Mercedes-Benz OC500RF 1930/1936

C634.412 / C634.413 / C634.414 / C634.415

WMI: WDB / NMB / WEB ~ 1926: Daimler-Benz AG / 1995: EvoBus GmbH / 2023: Daimler Buses GmbH ~ Stuttgart, Germany

Chasis principal: Mercedes-Benz OC500RF (all 4x2)

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2013 — now

Euro 6

2013 — 2022
C634.412: left-hand drive
C634.413: right-hand drive

2022 — now:
C634.414: left-hand drive, new electronics structure B2E+
C634.415: right-hand drive, new electronics structure B2E+

explotación en las regiones

El número de toda la flota / solo flota activa se indica mediante una barra.

Como flota de ruta:

País	Cantidad
España	87 / 87
Hong Kong	8 / 6
Australia	3 / 3
Total	98 / 96

Como flota de discrecional:

País	Cantidad
Hungary	2 / 2
España	1 / 1
Total	3 / 3

Con este chasis se utilizan las siguientes carrocerías:

El número de toda la flota / solo flota activa se indica mediante una barra.

Como flota de ruta:

Modelo	Cantidad
Irizar i6 10,78-3,5	19 / 19
Irizar New Century 12.35	17 / 17
Castrosua Magnus.E+ 11	11 / 11
Castrosua Magnus.E+ 12.6	8 / 8
Irizar i4 12,92	7 / 7
Irizar i6 12-3,5	6 / 6
Irizar i4 12,2	4 / 4
Sunlong SLK6116HKB	3 / 3
Sunlong SLK6116HKBC	3 / 3
Noge Touring Gold HD 12M	3 / 3
Noge Touring Gold HD 13M	3 / 3
Sunsundegui SC7 13M	2 / 2
Irizar i4 10,8	2 / 2
FTBCI FBC6122CRZ1	2 / 2
Irizar New Century 12,8.35	2 / 2
Noge Titanium HD 13	2 / 2
BusTech SBM	1 / 1
Jit Luen JL-020	1 / 0
Marcopolo Audace 800	1 / 0
Noge Touring Gold HD 10.7M	1 / 1
Total	98 / 96

Como flota de discrecional:

Modelo	Cantidad
ITK Reform 600IC	2 / 2
Noge Touring Gold HD 10.7M	1 / 1
Total	3 / 3

No tener en cuenta los submodelos

Informar una inexactitud en la descripción o el nombre del modelo

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