Ого, машине 2 года, а выглядит так, будто ей 22...
Всё-таки нельзя было доверять технику такой дикой дивизии, ещё и с таким водительским штатом. :(

Цитата (Кривич Илья, 29.07.2024):
> Ого, машине 2 года, а выглядит так, будто ей 22...

Ну таких убитых Лотосов не только в Подмосковье полно, уже и в СПб есть давно, да похоже будет и в других регионах, где обитают Лотосы... (Пермь, Архангельск, Нижневартовск и другие)
По-моему живых Лотосов осталось очень мало...

Это вы так говорите из-за того что передок немного покоцанный?

Цитата (Макаренко А. А., 29.07.2024):
> По-моему живых Лотосов осталось очень мало...

По-моему, пора начинать перечитывать свои сообщения перед отправкой.

Цитата (Макаренко А. А., 29.07.2024):
> По-моему живых Лотосов осталось очень мало...

... которые 105-серии, эксплуатирующих работниками МАП-9 Долгопрудный.

Нормальные автобусы (без "рыжиков", в нормальном состоянии, без помятых бамперов и т.д.) я считаю в Долгопрудненском ПАТП лишь 5 штук:
Е 086 ММ 790 (щас не знаю как, но у Рандов был норм https://fotobus.msk.ru/photo/2899711/) ,
Е 097 ММ 790 (https://fotobus.msk.ru/photo/3337719/),
Е 130 ММ 790 (https://fotobus.msk.ru/photo/3358394/),
Н 677 МУ 790 (https://fotobus.msk.ru/photo/3310224/),
Н 702 МУ 790 (https://fotobus.msk.ru/photo/3354113/).
Самый разбитый это Н 699 МУ 790, последний раз когда я его видел на прошлой неделе, у него было пол-маски разбито сильно после ДТП похоже, работал на 9 маршруте в Лобне.

Цитата (DanilDolov, 29.07.2024):
> Это вы так говорите из-за того что передок немного покоцанный?

У него не только "лицо" битое, у него вообще весь кузов в ужасном состоянии, см. другие фото этого автобуса.
Интересно, салоны в этих Лотосах тоже поди грязные и изуродованные?
Про узлы и агрегаты вообще молчу...
Такое не просто надо убирать из линии на ремонт, но и по идее не должно проходить техосмотр.

И вообще, даже по замкадовским меркам такое состояние автобусов ужасное, так ездят только в совсем депрессивных городишках, где нет никакого будущего.
Примеры хорошего (с моей точки зрения) отношения к технике за МКАДом:
https://fotobus.msk.ru/photo/1499341/ — на момент съёмки автобусу было 15 лет, и выглядел как новый, и это ПАЗ-3205, считающийся в народе "биоразлагаемым" автобусом. :)
https://fotobus.msk.ru/photo/3248188/ — автобусу 18 лет, состояние очень хорошее, пусть ему и делали кузовной ремонт.
https://fotobus.msk.ru/photo/3071345/ — автобусу с лишним 30 лет, тоже шикарное состояние, при этом глобальных ремонтов ему не делали.


Цитата (Макаренко А. А., 29.07.2024):
> Нижневартовск

Всё только начинается! ©
Один Лотос недавно уже разбили, скорую сбил, слава Богу хоть погибших нет.

Цитата (DanilDolov, 29.07.2024):
> Это вы так говорите из-за того что передок немного покоцанный?

А Вы у нас, я так понимаю, любитель разбитых и изношенных в усмерть машин?

Для компании внешний облик автобусов - один из главных факторов, т.к это имидж. Если бы в Москве ездили разбитые насмерть пазики, не думаю, что МГТ и Ликсутов остались бы у руля.

Поэтому и ведётся разговор о разбитости. Странно и неприятно видеть 2-х летние машины, которые выглядят так, будто им лет 20 и они каждый день попадают в аварии

Цитата (Кривич Илья, 30.07.2024):
> https://fotobus.msk.ru/photo/3248188/ — автобусу 18 лет, состояние очень хорошее, пусть ему и делали кузовной ремонт.

Сейчас бы после кузовного ремонта кузов выглядел бы как 18-летний.

Цитата (Кривич Илья, 30.07.2024):
> https://fotobus.msk.ru/photo/3071345/ — автобусу с лишним 30 лет, тоже шикарное состояние, при этом глобальных ремонтов ему не делали.

Ну по кузову он нормальный. А внутри?

Вот автобусу 26 лет - https://fotobus.msk.ru/photo/3355796/ - а выглядит как? И таких гнилых низкополов большинство по городу ездит.

Цитата (Кривич Илья, 30.07.2024):
> https://fotobus.msk.ru/photo/3071345/ — автобусу с лишним 30 лет, тоже шикарное состояние, при этом глобальных ремонтов ему не делали.

https://fotobus.msk.ru/photo/3324878/ - тут автобусу 26 лет, и тоже ничего глобального не делали.
https://fotobus.msk.ru/photo/3224262/ - тут тоже автобусу 26 лет. Мотор прошёл 2 круга и приказал долго жить. На данный момент его варили, красили, меняли мотор, турбину и сейчас он стоит второй раз с турбиной.

