Жёлтые Икарусы уступают место жёлтым МАЗам. А что за модификация? И ещё, Евгений если Вы частенько бываете в ТПАТП-3, не могли бы Вы предоставить информацию по машинам которые давно отмечены неработающими?(3102 КШТ, 9967 КШР, АВ 116 63, АР 101 63, АР 102 63 и.т.д)

Цитата (Вадим, 02.12.2011):
> если Вы частенько бываете в ТПАТП-3, не могли бы Вы предоставить информацию по машинам которые давно отмечены неработающими?(3102 КШТ, 9967 КШР, АВ 116 63, АР 101 63, АР 102 63 и.т.д)

Вадим, к сожалению, я бываю там нечасто. Если такая возможность предоставится, то обязательно уточню.

Неужели на МАЗе не могут поставить новые сидения? Эти и выглядят убого, и наверно неудобные.

Цитата (Kolyan22rus, 02.12.2011):
> Эти и выглядят убого, и наверно неудобные.
Выглядят убого, но удобные.

Цитата (Вадим, 02.12.2011):
>И ещё, Евгений если Вы частенько бываете в ТПАТП-3, не могли бы Вы предоставить информацию по машинам которые давно отмечены неработающими?(3102 КШТ, 9967 КШР, АВ 116 63, АР 101 63, АР 102 63 и.т.д)

От себя скажу, что этих машин на территории АТП нет.

Цитата (Kolyan22rus, 02.12.2011):
> Неужели на МАЗе не могут поставить новые сидения? Эти и выглядят убого, и наверно неудобные.

Нормальные сидухи.

А мне эти "икарусовые" сиденья очень нравятся. Возникает чувство ностальгии по Икарусам когда сидишь на них :) , да и вполне удобны они.

Цитата (Kolyan22rus, 02.12.2011):
> наверно неудобные.

Неправда, хорошие сиденья. И места для ног много.

Цитата (KDG, 03.12.2011):
> А мне эти "икарусовые" сиденья очень нравятся. Возникает чувство ностальгии по Икарусам когда сидишь на них :) , да и вполне удобны они.
Аналогично!

Цитата (DimonS, 02.12.2011):
> Цитата (Kolyan22rus, 02.12.2011):
> > Эти и выглядят убого, и наверно неудобные.
> Выглядят убого, но удобные.

ИМХО сидухи отличные,и выглядят приятно. Замечательные машины к вам пришли =)

Они может и удобные, но не сочетаются с современным салоном, этакая вставная челюсть из 70-х. Без валиков реально смотрятся убого.

P.S. Реально самые удобные и практичные сидушки на Мерседесах O325.

Можно их оставить и такой же формы, но сделать приятный цвет, либо сочетание цветов. А то снаружи сочные краски, а внутри тупые прямоугольники ну очень некрасивого коричневатого цвета.

Ребятки, вариантов масса, только закажите:

http://fotobus.msk.ru/photo/170415/
http://fotobus.msk.ru/photo/539150/
http://fotobus.msk.ru/photo/374762/

И другие ;)

Цитата (Kolyan22rus, 02.12.2011):
> Эти и выглядят убого, и наверно неудобные.

У меня на попе глаз нет. Отличные кресла.

Цитата (Dan from Minsk, 03.12.2011):
> Ребятки, вариантов масса, только закажите:
>
> http://fotobus.msk.ru/photo/170415/
> http://fotobus.msk.ru/photo/539150/
> http://fotobus.msk.ru/photo/374762/
>
> И другие ;)

Ну вот эти уже другое дело, но опять же - их надо заказывать за отдельную плату, а кому это надо?

Цитата (DarkKnight NNov, 03.12.2011):
> У меня на попе глаз нет. Отличные кресла.

Ну если тебя на сидение приклеить, то может и симпатичнее салон получится. (хотя сомневаюсь...)

Ты когда в автобус заходишь, смотришь на сиденья как на объект дизайнерского искусства, на картину, скульптуру? Едешь в пустом автобусе и мучаешься, - Блин, до чего эти коричневые "кожанки" убого смотрятся ;( ? Или заходишь, видишь что кресло чистое, садишься и понимаешь, что тебе удобно и хорошо?
Радоваться надо за 63 рус, что они берут такие тачки. И подобных "эстетов" из Барнаула среди пассажиров я думаю не будет.

Цитата (Manjak, 03.12.2011):
> Они может и удобные, но не сочетаются с современным салоном, этакая вставная челюсть из 70-х. Без валиков реально смотрятся убого.

Да, сидухи эти и вправду в стиле "труд, охрана и поёк - всё как ты хотел, совок"...
убожество.
Если уж сравнивать МАЗовские салоны, то вот
http://transphoto.ru/photo/36254/
http://transphoto.ru/photo/44686/
намного приятнее. Этот сарайка сейчас в Петрозаводске, и ездил я на нём... Хороший салон.

Цитата (vetal-76, 03.12.2011):

> Если уж сравнивать МАЗовские салоны, то вот
> http://transphoto.ru/photo/36254/
> http://transphoto.ru/photo/44686/
> намного приятнее.


Через год-полтора от "приятности" не останется и следа, всё будет в разводах: кто-то сумку поставит из которой дрянь протечёт, кто-то что-нибудь разольёт, кто-то в сырой грязной одежде сядет. И именно эти мазовские светлые сиденья фиг отчистишь, как не старайся.

Цитата (DarkKnight NNov, 03.12.2011):
> Ты когда в автобус заходишь, смотришь на сиденья как на объект дизайнерского искусства, на картину, скульптуру? Едешь в пустом автобусе и мучаешься, - Блин, до чего эти коричневые "кожанки" убого смотрятся ;( ? Или заходишь, видишь что кресло чистое, садишься и понимаешь, что тебе удобно и хорошо?
> Радоваться надо за 63 рус, что они берут такие тачки. И подобных "эстетов" из Барнаула среди пассажиров я думаю не будет.

Ну давай тогда о красоте вообще не будем думать, это ведь никого не интересует в современном мире.

Из крайности в крайность метаться тоже не нужно. Данные кресла удобны и практичны, в остальном не вижу смысла в данном случае.

...и продолжим ставить эти жутко удобные сидения, которые абсолютно не вяжутся с экстерьером машины, еще лет 50.

Ну вообщем хватит споров. Я просто выразил свою точку зрения и не мне решать какие сидения сюда пихать. За конструкторов обидно.

Раньше эти сидения были тканевые, возможно даже велюровые, и смотрелись весёленько и не убого, просто дермантин легче мыть.

А сборка вроде по салону даже ничего.

Сидушки - шляпа! Почти такое же УГ как в Икарусах. И убогие и если долго сижу на них спина болит. Мне всегда нравились сидушки в МБТ-О345

Может хватит уже флудить типа мне нравиться,а мне не нравится.Пишите на сайт Минского автопрома свои недовольства.
Меня лично полностью устраивают сидения.А если не нравится - стойте,держась за поручни.

что прицепились - вполне нормальные сидухи, всяко лучше пластика, что на ЛиАЗы ставят, а уж по сравнению с вот этим убожеством http://transphoto.ru/photo/432889/ так вообще сказка! Не спорю, что нет предела совершенству и можно и лучше, но это не самый худший вариант

Не надо сравнивать с убогими отечественными производителями. Пора бы уже достигнуть европейского уровня.