Фотобус
Санкт-Петербург, ЛиАЗ-6213.71 № 7525
Санкт-Петербург, Улица Олеко Дундича
23 января 2014 г., четверг
  Санкт-Петербург,  ЛиАЗ-6213.71 № 7525  —  маршрут 56
 Санкт-Петербург, Улица Олеко Дундича
Сломался

Автор: HAV · Санкт-Петербург           Дата: 23 января 2014 г., четверг

Информация

Опубликовано 23.01.2014 15:29 UTC
Просмотров — 2292

Подробная информация

Комментарии · 42

23.01.2014 15:38 UTC
Ссылка
Андрей Воронцов · Санкт-Петербург
Фото: 8700
Почему сломался? По порталу и сейчас работает.
23.01.2014 15:46 UTC
Ссылка
Илья Ициксон · Санкт-Петербург
Фото: 15
А в Москве до сих пор газовые отставлены после случая на Речном Вокзале?
23.01.2014 15:48 UTC
Ссылка
Чока · Тамбовская область
Фото: 291
Угу.
23.01.2014 15:53 UTC
Ссылка
DIGWEED · Словакия
Нет фотографий
Спустя 5,5 лет снова газ-гармонь на 56:)
23.01.2014 16:00 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
А вот 7572 на Портале нету. Реально сломался или отработал?
23.01.2014 16:05 UTC
Ссылка
Андрей Воронцов · Санкт-Петербург
Фото: 8700
На карте 50-ого в 19-часов видел у заправки.
23.01.2014 16:08 UTC
Ссылка
владислав74 · Челябинская область
Фото: 58
Какой красавец.
23.01.2014 16:18 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
А вот как ГКУ ОП осуществляет диспетчеризацию 56 маршрута:
http://s52.radikal.ru/i137/1401/b9/98d6cd726fbe.jpg

