Даа, не повезло мужику... Может, ещё утром он строил планы на ближайшие выходные, а вон оно как получилось. Дай бог ему скорейшего выздоровления. А ведь на его месте мог быть любой из нас, кто работает на этом газовом днище-говнище. А пассажиры как? Тоже пострадали или обделались лёгким испугом?
Цитата (Игорь Букатин, 03.07.2024): > Цитата (serzhant, 02.07.2024): > > выходные > > Ые? В наше время ещё есть предприятия транспортные, которые дают водителям выходные, а не выходной?))
Ну почему же...у нас в 1308 практически все работают по схеме 4+2...а выходить в свой выходной решают сами водители...правда, что будет после 1 августа пока неизвестно, нас объединяют с ТТУ...
Со вчерашнего вчера все новости на эту тему резко пропали (речь же идёт о священной корове). Интересует состояние здоровья водителя и пострадавшего пассажира (или пассажиров).
Цитата (RM, 03.07.2024): > Со вчерашнего вчера все новости на эту тему резко пропали (речь же идёт о священной корове).
А сколько вы хотите новостей, если речь идет о повреждении одного баллона и травмах 1-2 человек? При любом среднем (не говоря о серьезном) ДТП зрелищность и количество пострадавших и то выше, но это тоже новость одного дня.
Цитата (serzhant, 02.07.2024): > Даа, не повезло мужику... Может, ещё утром он строил планы на ближайшие выходные, а вон оно как получилось. Дай бог ему скорейшего выздоровления. А ведь на его месте мог быть любой из нас, кто работает на этом газовом днище-говнище. > А пассажиры как? Тоже пострадали или обделались лёгким испугом?
Ну да лучше вообще из дома не выходить, а то вдруг машина собьёт или самокат...хотя нет нельзя, а то вдруг дома газ взорвётся
Цитата (serzhant, 02.07.2024): > А ведь на его месте мог быть любой из нас, кто работает на этом газовом днище-говнище.
У меня личное авто на газу уже 5 лет. Все нормально, если обслуживать по-человечески. А обслуживание там не сложное. Ежемесячно сотни машин по стране горят из-за проводки, Вы же не скажете, что нужно от всей электрики отказаться. Но, разница затрат на топливо - вдвое.
Цитата (Andrey68, 05.07.2024): > У меня личное авто на газу уже 5 лет.
У тебя всё-таки пропан, он попроще в обслуживании, хотя и опаснее в случае чего. Пропан-то реально накапливается при утечке и может рвануть, метан улетает в атмосферу. Но в баллоне у тебя не больше 16 атмосфер и жидкость, а тут до 200 атмосфер сжатого газа. Сама энергия сжатия так велика, что это именно ею выбило стёкла и повредило крышу. Сам газ-то не взрывался.
Цитата (Andrey68, 05.07.2024): > А обслуживание там не сложное.
У такого автобуса посложнее, чем на пропановой легковушке. Но Мосгортранс всегда уделял немало внимания обслуживанию газовых автобусов. Даже удивительно, что именно у него это уже второй подобный случай.
Цитата (Чока, 05.07.2024): > такого автобуса посложнее, чем на пропановой легковушке. Но Мосгортранс всегда уделял немало внимания обслуживанию газовых автобусов.
Выскажу такую крамольную мысль: обслуживание может привести к такой беде. Был бы КПГ-4 не обслуживаемый - оно бы работало и работало. А тут кпг-3 раз в 3 года полностью демонтируются, все кожухи то же. При сборке- разборке крепёж слизывается, остаются лишние запчасти и какая-нибудь плохо закреплённая деталь может лечь на баллон и перетереть его.
Цитата (Mi8, 05.07.2024): > Слабо верится, что будут восстанавливать
Зато теперь есть донор проводки и электроники для утопленников.
Ссылка