Цитата (Svyat, 16.06.2012): > Там собака привязана, на фото цепь видно даже)
Это самая большая будка для собаки, которую я видел))
Экземплярчик занимательный. Над первой дверью у него что-то непонятное...вроде окошка (на абсолютном большинстве - только желобок на металле). И фонарика над задней дверью нет.
Цитата (Chiquitas, 16.06.2012): > Экземплярчик занимательный. Над первой дверью у него что-то непонятное...вроде окошка (на абсолютном большинстве - только желобок на металле). И фонарика над задней дверью нет.
на первых ЛиАЗах над дверьми были окошечки, как на этом, в последствии от них отказались
Работа работой,тут самый гемор все элементы "оживлять" от длительного простоя.Сразу вспомнился рассказ Максима Лычагина,купившего 677-й 83-го года ,простоявший не один десяток лет,как он в нем все оживлял и при этом перегнал в одиночку на 2000 км. Не знаешь чего работает а чего нет,все проверять надо,а от длительного времени что-нибудь может еще и сломаться в ненужный момент.Если его покупать то на тягаче тащить к месту ремонта и там неспешно всем заниматься.
Вряд ли оно кому-нибудь будет надо: состояние далеко не шоколад, а от городов, где кто-то может заинтересоваться, слишком далеко. Транспортировка встанет в полторы цены автобуса, а если сейчас идет неадекват на тему 80к... то думаю машина уже одной осью в металлоломе
Не сочтите за рекламу, но если кому интересно, в 34рус продаётся ЗУС на базе серийного ПАЗ 672 1975 г/в. http://www.avito.ru/items/volgograd_gruzoviki_i_spetstehnika_zvukousilitel_paz-372_103785515 Машинка живая, двигатель менялся - прошел 80 т.к. Из салона можно демонтировать оборудование (кстати, вполне рабочее), установить сидушки и готово. По кузову для доведения до конфетного состояния требует раздевания по пояс и замены металла. Несущие элементы целы. Машина полностью ходовая.
Цитата (JR1994, 09.10.2012): > Работа работой,тут самый гемор все элементы "оживлять" от длительного простоя.
Я то хорошо представляю что такое длительный простой, тем более для далеко не новой техники... Если автобусы простоявшие 1.5-2 года под заборам мы с трудом "оживляем"... А некоторые друзья машины 70-х годов вообще по 3 года уже оживляют...
Цитата (BOSS, 09.10.2012): > Вряд ли оно кому-нибудь будет надо: состояние далеко не шоколад, а от городов, где кто-то может заинтересоваться, слишком далеко.
Цитата (genymam, 10.10.2012): > По цене металлолома его покупать и ни копейкой больше. И то, только если сможешь его восстановить.
Лучше когда дешевле металлолома:) Я таким образом как-то купил ржавую "копейку" по очень низкой цене, ну и утянул её в металлолом. Даже небольшую прибыль поимел:) Такое можно и с автобусом провернуть:)
Link