 007. Помню, как после передачи маршрута в ПАТП-4 там начинали ходить луноходы ММ 080 и ММ 087 (его самым первым на маршруте увидел, и благодаря нему узнал, что маршрут передали в 4ку): 080 совсем недолго осенью там поездил, 087 убрали в январе 2007-го. У 087 ещё верхний трафарет-квадратик был 12 маршрута образца середины 1990-х годов, где "1" была вышаркана. В те же первые дни, на 2 помню луноходы ММ 060 и ММ 084.