Жаль что Москва отказалась покупать автобусы с таким салоном, теплый и уютный, а не холодный.

Цитата (Александр ЛиАЗ-5256, 18.02.2024):
> Жаль что Москва отказалась покупать автобусы с таким салоном, теплый и уютный, а не холодный.

Да этот жёлтый глаза только режет, всё же серый куда современнее будет, наоборот, жаль, что они от зелёного отказались в своё время

Интересно, зачем это одиночное сидение поставили боком?
Неужели нельзя поставить это сидение лицом вперëд и добавить к нему ещё одно сидение?
Или там места мало?

Цитата (Кривич Илья, 11.06.2024):
> Неужели нельзя поставить это сидение лицом вперëд и добавить к нему ещё одно сидение?

Потому что длина базы 5840, а шаг сидений 700, ширина дверного проёма 1400. Почему длина базы автобуса почти никогда не ровно делится на шаг сидений - я категорически не понимаю. Наверное, потому что планировщик салона на УкрАвтобусПроме не общался с компоновщиком шасси. А дальше "инфраструктура" уже появилась под ЛиАЗ 5256 и с этим никто ничего не может сделать.

Цитата (Кривич Илья, 11.06.2024):
> Неужели нельзя поставить это сидение лицом вперëд и добавить к нему ещё одно сидение?
> Или там места мало?

Под компоновку 29 мест сертифицирована именно такая компоновка и по другому нельзя, если бы взяли с 31 местом, как у МГТ последних поставок, там именно были бы двойные сиденья смотрящие вперед+двойное вперед возле накопительной площадки.