Не надо всё валить на завод, для машины 2008 года она в ужасном состоянии даже на вид, не говоря уже с технической точки зрения. http://fotobus.msk.ru/photo/749919/ Вот машина 97 года уже полтора ляма без капиталки двигателя прошла. Многое зависит от самого водителя.
Машины в сравнении с московскими - полные помойки, каких свет не видывал. После пяти лет безудержного веселья в МГТ одногодки относительно этих машин выглядят, как новые.
> Машины в сравнении с московскими - полные помойки, каких свет не видывал. > После пяти лет безудержного веселья в МГТ одногодки относительно этих машин выглядят, как новые.
Одногодки 5292 и у нас в ПАТе тоже очень даже ничего.
Там один товарищ пишет, дословно: сам видел лопнувшие крепления подушек движка на этих погремушках, причем более 50 процентов 5292 стояли с такой проблемой. По-хорошему, ЛиАЗу для сохранения имиджа нужно срочно организовать отзывную компанию и усилить крепления на всех машинах.
Цитата (Manjak, 14.02.2013): > один товарищ пишет, дословно: сам видел лопнувшие крепления подушек движка на этих погремушках, причем более 50 процентов 5292 стояли с такой проблемой.
Интересно, где это он видел и 50% чьих 5292 стояло с этой проблемой? У нас в парке небыло ни одного подобного случая.
Цитата (Manjak, 14.02.2013): > > Там один товарищ пишет, дословно: сам видел лопнувшие крепления подушек движка на этих погремушках, причем более 50 процентов 5292 стояли с такой проблемой.
Да уж, эксперт на эксперте едет и экспертом погоняет. Может, эти машины и не идеальные, и косяки в них есть, но такого за пять лет работы этих машин в МГТ не было ни разу.
Были проблемы с одной машиной, но она просто счастливой оказалась... А их в Москве как бы уже несколько тысяч
Если бы они столкнулись лоб в лоб, или же побывали в разных ДТП при одинаковых обстоятельствах (скорость, место, угол и сила удара), тогда да. В данном случае сравнение некорректно, удар морды в бочину. Да и даже автобусы разного класса - требования к пассивной безопасности городских и туристических автобусов, насколько я понимаю, вряд ли одинаковы, ибо средняя и максимальная скорости движения существенно отличается. Опять же, сравнивать нужно хотя бы автобусы с одинаковым количество дверей, одинаковой длиной и высотой - то есть схожей компоновки.
Цитата (ГАЗ-31013, 14.02.2013): > 5292 vs 20-летнее немецкое ведро: почувствуйте разницу! Ну, на этом фото Омнилинк не сильно краше http://fotobus.msk.ru/photo/196429/
Ссылка