По какой причине списали этот автобус?

8 лет уж, слава богу, отходил на коммерции. Куда уж еще?

Цитата (Михаил (FanTrans), 07.10.2011):
> По какой причине списали этот автобус?
НЕДОавтобус... Такое и за транспорт то грех считать...

Цитата (Бараш Алексей, 08.10.2011):
> НЕДОавтобус... Такое и за транспорт то грех считать...

Даже по меркам этого сайта полноценный автобус. Восемь сидячих мест в нём несколько раз есть.

Цитата (Сергей Мурашов, 08.10.2011):
> Даже по меркам этого сайта полноценный автобус. Восемь сидячих мест в нём несколько раз есть.

С этой точки зрения - да, а вообще автобус хреновый хотя бы потому, что очень тесно сидеть. Да и вообще по сути - рухлядь, наравне с китайскими Ютонгами и драгонами.
ЗЫ: вашу шутку понял=)

Да ну ладно. Шумноват, да и все проблемы. Уж точно лучше прямого конкурента из Павлово-на-Оке

Не думаю, что 3204 хуже этого, в нем хоть нормально сидеть можно, не задрав колени к носу.

Да в том то и дело, что Отойоллы и Узотойоллы - аварийноопасны и неустойчивы!.. http://forum.tr.ru/read.php?9,370413,371674#msg-371674

Цитата (BOSS, 09.10.2011):
> да и все проблемы

нет, всё же не все: на 3204 не катался, зато катался на маленьких драконах, которые XML6720C, и на ютунах ZK6737D, включая те, что с пластиковыми сиденьями - этот турок оказался единственным, гле я помещался нормально только в то сиденье, что рядом с водителем, и то если там хлама не навалено

В Кисловодске с горным рельефом из >20 машин уши пока не сделала ни одна.

А чего вы обсуждаете-то вообще?
Ответ на первый вопрос - не факт, что списали. Не числится в парке предприятия, но они могли его на продажу выставить.

Цитата (Виктор Андреев, 09.10.2011):
> по сути - рухлядь, наравне с китайскими Ютонгами

Если речь идёт о техническом состоянии, то да, они уже выработали свой ресурс (Отоёлы и ранние Ютонги ПТК). Но если взять новый экземпляр, то Отоёл идеальная маршрутка для перевозчика, он резиновый из-за того, что сидения 1+2. Ютонг наоборот, идеален для пассажира маршрутки, т.к. у него сидячий салон 2+2, а я принадлежу к старой школе, считающей, что в маршрутке ездят только сидя, иначе за что переплачивать? В плюс Ютонгу идёт и то, что вся "большая тройка" перешла именно на них, а ведь перевозчики не мухи, на дерьмо не налетают. Пазик конечно родной, но истина дороже.

большая тройка скорее перешла на БТД/Луидор на базе Крафтера, а Ютуны закупает теперь только ТП, и то не такие, как были

Цитата (bugoga, 11.10.2011):
> большая тройка скорее перешла на БТД/Луидор на базе Крафтера

Крафтер ПТК? Это нечто ещё более легендарное, чем ГАЗель ПТК.
Трудно закупать то, что уже не производится, и уже не соответствует требованиям города. Но был момент, когда мелкие Ютонги стали олицетворением питерской маршрутки. Новому Ютонгу это, похоже, не грозит.

Цитата (Сергей Мурашов, 12.10.2011):
> Трудно закупать то, что уже не производится
я думал вы говорите про сейчас, а если про "когда-то", то безусловно

Цитата (bugoga, 10.10.2011):
> - этот турок оказался единственным, гле я помещался нормально только в то сиденье, что рядом с водителем, и то если там хлама не навалено

На самом деле нормально еще можно сидеть на сидениях справа, а вот на Юйтунах 6737 ПТК нормально нельзя сидеть вообще нигде. Впрочем, это не касается автобусов 6737 других перевозчиков (ПА, ТП), так как в них шаг меду сидениями адекватный.