В этом году подходит к концу пятилетний жизненный цикл Венских автобусов Solaris Urbino IV 18 2019 года выпуска, а вместе с ним подходит к концу эра автобусов POSTBUS на венских линиях, так же это последние оставшиеся Венские Солярисы в венской красно-белой окраске, да и в целом, по большому счёту эпоха Солярисов в Вене и ближайших пригородах подходит к концу.
В отличие, от западной части страны, где парк Солярисов довольно большой, как сочленённых https://fotobus.msk.ru/photo/3157190/
так и одинарных https://fotobus.msk.ru/photo/3387341/
в том числе водородных https://fotobus.msk.ru/photo/3035345/

В Вене, вероятно, после конфликта с Wiener Linien (я писал подробнее тут https://fotobus.msk.ru/photo/3084350/ )
сотрудничество с Solaris завершилось. Постепенно, с уходом POSTBUS автобусы этой марки начали уходить с улиц Вены, сначала с обычных маршрутов https://fotobus.msk.ru/vehicle/1425271/#n1840929
в 2023м году все автобусы Solaris были заменены на IVECO на маршрутах в аэропорт https://fotobus.msk.ru/photo/2002639/
и в июне/июле 2024 также прибыла партия новых IVECO, которые заменили Solaris на юге Вены на пригородных маршрутах https://fotobus.msk.ru/photo/3262981/
последние автобусы, которые заезжают в Вену, последний оплот Солярисов - это пригород Вены город Мёдлинг https://fotobus.msk.ru/photo/3107995/

Уже известно, что со следующего года на маршрутах 68A, 68B будет работать фирма Gschwindl, в автобусном парке которых довольно много трёхдверных MB C2G https://fotobus.msk.ru/photo/3308988/

Всего лишь пять лет автобусы эксплуатируются? Вот это да. А потом что - порезка\разбор на запчасти или перепродажа?

У частников, у которых нет филиалов в других федеральных землях, таких как Gschwinld или Blaguss скорее всего будет перепродажа, часто в Германию, иногда в Польшу, Италию или Бельгию, по-разному всплывают.
Dr. Richard может передать автобусы в филиалы в другие федеральные земли как например https://fotobus.msk.ru/vehicle/1296769/
А Postbus, так как перевозит по всей стране может передавать куда угодно, например нижнеавстрийские кроссвэи всплывают теперь в бургенланде, а бывшие венские автобусы часто уходят на региональные линии в горы: Тироль, Форальберг например https://fotobus.msk.ru/vehicle/1277442/
Конкретно эти Солярисы уже переданы и работают на горнолыжных курортах под Зальцбургом.
Часто конечным местом работы являются горнолыжные курорты, там автобусы работают только в зимний период и там доживать могут многие года.