а автобус всегда имел этот цвет, или спецом для них заказан?

Его перекрасили в парке в первые месяцы после поступления.

да-уж, старомоден!

Чего старомодного-то?

а что за провод тянется?

начиная с дизайна морды, передних и боковых стёкол, боковых панелей, короче абсолютно всё!

Ему ещебы пластик вокруг маршрутника поставить как на нормальных мордах

хватит выпускать всякие чудоковатые самоделки типа этого буса, жигулей и волг-сейчас уже не 80-е годы!
Может пора уже выпускать настоящие качественные вещи?

Последний коммент вообще не в тему.
Автобус покрасили, причём весьма неплохо, в чём тут самоделка? Вам не нравится сама модель? Ну извините! Модели 20 лет, но в силу спроса она держится на рынке и составляет успешную конкуренцию Китайским брамбулетинам. Если же вам нужен более современный автобус - есть и 5292 и Мазы и Волжанины и ещё много чего. Но тратиться на них мало кто собирается, кроме Москвы в силу высокой цены. Тем не менее в Америке производят автобусы намного более устаревшие, чем этот. Если есть спрос - почему бы нет. По комфортабельности он не так уж и плох кстати.

Вопрос:А в следствии чего отсутствует пластик вокруг трафаретника?Авария?Без него смотриться супер.Цвет тоже отличный.Молодцы кулибины

Скорее всего авария,т.к. машина долгое время стояла в парке.

до Китая нам лет 10 ещё работать надо, они уже далеко впереди, пока мы 20 спали и восхищаемся допотопными автобусами!
да и Польша со своими Солярисами впереди нас на 15 лет!

Давайте разберёмся, из-за чего устаревают автобусы.
- ЛиАЗ-5256 не соответствует дурацкому требованию низкого пола.
- ЛиАЗ-677 высокополен и не дизель. Салон по планировке лучше, чем у 5256.
- ЛиАЗ-158: пол, бензин. Но вот он действительно устарел - слишком мало дверей и слишком они узкие, нет накопительных площадок в салоне. То же самое ЛАЗ-695.
А отсутствие вклеенных стёкол, раскосых фар, прислонно-раздвижных дверей и люминесцентных ламп в салоне не делает автобус устаревшим.

***до Китая нам лет 10 ещё работать надо, они уже далеко впереди, пока мы 20 спали и восхищаемся допотопными автобусами!***
Ржунимагу!!! Чтобы с наших автобусов обсыпалась краска, вываливались стёкла, на кочках они рассыпались, внутри воняло дешёвым пластиком, всё гремело, жопы пассажиров были в синяках из-за допотопной подвески и тд нам надо работать 10 лет!
***ЛиАЗ-5256 не соответствует дурацкому требованию низкого пола.***
У высокопольников своя ниша на рынке. Это только для Москвы они устарели из-за собственно высокопольности.

Про "дурацкость" низкого пола - это только Ваше мнение и оно расходится с общемировыми тенденциями развития ОТ.

Знаете, мне в последнее время низкопольные автобусы напоминают фильмы и компутерные игры, в которых главное - не сюжет, а спецэффекты. Продолжать дискуссию не стану.

Женя и Юля - это наклейка или покрашено?

Пленочная наклейка, естессно

а что за провод тянется? — Sklep
11.09.2008 18:04 MSD

тоже интересно - зачем провод по левому борту? а если зацепится?

А здесь колпаки уже от Мерседеса, а были от КамАЗа

Цитата (Vas2002, 12.05.2011):
> а были от КамАЗа

Когда?

Цитата (Vas2002, 12.05.2011):
> А здесь колпаки уже от Мерседеса, а были от КамАЗа

Стесняюсь спросить, что это за колпаки от КАМАЗа? Примерчик можно?

Здесь вроде камазовские колпаки:
http://fotobus.msk.ru/photo/24480/

Ни разу не камазовские, обычные покупные.

Да и КамАЗ никогда не оснащал свои грузовики колпаками, если только на выставочных экземплярах