Время скриншота: 19-50.
23.01.2014 16:22 UTC
Ссылка
BOSS · Ставропольский край
Фото: 13007
Илья Ициксон · 23.01.2014
А в Москве до сих пор газовые отставлены после случая на Речном Вокзале?
Периодически какие-то мотаются на доработку ГБО в Ликино, но отмашку на маршруты не дали до сих пор.
23.01.2014 16:36 UTC
Ссылка
Чока · Тамбовская область
Фото: 291
BOSS · 23.01.2014
Периодически какие-то мотаются на доработку ГБО в Ликино,
Все 5292.71 и 6213.71 должны побывать на ЛиАЗе. А вот более старые ЛиАЗы по желанию Мосгортранса и исключительно за его деньги.
23.01.2014 16:40 UTC
Ссылка
Илья Ициксон · Санкт-Петербург
Фото: 15
Михаил Жуков · 23.01.2014
А вот как ГКУ ОП осуществляет диспетчеризацию 56 маршрута:
Видимо сначала все застряли на Сортировке, а потом все ушли разом на обед ;-)
23.01.2014 16:45 UTC
Ссылка
DimonS · Москва
Фото: 458
Что-ли только одиночки газовые (ну и "олимпийцев") Питер с кондеями взял?
23.01.2014 16:47 UTC
Ссылка
BOSS · Ставропольский край
Фото: 13007
Так одиночки московские отказные
23.01.2014 16:58 UTC
Ссылка
DimonS · Москва
Фото: 458
BOSS · 23.01.2014
Так одиночки московские отказные
Не все вроде, и кондеи у одиночек точно в ТЗ были. По моему, они и у газовых гармоней изначально в ТЗ были, но потом конкурс отменяли и их как-то без конкурса взяли.
23.01.2014 17:27 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Илья Ициксон · 23.01.2014
Видимо сначала все застряли на Сортировке, а потом все ушли разом на обед ;-)
На а/с 3 машины. Дыра в середине круга, а не в районе прибывающих машин. Зачем выпускать на линию 3 машины с интервалом 5 минут, если дальше ожидается дыра? По-моему выравнивать интервал и не пытаются.
23.01.2014 17:35 UTC
Ссылка
DIGWEED · Словакия
Нет фотографий
Миша, кто будет выравнивать? Программа не понимает, она написана дураками, поэтому ей плевать, что будет интервал час. Операторы только обед проставляют, а на большее они не способны, начиная от представителей ГКУ, заканчивая Воробьевым.
23.01.2014 17:46 UTC
Ссылка
Александр Разумов · Санкт-Петербург
Фото: 6075 · Локальный редактор
Зато сейчас, пока ждал 74/159 на Балканке, прошло 6 56-х (в т. ч. и данный красавец) и 4 54-х...
23.01.2014 18:17 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
DIGWEED · 23.01.2014
Миша, кто будет выравнивать? Программа не понимает, она написана дураками, поэтому ей плевать, что будет интервал час. Операторы только обед проставляют, а на большее они не способны, начиная от представителей ГКУ, заканчивая Воробьевым.
А картинка с Портала - для фанатов. Я про то же и говорю. :-)
7525 на картинке - 3-я из 4 почти подряд идущих на кольцо (поворачивает с Бухарестской на Дундича).
23.01.2014 18:39 UTC
Ссылка
Олег Бодня · Краснодарский край
Фото: 2348
"Искра"???
На всех машинах или это единичный экземпляр?
23.01.2014 18:42 UTC
Ссылка
Илья Ициксон · Санкт-Петербург
Фото: 15
Михаил Жуков · 23.01.2014
А картинка с Портала - для фанатов. Я про то же и говорю. :-)
Александр Разумов · 23.01.2014
Зато сейчас, пока ждал 74/159 на Балканке, прошло 6 56-х (в т. ч. и данный красавец) и 4 54-х...
Мобильное приложение с портала - очень вам скажу ценная вещь ;-)
23.01.2014 18:50 UTC
Ссылка
BOSS · Ставропольский край
Фото: 13007
Олег Бодня · 23.01.2014
"Искра"???
На всех машинах или это единичный экземпляр?
ПАТ написал в ТЗ - ПАТ получил Искру
23.01.2014 18:50 UTC
Ссылка
Андрей Воронцов · Санкт-Петербург
Фото: 8700
Олег Бодня · 23.01.2014
"Искра"???
На всех машинах или это единичный экземпляр?
Да,на всех.
23.01.2014 18:56 UTC
Ссылка
HAV · Санкт-Петербург
Фото: 1988 · Локальный редактор
Андрей Воронцов · 23.01.2014
Почему сломался? По порталу и сейчас работает.
Двери заглючили, при нажатии кнопки закрывания задняя закрывалась и тут же открывалась. Минут 10 стоял
BOSS · 23.01.2014
ПАТ написал в ТЗ - ПАТ получил Искру
Не путай с 5292. Гармошки заказывал город, Искры в ТЗ не было
23.01.2014 19:35 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
HAV · 23.01.2014
Двери заглючили, при нажатии кнопки закрывания задняя закрывалась и тут же открывалась.
Система противозажатия? Иногда помогает искусственное изменение скорости закрытия дверей. :-)
23.01.2014 20:11 UTC
Ссылка
Олег Бодня · Краснодарский край
Фото: 2348
BOSS · 23.01.2014
ПАТ написал в ТЗ - ПАТ получил Искру
Ещё бы ПАТ умел грамотно этой системой пользоваться. А то не в коня корм. Что по фото и видно.
23.01.2014 20:43 UTC
Ссылка
Бараш Алексей · Санкт-Петербург
Фото: 2283
Олег, ты конечно извини, но ты хаять ПАТ только и умеешь. Вот я на днях видел 2х разных Сканий-Омниликов от АП-6, с установленными комплектами "Искра", так на одной передний ЭМУ работал в виде бегущей строки, а вот на другой вполне чётко светился № маршрута и обе конечных! Так что работа идёт!
23.01.2014 21:50 UTC
Ссылка
Molchun · Санкт-Петербург
Фото: 1
Олег Бодня · 24.01.2014
Ещё бы ПАТ умел грамотно этой системой пользоваться.
"Грамотно" - это как? На Нефазах Искра в ПАТе работает как положено(если не ломается).
24.01.2014 05:58 UTC
Ссылка
Олег Бодня · Краснодарский край
Фото: 2348
Грамотно - это вот так: http://transphoto.org/photo/657480. Либо так: http://transphoto.org/photo/655650. Никаких бегущих строк, да ещё с перечислением промежуточных пунктов, на табло быть не должно. Пока пассажир всё это прочитает, автобус уже уедет с остановки.

