Ir šitie su krokodilais... Gėda...

Цитата (dziugas, 27.03.2013):
> Ir šitie su krokodilais... Gėda...

Nėra prasmės montuoti naujus komposterius, nes nuo vasaros planuojama visiškai atsisakyti popierinių talonų ir pilnai pereiti prie elektroninių bilietų.
"Krokodilai" - laikinas variantas.

А можно на каком-нибудь языке, который более понятен основной аудитории сайта? Русский/английский?

Дискуссия про старые механические компостеры (красные):
Dziugas: стыд...
STS: бессмысленно ставить новые, потому что с лета планируется полностью отказаться от одноразовых бумажных билетов (талонов) и оставить только электронные билеты.

Спасибо.

Кстати, по салону есть и другие замечания.
Сидения на передних арках в сторону салона лучше было бы заказать по схеме не 2+2, а 1.5+1.5, ибо сейчас узкий проход вперед.
На Вольво в этом плане решено лучше.

Ну и уже к самому производителю - при всей модерновости салона несколько странно видеть салонное освещение в виде лишь четырех отдельных плафонов. Даже у Соляриса их больше.
Остальные же производители давно перешли к двойным сплошным световым линиям.

Может они ярко светят? :D
У нас на более старых версиях МАН А20 и МАН А21 стоят похожие:
http://fotobus.msk.ru/photo/799649/
и вот http://fotobus.msk.ru/photo/503243/
И вроде неплохо светят. Надо будет как-нибудь обязательно приглядеться. Раньше не возникало как-то вопросов по поводу этого :))

Цитата (Artem Andrejev, 27.03.2013):
> Может они ярко светят? :D

Да, надо будет посмотреть, как освещается салон в темное время.

Цитата (Artem Andrejev, 27.03.2013):
> У нас на более старых версиях МАН А20 и МАН А21 стоят похожие:
> http://fotobus.msk.ru/photo/799649/
> и вот http://fotobus.msk.ru/photo/503243/
> И вроде неплохо светят.

Ну в наших более старых сочлененниках А23 светят, вроде, тоже неплохо, но в Вольво 7700 и Цитаро однозначно лучше освещение салона.
В КлАП-овских Ирвинах тоже салон очень ярко освещен.

Цитата (Artem Andrejev, 27.03.2013):
> Раньше не возникало как-то вопросов по поводу этого :))

Да я давно заметил эту особенность МАН-а :))
Хотя интерьер у него однозначно симптичнее, чем у Соляриса, и тем более, у Цителисов.

Krokodilai bus iki Birželio pabaigos, iki tada, kol galios vienkartiniai biletukai.

А где вентиляторы расположены? Что-то их не видно..

Салон на СитиРитм похож, тот же Эверест, те же подиумы

Цитата (STS, 27.03.2013):
> Ну и уже к самому производителю - при всей модерновости салона несколько странно видеть салонное освещение в виде лишь четырех отдельных плафонов.

Уточнение, плафонов шесть.

Цитата (Gabik, 27.03.2013):
> А где вентиляторы расположены? Что-то их не видно..

Я тоже, кстати, пытался это понять сегодня в двух машинах :)

Цитата (volgabus, 27.03.2013):
> Салон на СитиРитм похож, тот же Эверест, те же подиумы

Ну при горизонтальном расположении двигателя такая компоновка - обычное дело.
Сильно выступающие в салон ступеньки, конечно, не слишком удобны при большом количестве народа в салоне.
Хотя на задних сидениях там весьма уютно :)

Цитата (STS, 27.03.2013):
> Цитата (volgabus, 27.03.2013):
> > Салон на СитиРитм похож, тот же Эверест, те же подиумы
>
> Ну при горизонтальном расположении двигателя такая компоновка - обычное дело.

Фишка СитиРитма в том, что там вертикальный двигатель. Но при этом, всего лишь на 2 места меньше, чем здесь. Хотя...а там сзади сиденья 3 веперёд - 2 вперёд, 2 назад 2 вперёд? Или нет 2 назад?

Цитата (Володя, 27.03.2013):
> Фишка СитиРитма в том, что там вертикальный двигатель. Но при этом, всего лишь на 2 места меньше, чем здесь.

