Мда...

ни где такого ненаблюдал чтоб всё трещало по швам(((

Ладно бы .30/.35/.36. Так ведь Камминс - не ЯМЗ, весит он гораздо меньше. Когда же конструкторы ЛиАЗа, наконец, с сопроматом подружатся?..

Из-за наших дорог так гнется.

Цитата (Thomas, 03.09.2011):
> Из-за наших дорог так гнется.
Да при чем тут дороги?

Да вроде у ЛиАЗов с Камминсом это первый случай, может здесь дело в заводском браке конкретной машины?

Цитата (ГАЗ-31013, 03.09.2011):
> Да при чем тут дороги?

Цитата (liaz_togliatti, 03.09.2011):
> Да вроде у ЛиАЗов с Камминсом это первый случай, может здесь дело в заводском браке конкретной машины?

На Покровской трассе очень убитая дорога, ЛиАЗы по ней под 40-50 км/ч проезжают.

Да вообще это как-то стрёмно выглядит - газовая магистраль гнуться не особо предназначена.

Особенность дорог - через каждые несколько метров продавленная трещина в асфальте. Такая "трасса" убьет любую технику.

Цитата (Corvair, 04.09.2011):
> Такая "трасса" убьет любую технику.
Любую? Пазики там у вас нормально ездили?

Цитата (ГАЗ-31013, 04.09.2011):
> Пазики там у вас нормально ездили?

У ПАЗиков выпуска до модернизации 2007-08 гг. разваливалось основание кузова.
Внешние проявления: осадка кузова назад при горизонтальном положении шасси. Внутри: задние колесные арки и сидения завалены кнаружи и "играют" на ходу, пол в области задних арок также прогнут кнаружи.

Судя по всему, ломались поперечины рамы, воспринимающие нагрузки от верха кузова.

На более поздних выпусках такого практически не наблюдается.

Цитата (ГАЗ-31013, 04.09.2011):
> Любую? Пазики там у вас нормально ездили?

В основном мелкие ПАЗики по городу работают.

Че то хрень какая то. Всё ровное, кроме драной крыши, и то лопнула не в том месте где обычно.

Долго этот самовар не проходит.
Какие бы дорожные условия не были, кузов должен выдерживать нагрузку, для приличия хотя бы лет 5-6, а этому кузову все ничего.

Конечно ужасно что практически у нового автобуса такие проблемы...Конечно виноват завод. Как его на линию выпускают? Неужели выпускающие механики не увидели что возникают проблемы? Нужно было встать на ремонт-подварить, усилить... Зачем доводить до такого состояния? У нас был ЛАЗ 695Н так у него постоянно лопался подрамник двигателя...Так извините той машине было лет 20...Ох сварщик матерился когда его каждую неделю загоняли в яму варить ЛАЗА...

М-да, толку-то от этих форточек-северного варианта, когда эти пресловутые щётки над дверьми, которые за полгода облысеют, и из-за которых будет вовсю сифонить в салон - как были, так и остались. И придётся прикручивать снаружи резиновую полоску или что-нибудь наподобие. От конструкции по принципу "доделай сам" не уйти...

Цитата (Cерёга, 12.09.2011):
> Че то хрень какая то. Всё ровное, кроме драной крыши, и то лопнула не в том месте где обычно.

Во-во, никаких других прогибов и провисов не видать. Даже створки двери ровно относительно друг друга стоят без обычного в таких случаях вертикального сдвига. А нижний край раны выглядит вообще внутрь вдавленным. Может он просто "хвостиком махнул" неудачно обо что-нибудь торчащее на соответствующей высоте и просто порвал обшивку?

Цитата (Бараш Алексей, 28.11.2011):
> когда эти пресловутые щётки над дверьми, которые за полгода облысеют
Этих щеток нет в таких автобусах, где прислонно сдвижные двери, как у Омнилинков. Как я замечал, в автобусах с планетарными дверьми такие дырки есть практически у всех, в том числе например, у немцев O405N.