Nie oder längst nicht mehr fotografierte Fahrzeuge
Hier ist zu sehen, welche Fahrzeuge längst nicht mehr bzw. in der nahen Vergangenheit fotografiert wurden..
Linienfahrzeuge
| Jahre | Nr. | KZ | BR | Bhf. | Bemerkung | Letztes Foto | Gesamtanzahl der Fotos |
| <1 |
|
М 966 НТ 126 |
VMK30331 (PAZ-4234) |
Stavropol Medical |
ООО "Независимая КДЛ" |
18. Oktober 2025 |
4 |
Dienstfahrzeuge
| Jahre | Nr. | KZ | BR | Bhf. | Bemerkung | Letztes Foto | Gesamtanzahl der Fotos |
| — |
|
В 397 СЕ 126 |
PAZ-3030 (Ford Transit) |
Stavropol Medical |
ГБУЗ СК "Ставропольский краевой клинический онкологический диспансер" |
— |
0 |
| — |
|
К 309 АУ 126 |
Ford Transit FBD [RUS] (X2F.ESG.) |
Stavropol Medical |
|
— |
0 |
| — |
|
Т 036 ХН 26 |
PAZ-3030 (Ford Transit) |
Stavropol Medical |
ГБУЗ СК "Ставропольская краевая клиническая больница" |
— |
0 |
| — |
|
Т 183 КТ 26 |
PAZ-32053 |
Stavropol Medical |
ГБУЗ СК "Ставропольская краевая психиатрическая больница №2" |
— |
0 |
| — |
|
Т 996 СТ 26 |
Toyota HiAce TRH223L |
Stavropol Medical |
ГБУЗ СК "Городская клиническая консультативно-диагностическая поликлиника" |
— |
0 |
| — |
|
У 224 ЕМ 26 |
PAZ-3030 (Ford Transit) |
Stavropol Medical |
ГБУЗ СК "Краевой клинический кардиологический диспансер" |
— |
0 |
| — |
|
У 725 НХ 26 |
PAZ-3030 (Ford Transit) |
Stavropol Medical |
ГБУЗ СК "Ставропольская краевая клиническая больница" |
— |
0 |
| 7 |
|
Т 043 ЕО 26 |
GAZ-322130 (XTH, X96) |
Stavropol Medical |
Станция скорой медицинской помощи |
15. Mai 2018 |
1 |
| 3 |
|
В 785 ТА 126 |
PAZ-4234-04 |
Stavropol Medical |
ФГБУ "Ставропольская межобластная ветеринарная лаборатория" |
16. Mai 2022 |
5 |
| 3 |
|
О 678 ХЕ 26 |
PAZ-320402-05 |
Stavropol Medical |
ГБУЗ СК "Ставропольская краевая клиническая больница" |
24. August 2022 |
1 |
| <1 |
|
А 554 НХ 126 |
Volgabus-4298.01 |
Stavropol Medical |
Флюорографический, ООО «Развитие ДНК» |
25. Oktober 2025 |
5 |
| <1 |
|
Е 113 УР 126 |
VMK30331 (PAZ-4234) |
Stavropol Medical |
ООО "Независимая клинико-диагностическая лаборатория". |
10. November 2025 |
2 |
|