Думаю, что некто приближенный к господину с фамилией С хочет убрать конкурентов, или влезть в этот бизнес "почти честным путем". Во-первых, нет никакой концепции кроме перечисления категорий вместимости. Во-вторых, практически все перевозчики сидят на ЕНВД. Нафиг билеты? какие налоги они не платят? Кто оффициал - тот платит волей-не волей вне зависимости от пассажиропотока. Хоть весь год из гаража не выезжай. В-третьих - проблема в полных нелегалах. А им покраситься в нужный цвет и выйти под крышей дяди Феди нет никакой проблемы. А так да. Пора бы навести порядок хоть в столице.
Цитата (Andrey68, 28.01.2013): > Во-первых, нет никакой концепции кроме перечисления категорий вместимости. Концепция в общих тезисах есть в презентации с сайта департамента Транспорта, смотреть пятый слайд. http://www.slideshare.net/mos_ru/ss-16114346 В апреле-мае в порядке эксперимента вроде как планируется выставить на конкурс 22-й маршрут Мосгортранса. http://wikiroutes.info/msk?routes=1231
Цитата (BOSS, 28.01.2013): > Питерский опыт показал, что нелегалы никуда не деваются. Я более того скажу, на Западе Москвы уже сейчас прибавилось нелегалов. Недавно такая эпичная вещь как 777м м.Варшавская - м.Крылатское появилась.
Цитата (DimonS, 28.01.2013): > Концепция в общих тезисах есть в презентации с сайта департамента Транспорта, смотреть пятый слайд.
Есть, правда. Это радует. Только это будет, как с такси. презжая в Москву снова и снова слышу до боли знакомые предложения довезти. И никто не боится засветиться...
Цитата (Andrey68, 29.01.2013): > Только это будет, как с такси. презжая в Москву снова и снова слышу до боли знакомые предложения довезти. И никто не боится засветиться...
Все же улучшения в этом направлении есть, но частники тоже как бы не простые ребята с улицы.
Ваш комментарий
Вы не вошли на сайт. Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Ссылка