А надеяться на то, что его оставят для транспортного музея, наверное, глупо?

Пробег какой у него, не знаете?

>Модель: ЛАЗ-697Н
>Построен: 1989
Ребят, что хотите, но этого не может быть. Перепилок из 695Н?

Списан 22.12.2011г. Вчера снят с учета в ГАИ. Пробег 663805км. По базе в АП значился как ЛАЗ-695Н переоборуд. В свидетельстве о регистрации ЛАЗ-695Н. Для музея не оставляют.

Цитата (Cooper1, 23.12.2011):
> В свидетельстве о регистрации ЛАЗ-695Н.
А заводского там не было?

Цитата (Макс И, 23.12.2011):
> А заводского там не было?

К сожелению заводской в документах уже не увижу. Документы в ГАИ. Марка из слов того, кто занимался снятием с учета. Где ориентировочно находится на автобусе? Если будет время, схожу проверю, пока не порезали на кусочки.

Можно попробовать посмотреть выбитый номер на кузове в районе поворотника у передней двери, таблички в моторном отсеке и на перегородке в салоне (но тут её, похоже, демонтировали при переделке).

Цитата (Макс И, 23.12.2011):
> Можно попробовать

Сходил на стоянку. Поздно. Работают оперативно. Судя по состоянию кузова, думаю, что номер не сохранился. Будут фото полуразобранного, если одобрят.

Цитата (Макс И, 23.12.2011):
> А заводского там не было?

Пошел другим путем. Из акта на списание автотранспортных средств заводской номер 142101

Цитата (Cooper1, 23.12.2011):
> заводской номер 142101
Вношу?

Цитата (Макс И, 23.12.2011):
> Вношу?

Думаю да. Фото отправил. Ждем.

Жалко конечно, но у нас списывают более свежие, например этот http://fotobus.msk.ru/vehicle/359274/#n396482.

Цитата (Cooper1, 23.12.2011):
> Думаю да.
Сделано.

Вчера он еще перемещался на буксире. Сегодня уже вот http://fotobus.msk.ru/photo/579600/ Оперативно действуют.

Цитата (Cooper1, 23.12.2011):
> Сегодня уже вот

фуууух....ферме хана, вся рыжая от ржавчины(

Думаю в Беларуси для музеев можно найти более свежие Лазы. А здесь жалеть незачем

Багажники все же высоковаты для 695

http://fotobus.msk.ru/photo/579600/
Тут новые фото подоспели - сзади вроде всё-таки остатки лесенки, а не микро-багажник. Хотя природный 697 я снизу не видел.

Цитата (Макс И, 23.12.2011):
> Ребят, что хотите, но этого не может быть. Перепилок из 695Н?
Еще как может быть.У нас в парке таким образом переделан был ак517 52.Вырезали тупо заднюю дверь,вварили окно,а переднюю дверь заменили на распашную и установили мягкие сиденья.
Еще таким же образом переделали несколько ЛАЗов.С тем лишь различием что оставили переднюю родную дверь на пневмоцилиндрах.

невозможно одной переделкой дверей превратить 695-й в 697-й, дело в том, что основание фермы у них разное, за счёт этой разницы у 697-й увеличены багажники и поэтому сиденья стоят на подиумах. Знаю об этом не понаслышке, в далёком 84-м году мы пытались так переделать свой 695-й, но кузовщики в а/к 1308 отказались это делать, сославшись на слишком большой объём работ по переварке фермы, дело закончилось банальной перестановкой дверей и сидений.

У нас (в АК-1467) в своё время тоже у всех 695Н заваривали задние двери, устанавливали подиумы, передние двери оставляли родные. Такой же процедуре подвергались и 42021.

Цитата (Макс И, 23.12.2011):
> >Модель: ЛАЗ-697Н
> >Построен: 1989
> Ребят, что хотите, но этого не может быть. Перепилок из 695Н?

В Киеве переделывали ЛАЗ-695Н в подобие ЛАЗ-699Р. Чему удивляетесь?

Цитата (maxiWELL, 24.12.2011):
> Чему удивляетесь?
Несоответствию модели и года выпуска. Теперь всё исправлено.

Своим ходом ехал?..

Цитата (Serjio Vasin, 24.12.2011):
> Своим ходом ехал?.

Нет, на буксире.