Chronology Of Main Events

На территории МКП "Калининград-ГорТранс" состоялась презентация 5 новых автобусов МАЗ-206.085.

В Калининград прибыла первая партия автобусов из Белоруссии. 8 автобусов МАЗ-203.085 пополнили парк МКП "Калининград-ГорТранс".

Новые автобусы МУП "Электротранспорт" выехали на маршруты.

https://avtospravochnaya.com/news/1985-n...kh-chelnov

New bus route N36 "River Station — Sumgaistkaia street" opened in Cherkasy.

Открыт ночной автобусный маршрут №3, следующий от аэропорта по улицам Майлина, Хмельницкого, Суюнбая, проспекту Райымбека, улице Фурманова и проспекту Абая до Центрального стадиона. Время работы маршрута с 22:00 до 06:00. Компания-перевозчик — ТОО "Алматыэлектротранс". Маршрут обслуживают автобусы модели Yutong ZK6120HGM в количестве 2ПЕ. Стоимость проезда — 200 тенге.

Integration of ETHEL and ILPAP in the company "Road Transport" (OSY).

Аким Алматы Ахметжан Есимов открыл работу муниципального автобусного парка №1 компании КГП "Алматыэлектротранс". На площади Астана состоялась презентация первой партии автобусов на газовом топливе модели Yutong ZK6120HGM. Первая партия из 20 автобусов примет участие в обслуживании Зимних Азиатских игр, проводимых в период с 30 января по 6 февраля 2011 года, после чего выйдет на маршруты города.

Cписок перевозчиков Усть-Каменогорска претерпел серьезные изменения. Прекратили деятельность на маршрутах два перевозчика: ПК "Автобаза Турист" (маршруты 4, 4А, 11, 11А, 15, 15А) и ТОО "Дайда" (маршруты 7, 10, 10А). ТОО "Марат М" прекратило перевозки по маршрутам 26, 32 и 67. Маршруты были распределены следующим образом: новообразованное ТОО "ВТА" — №№ 4, 4А, 10, 10А, 26; ТОО "Ульба Транспорт" — №№ 32 и 67, ТОО "Рост" — №№ 11, 11А, 15, отменен 15А; ТОО "Марат-М" — №7.

Открыт новый маршрут №56, следующий от микрорайона "Казахфильм" до микрорайона "Кулагер".

ТОО "Экспресс-транс" произвело изменение типа подвижного состава на маршрутах 35, 400 и 494. Вместо автобусов малого класса модели Hyundai County Deluxe на маршруты вышли автобусы среднего класса модели Daewoo BH090E Royal Star.

Закрыт маршрут №83, следовавший от конечной остановки "Горный гигант" до конечной остановки "Учебно-производственное предприятие Казахского общества слепых №2 (УПП КОС 2)". Взамен, маршрут №29 продлён от конечной остановки "Кондитерская фабрика" до конечной остановки "Всесоюзный Институт Разведочной Геофизики (ВИРГ)" по улицам Макатаева, Жангельдина, проспекту Райымбека, улицам Татибекова, Халиуллина, Кульджинскому тракту.

г. Тверь: ввиду отсутствия линейно-подвижного состава фактически прекращена работа автобусных маршрутов № 6 («Ж/д вокзал — Головинский вал») и № 9(«Ж/д вокзал — пос. Крупской»).

Открыт маршрут 47А (гастроном "Ивушка" — поселок Лесхоз) — нынешний 47.

Отменены маршруты 47 (гастроном "Ивушка" — ул. Высоковольтная) и 49 (гастроном "Ивушка" — поселок Лесхоз). Открывается маршрут 18 (У-Ка вокзал — Тополиная роща).

Отменены маршруты 41 (У-Ка вокзал — Аэропорт) и 50 (поселок Октябрьский — Детская областная больница).

Принято постановление Правительства Республики Казахстан №1151 "Вопросы приватизации предприятий пассажирского транспорта общего пользования", давшее старт акционированию предприятий городского пассажирского транспорта общего пользования и последующей приватизации государственного пакета акций образованных акционерных обществ.

Вступил в силу пункт 2 Постановления Правительства Республики Казахстан №773 от 24.06.1996 "О демонополизации городского пассажирского транспорта общего пользования", согласно которому распределение пакетов маршрутов городских и пригородных пассажирских перевозок между перевозчиками осуществляется только на тендерной основе. Таким образом, в городе Алматы частным компаниям был открыт доступ на рынок автобусных пассажирских перевозок.

Establishment of the Thermal Bus Company (ETHEL)

Merger of 6 KTEL in one Unified KTEL (EKTEL).

Establishment of the state company ASPA "Urban Transport of the Athens Region" which until 1967 operates 320 privately owned buses that are part of the 6 KTEL.

Union of KTE in 4 large KTEL (1st-4th) in Athens and one in Piraeus (5th).

Reconstruction of the Common Revenue Funds (KTE) per group of lines that had a geographical distribution, with more lines than the pre-war KTE. 11 KTE major type and 21 minor.

Rename of TPIAL to Organization for the Control of Road Transport (OEAS) in 1941.

Create Joint City administration (AKD) per group of lines.

For each route, a "General Revenue Fund" (Κοινού Ταμείου Εισπράξεων – KTE) is created, which distributes the profits to the drivers. Also created "Reserve Fund of the owners of buses" (Ταμείου Προνοίας Ιδιοκτητών Αυτοκινήτων Λεωφορείων, ΤΠΙΑΛ — TPIAL)