Цитата (Кривич Илья, 30.07.2024):
> Интересно, салоны в этих Лотосах тоже поди грязные и изуродованные?

е021мм790 до жалоб https://ibb.co/album/3mLR67
е042мм790 https://ibb.co/album/qFwqkn
е097мм790 (в 2023) https://ibb.co/4SS1gSf

е021мм790 ремонт и уборка после жалоб: https://ibb.co/album/3RVnHP

Цитата (Кривич Илья, 30.07.2024):
> Такое не просто надо убирать из линии на ремонт, но и по идее не должно проходить техосмотр.
>

И кто тогда повезет гордых пассажиров которым невместно ехать в данном сарае за полтишок?

Цитата (ShelbanBus, 30.07.2024):
> Для компании внешний облик автобусов - один из главных факторов, т.к это имидж.

данной компании главное сделать выпуск и вытолкать на линию.
дальше пофиг-можно хоть за воротами развалиться.

Цитата (Макаренко А. А., 29.07.2024):
> По-моему живых Лотосов осталось очень мало.

Лотосов еще полно.
по сравнению с лиазом это вобще безпроблемная тачка.
еще и едет плавно без дерготни
Цитата (Кривич Илья, 30.07.2024):
> И вообще, даже по замкадовским меркам такое состояние автобусов ужасное, так ездят только в совсем депрессивных городишках, где нет никакого будущего.

Да как раз этот лотос в москву гоняет.
депрессивный городишко без будущего

Цитата (Иван С., 30.07.2024):
> автобусу 26 лет - https://fotobus.msk.ru/photo/3355796/ - а выглядит как? И таких гнилых низкополов большинство по городу ездит.

Цитата (мерин, 30.07.2024):
> https://fotobus.msk.ru/photo/3324878/ - тут автобусу 26 лет, и тоже ничего глобального не делали.

"Ничего глобального не делали", говорите.
Тут автобусы полностью перекрашены (в Бонне у них был другой окрас), и сначала выглядели опрятно, за ними ухаживали, а потом на обслуживание техники забили прямо в духе Рандов.
Сами виноваты.
Именно поэтому ваши Мерседесы и выглядят теперь ужасно.


Цитата (Иван С., 30.07.2024):
> по кузову он нормальный. А внутри?

Салон и мотор в хорошем состоянии.


Цитата (DeLaValier, 31.07.2024):
> Лотосов еще полно.
> по сравнению с лиазом это вобще безпроблемная тачка.

В НВ, кстати, лотосы тоже больше хвалят, у ЛиАЗов только коробка передач отличная (учитывая, что автобусы выпустили ещё в 2021 году) и спереди 6 сидячих мест на низком полу (в лотосе 4), остальное — уууууу, многобукаff.....


Цитата (DeLaValier, 31.07.2024):
> этот лотос в москву гоняет.
> депрессивный городишко без будущего

Без обид, но такой себе сарказм.
Люди зачем-то же переезжают сюда на ПМЖ.

Цитата (DeLaValier, 31.07.2024):
> еще и едет плавно без дерготни

Многие уже пинаются похуже 4292. Особенно при трогании прилетает нехило под зад. Коробки убили за 2 года эксплуатации.

Цитата (LMMR, 31.07.2024):
> Многие уже пинаются похуже 4292. Особенно при трогании прилетает нехило под зад. Коробки убили за 2 года эксплуатации.

недавно на них ездил и пинается,ну я конечно не сидел в нём но всё равно чувствуешь пинок, автобусу два года всего,как сейчас автобусы делают

Сравнение с Лиазом улыбнуло, у нас эти сараи у РТЛ вместе с Лиазами ездят, только последние на год старше, Так Лиазы как новые, а эти корыта уже во всю подгнивают, дергаются и выглядят будто лет 10 отработали. И это в парке с относительно нормальной культурой обслуживания.

Цитата (Кривич Илья, 31.07.2024):
> Тут автобусы полностью перекрашены (в Бонне у них был другой окрас)

Покрасить поверх старой краски это уже что-то глобальное, не знал.

Цитата (Кривич Илья, 31.07.2024):
> Салон и мотор в хорошем состоянии.

Потому что мотора с коробкой делали. Не бывает такого, что не нужно ремонтировать. В том числе это касается немцев. Чтобы далеко не ходить, возьмём барнаульские Мерседесы, что Анатолий Дмитриевич в 23 покупал. 323 в первый месяц работы поменяли коробку, 079 недалеко от Барнаула, на трассе, меняли мотор и турбину. Сейчас да, это хорошие автобусы, но только потому что их сделали. А в 604 денег не вложили, по этому в Саратове он и умер. И автобус из твоего примера давно бы был на свалке, если бы не деньги, которые в него вкладывают.