Фотобус
Санкт-Петербург, ЛиАЗ-5256.00 № 6972
Санкт-Петербург, Репнинская улица
25 марта 2014 г., вторник
  Санкт-Петербург,  ЛиАЗ-5256.00 № 6972  —  маршрут 106
 Санкт-Петербург, Репнинская улица

Автор: Дим Гусаров · Санкт-Петербург           Дата: 25 марта 2014 г., вторник

Информация

Опубликовано 25.03.2014 20:39 UTC
Просмотров — 874

Подробная информация

Параметры съёмки

Производитель камерыOLYMPUS IMAGING CORP.
Модель камерыE-30
Программное обеспечениеAdobe Photoshop CS2 Windows
Время съёмки25.03.2014 16:33
Выдержка1/50 с
Диафрагменное число6.3
Чувствительность ISO125
Фокусное расстояние42 мм
Вспышка8
Замер экспозицииМультисегментный
Режим съёмкиРучной

Комментарии · 25

25.03.2014 20:52 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
На данный момент самая старая из работающих машин в городе. 6246 и 7638 не попадаются.
26.03.2014 15:59 UTC
Ссылка
Пересунько Вадим · Санкт-Петербург
Фото: 1936
Михаил Жуков · 26.03.2014
7638
Она в парке без ДВС, НЯЗ, больше никуда не поедет
26.03.2014 17:31 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Но при этом в пробегавшем летом плане списания (в нем 275 машин) его не было.
26.03.2014 19:07 UTC
Ссылка
Nickolas · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Михаил Жуков · 26.03.2014
Но при этом в пробегавшем летом плане списания (в нем 275 машин) его не было.
Этот план списаний на 13 год или на этот?
26.03.2014 19:15 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Nickolas · 26.03.2014
Этот план списаний на 13 год или на этот?
Скорее, на оба. Часть машин из списка уже списано, но большинство бегает.
26.03.2014 20:01 UTC
Ссылка
ambur · Санкт-Петербург
Фото: 21
Много ли в этом списке машин 2004 года?
26.03.2014 20:14 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Есть 2 ЛиАЗа и 3 Волжанина по АП-1 - 1219, 1253, 1359, 1446 и 1466. Вроде и все при беглом просмотре. Но все это сейчас живое.
26.03.2014 20:33 UTC
Ссылка
ambur · Санкт-Петербург
Фото: 21
Спасибо! Да, негусто, да и выбор странный. Последние три во всяком случае. Там сканиевское шасси, кузова вполне нормальные (как минимум, внешне до сих пор прилично смотрятся)... В том же АП-5 есть машины 04 года с гнилыми кузовами, щелями в полу, чадящим двигателем итд - по ним давно уже вторчермет плачет. А они В-6270 собрались списывать. Хорошо, не Омнилинки :)
26.03.2014 20:34 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Видимо, в АП-1 кандидаты закончились. :-)
26.03.2014 20:46 UTC
Ссылка
Александр Разумов · Санкт-Петербург
Фото: 6075 · Локальный редактор
Михаил Жуков · 27.03.2014
Есть 2 ЛиАЗа и 3 Волжанина по АП-1 - 1219, 1253, 1359, 1446 и 1466. Вроде и все при беглом просмотре. Но все это сейчас живое.
Вообще-то 17 ЛиАЗов АП-1 2004 г. в списке, 2 указанных тобой - это только в 1-й очереди (а все 3 6270 - в последующих)
26.03.2014 21:02 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Сейчас детальнее проанализирую.
26.03.2014 21:13 UTC
Ссылка
Nickolas · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Цитата (Михаил Жуков, 27.03.2014):
1359, 1446 и 1466
Если списание 1446 в принципе логично, т.к. это самый старый 6270 в парке, то почему списывают 1359 и 1466, которые поступили значительно позже многих других? И вообще, при том, что в АП-1 ещё имеется 2002 и 2001 года, достаточно странно списание 2004-2005 годов. Тем более, что на замены старых трёхосников новых не закупалось.
По какому тогда принципу происходит списание в ПАТе? По пробегу?
26.03.2014 21:22 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Nickolas · 27.03.2014
По какому тогда принципу происходит списание в ПАТе? По пробегу?
Среди машин до 2003 года точно по пробегу, потом вроде стандарты менялись.