Кстати, на заднем подиуме в дизельных МАН-ах четыре сидения.
Три только в газовках.
Что касается Волжанина, то интересно посмотреть, что там сзади.

Цитата (Artem Andrejev, 27.03.2013):
> Может они ярко светят? :D

Они очень ярко светят, но вот передние 2 похоже, что отключены. Вот фото, которое делалось без вспышки и длительной выдержки: http://img854.imageshack.us/img854/5683/img0832lp.jpg

P.S. просьба кнопку СТОП не жмыкать - водитель пугается ;)

Цитата (Mettal, 28.03.2013):
> Они очень ярко светят, но вот передние 2 похоже, что отключены.

Возможно, что на них отдельный включатель идет по усмотрению водителя, чтобы свет возле кабины не мешал ему вести машину в темное время суток.

Цитата (Mettal, 28.03.2013):
> просьба кнопку СТОП не жмыкать - водитель пугается ;)

Ой, зря вы написали это ;DDD
Ведь сейчас обязательно найдется тот, кто захочет проверить это на практике :D
Кстати, на Вольво звук тоже очень громкий и противный при нажатии кнопки STOP.
Мне сразу вспоминаются лондонские маршрутные городские автобусы, где это решено намного приятнее для слуха.

Хмм, походу неприятный звук пошел еще из 90-ых моделей. Например наши O405N2 тоже, если нажимаешь СТОП, то сзади в колонках проигрывается неприятный писк (слышин на весь автобус) и впереди загорается табличка.

Цитата (Artem Andrejev, 28.03.2013):
> Например наши O405N2 тоже, если нажимаешь СТОП, то сзади в колонках проигрывается неприятный писк (слышин на весь автобус) и впереди загорается табличка.

У нас в старых машинах звука вообще нет, лишь на табло над кабиной загорается Wagen halt (где оно есть).
А вот в Вольво не просто писк, там реальный клаксон на весь салон :)

В Вольво СТОП не так часто жмут, как на МАНах. Тут вообще что не рейс, то как минимум 2-3 раза кто нибудь да нажмет. Вольвовский СТОП сигнал это цветочки, а тут он очень противный, продолжительный и очень громкий. Я уверен, что все, кто на новом автобусе проехался больше чем пару остановок, должны были это слышать.

Цитата (Mettal, 28.03.2013):
> просьба кнопку СТОП не жмыкать - водитель пугается ;)

хотите напугать водителя - нажмите кнопку Стоп))

Цитата (STS, 27.03.2013):
> Цитата (dziugas, 27.03.2013):
> > Ir šitie su krokodilais... Gėda...
>
> Nėra prasmės montuoti naujus komposterius, nes nuo vasaros planuojama visiškai atsisakyti popierinių talonų ir pilnai pereiti prie elektroninių bilietų.
> "Krokodilai" - laikinas variantas.

Galėjo ir jų nedėt, o paskelbti, kad popieriniai bilietai šiuose autobusuose negalioja.

Džiugai, taip negalima. Kol vienkartiniai bilietai galios (o naudoti juos bus galima dar 3 mėn.), tol jie turi galioti visosebe išimties transporto priemonėse. Jokių dvigubų standartų čia negali būti. Be to, ir vairuotojai juk dar ilgai popierinius pardavinės.
---------------------------------------------------------
Так нельзя. Талончики можно будет использовать еще как минимум три месяца (да и водители пока будут именно бумажные билеты продавать), так что возможность использовать талончики должна быть во всех без исключения ТС. Никаких двойных стандартов тут быть не может.

Цитата (dziugas, 29.03.2013):
> Galėjo ir jų nedėt, o paskelbti, kad popieriniai bilietai šiuose autobusuose negalioja.
/ Рус: Могли бы и их не ставить, а объявить, что бумажные билеты в этих автобусах недействительны.
--------------------------------

Čia kaip???
Jūs siūlote suskirstyti parką į "pirmosios" ir "antrosios" rūšies transporto priemones?
/ Это как???
Вы предлагатете поделить парк на транспортные средства "первого" и "второго" сорта? :о о_О