На приведённых выше фото - та же "Искра", только табло большего размера. Система очень гибко настраивается, поэтому вполне можно придумать что-то статичное и для уменьшенных табло, которые так полюбил ПАТ. Было бы желание и мозги.
Бараш Алексей · 24.01.2014
Олег, ты конечно извини, но ты хаять ПАТ только и умеешь. Вот я на днях видел 2х разных Сканий-Омниликов от АП-6, с установленными комплектами "Искра", так на одной передний ЭМУ работал в виде бегущей строки, а вот на другой вполне чётко светился № маршрута и обе конечных! Так что работа идёт!
А что мешало оператору сразу нормально настроить оба табло? Они же не по отдельности настраиваются, а комплексно. Значит, левая рука, не знает, что делает правая, и наоборот. Ты считаешь это нормальным?

Вообще же мне "Искра" не нравится именно из-за разрешения табло (слишком мелкие) и вот этой своей гибкости - можно всё сделать хорошо, но по умолчанию идут довольно уродливый шрифт и бегущая строка.
24.01.2014 06:34 UTC
Ссылка
Vasya · Санкт-Петербург
Фото: 103
> Пока пассажир всё это прочитает, автобус уже уедет с остановки.
Это еще ладно. Я вчера видел стоящий на остановке в Автово Волжанин-6271, у которого сбоку было написано:
------------------------
300 23-01-2014 15-20
300 в салоне +15C
------------------------
Автобус стоял там минут пять и все это время выводилась эта информация.
Причем дублирующих обычных оргалитовых маршрутных указателей у него не было.
Как пассажир сможет понять, куда едет этот автобус? Или в ПАТе думают, что пассажир выбирает маршрут исходя из температуры в салоне? Типа "в 300 теплее, чем в 145, поэтому я поеду на 300 и пофиг, куда она идет, все равно это нигде не написано", так, что ли? Имхо ПО для электронных указателей - полный отстой.
24.01.2014 07:12 UTC
Ссылка
Олег Бодня · Краснодарский край
Фото: 2348
Это селеновские маршрутники. На боковых указателях в ВЕРХНЕЙ строчке должна быть указана конечная, в НИЖНЕЙ - попеременная индикация основных промежуточных пунктов, даты-времени и температуры в салоне. Если что-то отображается не так - это, опять же, криворукость ПАТ-овских настройщиков ЭМУ.
Vasya · 24.01.2014
Имхо ПО для электронных указателей - полный отстой.
Фактически - не ПО, а вообще все сами системы. Хотя "Селена" сделана весьма разумно, особенно по сравнению с дремучим "Агитом". Почему-то наши разработчики всё никак не могут понять, что пассажиру нужны крупные номер маршрута и конечная (направление движения). ВСЁ! А у нас пытаются изголиться, втиснуть на маленькие табло как можно больше ненужной информации.