Вот что в списке по 2004 году:
1218 1219 1237 1253 1258 1262 1265 1273 1275 1279 1284 1288 1313 1314 1412 1413 1415 + Волжанин 1446 + НефАЗ 7330.
И 2 упомянутых машины 2005 года.
26.03.2014 21:54 UTC
Ссылка
Александр Разумов · Санкт-Петербург
Фото: 6075 · Локальный редактор
Nickolas · 27.03.2014
при том, что в АП-1 ещё имеется 2002 и 2001 года
Они, естественно, тоже в списке.
27.03.2014 04:47 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Александр Разумов · 27.03.2014
Они, естественно, тоже в списке.
Все, кроме 1504, 1508 и 1519.
27.03.2014 08:03 UTC
Ссылка
HAV · Санкт-Петербург
Фото: 1988 · Локальный редактор
Насколько я понял, ЛиАЗы 2004 года сейчас будут проходить обновление, никто их списывать пока не собирается, ну кроме наверно совсем тяжёлых случаев. Первые экземпляры уже можно наблюдать в свежесозданном образцово-показательном парке
27.03.2014 10:13 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
HAV · 27.03.2014
Первые экземпляры уже можно наблюдать в свежесозданном образцово-показательном парке
В КАП? А что именно там капиталили? И где капиталили презентованный 5 марта 5970?
27.03.2014 11:05 UTC
Ссылка
HAV · Санкт-Петербург
Фото: 1988 · Локальный редактор
Михаил Жуков · 27.03.2014
А что именно там капиталили?
Я не водитель, поэтому могу перечислить только с точки зрения пассажира: напольное покрытие с креплениями, обшивка стен, мягкие вставки сидений, крепления поручней - всё это абсолютно новое. Также по новой красятся кузов и поручни
27.03.2014 11:23 UTC
Ссылка
Александр Стаканов · Санкт-Петербург
Фото: 24291 · Локальный редактор
Михаил Жуков · 27.03.2014
А что именно там капиталили?
7726
27.03.2014 12:58 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Александр Стаканов · 27.03.2014
7726
По 5970 все похоже, ее не в Колпино ли делали?
27.03.2014 21:23 UTC
Ссылка
Marseille · Санкт-Петербург
Фото: 88
HAV · 27.03.2014
Первые экземпляры уже можно наблюдать в свежесозданном образцово-показательном парке
а фото нет ещё?
18.04.2014 07:02 UTC
Ссылка
000Nikita000 · Санкт-Петербург
Фото: 988
Может я чего не понимаю, но зачем вообще списывать хотя бы даже одну машину 2004 года, если ещё не списана куча автобусов 2000 - 2002 года? По-моему, логичнее было бы сначала все машины 2002 года списать, а потом уже 2004 год... Очень жалко волжанины 6270, удобные они..
18.04.2014 11:35 UTC
Ссылка
BOSS · Ставропольский край
Фото: 13007
Nickolas · 18.04.2014
Однако, если, например, сравнить планируемый к списанию 1446 и, допустим, 1451, то 1446 действительно кажется укатанным. Ему либо КР, либо списание.
Машина в первую очередь должна стабильно работать. В жестоком реальном мире иногда для этого даже хорошо выглядеть не обязательно.

А в чем смысл капремонтов старых машин, если новья много, да и у частных операторов выводятся куда более свежие 5256?
18.04.2014 11:41 UTC
Ссылка
Nickolas · Санкт-Петербург
Нет фотографий
000Nikita000 · 18.04.2014
Может я чего не понимаю, но зачем вообще списывать хотя бы даже одну машину 2004 года, если ещё не списана куча автобусов 2000 - 2002 года? По-моему, логичнее было бы сначала все машины 2002 года списать, а потом уже 2004 год...
Михаил Жуков ведь писал, что автобусы до 2003 года списывают по пробегу ,более новые - по другим критериям.

Может до 6270 очередь в этом году не дойдёт. Хотя это зависит от количества новых 5292. Кстати, сколько их должно быть в АП-1 в этом году?
Хотя, если сравнить планируемый к списанию 1446 и, например, 1451, то в отличии от второго 1446 кажется довольно укатанным.
18.04.2014 13:28 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Nickolas · 18.04.2014
Михаил Жуков ведь писал, что автобусы до 2003 года списывают по пробегу ,более новые - по другим критериям.
Это не моя личная информация, от кого-то я это слышал сам.

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная     Правила
Мобильная версия
© Администрация сайта и авторы фотоматериалов, 2007—2026
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.