https://www.kommersant.ru/doc/7311334

Воропаев в свою очередь добавил, что перевозчика в лице «Бас-Авто» неоднократно штрафовали. Контракт (по 667, 668) с компанией завершится 31 декабря и продлен не будет. Затем власти региона собираются провести конкурс по обслуживанию указанных маршрутов.

---

А разве их не разыграли уже?

Конечно, разыграли и заключили новый контракт по 31.12.2029 г. (с "Бас-Авто", естественно).
Про "неоднократно штрафовали" тоже смешно, помним мы эти штрафы на 1 копейку.

И новый контракт уже за 1 копейку, а не рубль... При том, что тут явный демпинг был, видать, не очень они хотят с ними контракт разрывать

А контракты на новые маршруты №2,3,4,5 разыгрывали?

Пока что нет

Цитата (vitalyspb, 19.11.2024):
> . Контракт (по 667, 668) с компанией завершится 31 декабря и продлен не будет. Затем власти региона собираются провести конкурс по обслуживанию указанных маршрутов.

Интересно, а кому они нужны-то, кроме Бас-Авто?
Или это как замена "Такси" на "Вест-Сервис"? Главное - правильно отчитаться?

Может тут расчет на отчитаться, что с 1.01 все автобусы новыми станут?)

А с чего они все станут новые, если по контракту этого не требуется? Там же не старше 7 лет всё годится.

Ну то, что на фото выше - не подходит, т.к. оно МК.

Из старого ПС подходят только длинные вектора, которых маловато.

Впрочем, это же Лен.обл, тут что угодно можно творить)

Цитата (Северная Столица, 19.11.2024):
> И новый контракт уже за 1 копейку, а не рубль... При том, что тут явный демпинг был, видать

Так демпинг был аж с 4 млн. до 1 копейки, чтобы крупняк одолеть (если бы стали вдруг стали участвовать гиганты рынка)

Цитата (Михаил К-в, 20.11.2024):
> Так демпинг был аж с 4 млн. до 1 копейки, чтобы крупняк одолеть (если бы стали вдруг стали участвовать гиганты рынка)

А в чем смысл?
Гигантам рынка как раз проще работать за копейку и даже в минус, у них это компенсируется легко засчет других лотов.

Смысл в том, что гигантам рынка интересны много денежные контракты, а не за рубль или копейку...

Цитата (Михаил К-в, 20.11.2024):
> Смысл в том, что гигантам рынка интересны много денежные контракты, а не за рубль или копейку...

А мелким они зачем нужны? Им это потянуть в любом случае сложнее.

Так у Бас-авто муринские маршруты - основные. Поэтому им и пришлось демпингнуть до 1 копейки...

Ну разве что по такой логике. В итоге нормально ездят только те, которые забиты круглые сутки. А на 679/680 ездит суммарно 3 машины из 15.