Впрочем, мне понравилось бельгийское "ноу-хау" - отображение времени до отправки маршрута на конечных (попеременно с указанием направления движения) - http://www.kubtransport.info/otdel-kadrov/119847.jpg
24.01.2014 08:10 UTC
Ссылка
Vasya · Санкт-Петербург
Фото: 103
> Почему-то наши разработчики всё никак не могут понять, что пассажиру нужны крупные номер маршрута и конечная (направление движения). ВСЁ! А у нас пытаются изголиться, втиснуть на маленькие табло как можно больше ненужной информации.
Золотые слова!
Причем, как мне кажется, это касается не только маршрутных указателей, но также и речевых автоинформаторов в салонах. Помимо объявления остановок туда пытаются запихать как можно больше ненужной информации (как правило с гнусавым голосом и убогой дикцией), из-за чего пассажиры едут в непрекращаемом потоке информационного мусора. Проехать раз - ничего страшного, а когда едешь каждый день по несколько раз и каждый раз всю дорогу слушаешь одно и то же непрекращаемое бу-бу-бу гнусавым голосом в перемешку со звуковыми эффектами большой громкости, заставляющими половину пассажиров вздрогнуть - реально напрягает.
Это касается автобусов, электротранспорта, электричек.
Блин, почему большинство нормальных систем, созданных для улучшения жизни людей, у нас используют бездарно, непродуманно, без меры, тем самым не только не улучшая качество жизни, а наоборот, ухудшая его. Это касается не только маршрутных указателей и информаторов в ОТ, но всего по жизни - идиотской организации дорожного движения, установки ненастроенных светофоров с дебильным режимом, которые не убирают пробки, а наоборот усиливают их и т.д.
27.01.2014 13:01 UTC
Ссылка
Андрей Воронцов · Санкт-Петербург
Фото: 8700
По Порталу сегодня на 3.
27.01.2014 22:46 UTC
Ссылка
Бирюков Илья · Кемеровская область — Кузбасс
Фото: 729
Vasya · 24.01.2014
Блин, почему большинство нормальных систем, созданных для улучшения жизни людей, у нас используют бездарно, непродуманно, без меры, тем самым не только не улучшая качество жизни, а наоборот, ухудшая его. Это касается не только маршрутных указателей и информаторов в ОТ, но всего по жизни - идиотской организации дорожного движения, установки ненастроенных светофоров с дебильным режимом, которые не убирают пробки, а наоборот усиливают их и т.д.
Т.к. в России живем.
28.01.2014 21:11 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Андрей Воронцов · 27.01.2014
По Порталу сегодня на 3.
СЭКОП в нём светится, но не работает.
28.01.2014 21:18 UTC
Ссылка
HAV · Санкт-Петербург
Фото: 1988 · Локальный редактор
Михаил Жуков · 29.01.2014
СЭКОП в нём светится, но не работает.
23 января работал
28.01.2014 21:29 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Сегодня ехал в нём, кондукторша у всех проверяла вручную.
29.01.2014 10:06 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Машины делятся по колоннам по 25 машин.
1 колонна, 5292: 7501-...
1 колонна, 6213: ...-7525
2 колонна, 5292: 7526-...
2 колонна, 6213: ...-7550
3 колонна, 5292: 7551-...
3 колонна, 6213: ...-7575
4 колонна, 5292: 7576-...
4 колонна, 6213: ...-7599
29.01.2014 10:12 UTC
Ссылка
HAV · Санкт-Петербург
Фото: 1988 · Локальный редактор
А дату поступления у 5292 как вносил, как обычно наугад? 22 машины 12.2013, 8 машин 01.2014
29.01.2014 11:08 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
HAV · 29.01.2014
А дату поступления у 5292 как вносил, как обычно наугад? 22 машины 12.2013, 8 машин 01.2014
Если не все в декабре пришли, то какие в январе? Пока только 15 машин в парке у диспетчера на доске. Очевидно, все декабрьские. Это по 6213.

А по 5292 вообще ни одного на доске нет, это те, что стоят по факту на территории.
Как предлагаешь дату поступления выяснять? У тебя есть данные по VINам, кто когда пришёл? И откуда вообще известно, что 8 штук пришли в январе? Если это официально, то должны быть и конкретные номера пришедших.
07.02.2014 12:37 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Заводской 1133, говорят, а не 1153.
Фото таблички есть?
15.02.2014 11:31 UTC
Ссылка
HAV · Санкт-Петербург
Фото: 1988 · Локальный редактор
Газ добрался и до Колпино, вчера эта машина работала по 196. Правда, Питеравто в этом плане опередило ПАТ, если вспомнить 3300 на 374 в январе 2011

P.S Заднюю дверь как-то фигово починили, при закрывании и открывании громкий и неприятный скрежет
17.02.2014 13:31 UTC
Ссылка
Андрей Воронцов · Санкт-Петербург
Фото: 8700
7576 тоже на 196-ом.

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная     Правила
Мобильная версия
© Администрация сайта и авторы фотоматериалов, 2007—2026
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.